Udskiftning af bremseklodser Lifan Solano

Bremserne på en bil er designet til at regulere en bils hastighed, indtil den stopper helt. Systemet er designet til at give et jævnt, gradvist stop uden udskridning. Ikke kun mekanismen er involveret i processen, men også motoren og transmissionen sammen.

Funktionsprincippet for mekanismen er enkelt: Ved at trykke på bremsen overfører føreren denne kraft til cylinderen, hvorfra der under tryk tilføres en væske af en speciel sammensætning og konsistens til slangen. Dette sætter kaliberen i bevægelse, som et resultat af, at Lifan Solano-puderne divergerer til siderne og under påvirkning af downforce og friktion stopper hjulets rotationshastighed.

Afhængig af konfigurationen kan systemet suppleres med hjælpeanordninger, såsom ABS (blokeringsfri bremsesystem), pneumatisk og elektrisk styring mv.

Udskiftning af bremseklodser Lifan Solano

Udskiftningstider for pad

Ikke kun effektiviteten af ​​bilens bremseevne, men også bilejerens og hans passagerers sikkerhed afhænger af tilstanden af ​​disse elementer.

Der er en måde at tilnærme pudens slid på. Jo hårdere føreren skal trykke på bremsepedalen, jo tyndere er friktionsbelægningen på Lifan Solano-klodsen. Derfor, hvis du bemærker, at du skulle bruge mindre indsats før, og bremserne var mere effektive, er det sandsynligt, at du snart bliver nødt til at udskifte klodserne.

Som regel er de forreste puder udsat for meget mere slid end de bagerste. Det skyldes, at fronten af ​​bilen oplever den største belastning ved opbremsning.

Tvivlen om hvornår det er tilrådeligt at skifte Lifan Solano-puderne forsvinder efter at have læst det tekniske datablad. Der står, at 2 mm er minimumstykkelsen af ​​friktionslaget, når maskinen kan arbejde.

Erfarne ejere er vant til at stole på kilometertal, men det er svært for begyndere at bestemme effektiviteten af ​​puderne på denne måde, faktisk "med øjet". Det afhænger dog ikke kun af kilometertallet, men også af andre faktorer:

1. Driftsbetingelser;
2. Aircondition;
3. vejforhold;
4. Kørestil;
5. Hyppighed af teknisk inspektion og diagnostik.

Eksempler på indikatorer for padlevetid på diske:

• Indenlandske biler - 10-15 tusinde kilometer;
• Biler fra udenlandske producenter - 15-20 tusinde km;
• Sportsvogne - 5 tusinde km.

Reducerer perioden og almindelig terrænkørsel med meget støv, snavs og andre slibende stoffer.

2 mm er minimumstykkelsen af ​​friktionslaget, når maskinen kan arbejde.

Hvad er tegnene på padslid:

Sensor signaler. Mange udenlandske biler er udstyret med en slidindikator – når bilen standser, hører føreren et knirken. Derudover har mange køretøjer en elektronisk måler, der viser en slidadvarsel på køretøjets instrumentbræt;

TJ pludselig lav. Når slidte puder kører, har kaliberen brug for mere væske for at give nok downforce;

Øget pedalkraft. Hvis chaufføren bemærker, at han skal gøre en ekstra indsats for at stoppe bilen, skal Lifan Solano-puderne højst sandsynligt udskiftes;

Synlig mekanisk skade. Puderne er synlige bag fælgen, så ejeren kan til enhver tid inspicere dem for revner og skår. Hvis de findes, vil en erstatning være påkrævet;

Øget standselængde. Et fald i bremsernes effektivitet kan indikere både slid på friktionslaget og en fejlfunktion af andre elementer i systemet;

Ujævnt slid. Der er kun én grund - en funktionsfejl i kaliberen, som også skal udskiftes.

Chauffører, der har købt biler af mærket Lifan, behøver ikke bekymre sig, da Lifan Solano-puderne er udstyret med specielle sensorer, der signalerer behovet for udskiftning.

Udskiftning af de forreste bremseklodser

Udskiftning af bremseklodser på Lifan Solano er ikke anderledes end at arbejde med biler af andre mærker. Det eneste, der er vigtigt at observere, er udvælgelsen af ​​reservedele nøje i overensstemmelse med de originale katalogpositioner. Mange bilejere bruger dog ikke originale dele og leder i stedet efter et alternativ.

Nødvendige værktøjer til selvstændigt arbejde:

• Jacob. For at komme til blokken skal du hæve bilen;
• Skruetrækkere og nøgler.

procedure:

1. Vi hæver den arbejdende side af bilen på donkraften. Det er bedre at udskifte betonstøtterne for sikkert at fastgøre maskinen i denne position;
2. Vi fjerner hjulet. Nu skal du fjerne den sammen med kaliberen. I dette tilfælde er støvknapper synlige. De er billige, så du kan sprælle ud, da vi arbejder i dette område;
3. Fjernelse af støtten. Du skal bruge en lige skruetrækker. Værktøjet indsættes mellem bremseelementet og skiven og drejes lidt, indtil delene er adskilt;
4. Bolte. Nu er skruerne, der holder klemmen på stativet, skruet af;
5. Fjernelse af foringen. Nu er chaufføren skredet på blokkene. De er meget nemme at fjerne ved at trække en lille del mod dig;
6. Montering af nye dele. Før dette er det nødvendigt at rengøre og smøre monteringsstedet grundigt.

Efter at caliperen er installeret, skal du kontrollere glatheden af ​​dets bevægelige element. Hvis vanskeligheder mærkes, og bevægelserne bliver ujævne, vil det være nødvendigt med yderligere rengøring og smøring af styrene.

Udskiftning af de bageste bremseklodser

Udskiftning af de bagerste bremseklodser er næsten identisk med proceduren ovenfor. Forskellen ligger i behovet for at udlufte bremserne.

Alt arbejde består af følgende trin:

1. Skru hjulmøtrikkerne af;
2. Bilrøveri;
3. Fjern hjul;
4. Løsning af bolten, der holder bremsetromlen;
5. Fjern fjedre;
6. Inspektion af mekanismen, smøring af dens hoveddele.

Efter udskiftning af klodserne er det vigtigt at udlufte bremserne og kontrollere bremsevæskens tilstand. Hvis den er sort og overskyet, skal den udskiftes med det samme, ellers vil bremseydelsen falde selv med nye klodser.

Bremseudluftningssekvens:

1. For: venstre hjul, derefter højre;
2. Bag: venstre, højre hjul.

At dømme efter ovenstående følger det, at udskiftning af puder på en Lifan Solano-bil er en meget simpel opgave, som alle kan klare. At udføre arbejdet kræver ikke særlige færdigheder og værktøjer, så opgaven kan udføres i hånden på kortest mulig tid.