Udskiftning af kølemiddel
Producenten anbefaler at udskifte kølevæsken efter 2 års drift eller efter 60 tusinde kilometer. Hvis væsken skifter farve til rødlig, skal den straks udskiftes, da en sådan farveændring indikerer, at der er udviklet hæmmende tilsætningsstoffer, og væsken er blevet aggressiv over for dele af kølesystemet.
Du skal bruge: nøgle 8, nøgle 13, skruetrækker, kølevæske, ren klud.
ADVARSLER
Skift kun kølevæsken, når motoren er kold.
Kølevæske er giftigt, så vær forsigtig, når du håndterer det.
Ved start af motoren skal ekspansionsbeholderens dæksel være lukket.
1. Installer bilen på en flad vandret platform. Hvis stedet er skrånende, skal du parkere køretøjet, så fronten af køretøjet er højere end bagenden.
2. Frakobl det ene kabel fra "-" batteristikket.
3. Åbn varmeventilen ved at flytte ventilkontrolhåndtaget til højre så langt det kan komme.
4. For at få adgang til aftapningsproppen 1 på cylinderblokken skal du fjerne tændingsmodulet 2 sammen med beslaget (se "Afmontering og montering af tændingsmodul").
5. Skru dækslet til ekspansionsbeholderen af.
6. Placer en beholder under motoren og skru aftapningsproppen af på cylinderblokken.
Efter at have tømt kølevæsken, fjernes alle spor af kølevæske fra cylinderblokken.
7. Placer en beholder under køleren, skru kølerens aftapningsproppen af og vent, indtil kølevæsken er helt drænet fra systemet.
8. Skru propper på cylinderblokken og en radiator.
9. For at forhindre dannelsen af en luftlomme, når kølesystemet fyldes med væske, skal du løsne klemmen og frakoble kølevæsketilførselsslangen fra gasspjældets varmebeslag. Hæld væske i ekspansionsbeholderen, indtil den kommer ud af slangen.
Monter slangen igen.
10. Fyld motorkølesystemet helt op ved at hælde kølevæske i ekspansionsbeholderen op til "MAX"-mærket. Skru det brede tankdæksel på.
ADVARSEL
Skru ekspansionsbeholderens dæksel sikkert på.
Ekspansionsbeholderen er under tryk, når motoren kører, så kølevæske kan lække fra en løs hætte, eller hætten kan gå i stykker.
11. Installer tændingsmodulet i omvendt rækkefølge af afmonteringen.
12. Tilslut kablet til "-" stikket på batteriet.
13. Start motoren og lad den varme op til driftstemperatur (indtil blæseren tænder).
Sluk derefter motoren, kontroller kølevæskeniveauet og fyld om nødvendigt op til "MAX"-mærket på ekspansionsbeholderen.
ADVARSEL
Hold motoren i gang, hold øje med kølevæsketemperaturen på måleren. Hvis pilen har bevæget sig ind i den røde zone, og ventilatoren ikke tænder, skal du tænde for varmeren og kontrollere, hvor meget luft der passerer gennem den.
Hvis varm luft strømmer gennem varmeren, er blæseren højst sandsynligt defekt; hvis det er koldt, så er der dannet en luftlås i motorens kølesystem.
Stop derefter motoren. For at fjerne luftlåsen, lad motoren køle af og skru hætten af ekspansionsbeholderen af (bemærk: hvis motoren ikke afkøles helt, kan kølevæske sprøjte ud af tanken).
Frakobl kølevæskeforsyningsslangen fra gasspjældets varmebeslag, og fyld ekspansionsbeholderen med væske til normen.
Relaterede indlæg:
- Ingen relaterede indlæg
tak, jeg vidste ikke om tilslutning af slangen
Meget brugbar. Tak!!! Om slangen i fittingen findes kun her.
Tak, nyttige oplysninger, nemt og enkelt at skifte væsken)))) tak igen
Ja, slangen er kun skrevet her! Mange tak, jeg går og skifter tøj .. Jeg tror, alt ordner sig)))
Om slangefittingen er meget godt skrevet, men det hjalp mig ikke. Jeg hældte væske i tanken til MAX og endda lidt højere, men kølevæsketilslutningsslangen flyder ikke.
Jeg fandt på internettet en effektiv måde mod airbaggen: frakobl tilslutningsslangen, skru stikket af ekspansionsbeholderen af og blæs ind i tanken. Frostvæske vil komme ud af tilslutningsslangen. På tidspunktet for sprøjtning skal du hurtigt sænke den og stramme tankdækslet. Alt - proppen er skubbet ud.
Jeg har ikke en fitting, speederen er elektronisk, hvordan kommer det
