Udskiftning af brændstoffilteret på en VAZ 2110

Brændstoffilter - kan være groft og nogle gange fint, begge filtre (dvs. et groft filter og et fint filter) er til stede på biler af den 10. familie, men kun på betingelse af, at bilen er en indsprøjtningstype, filteret er i brændstofpumpen, og det fine filter er placeret i nærheden af ​​benzintanken, da i biler med en karburator er dette fine filter placeret direkte i motorens side, og derfor er det nemmere at fjerne filteret i motoren i bilen. og sæt en ny på plads.

OBS!

For at udskifte dette filter - skal du bruge en skruetrækker med en klud og en beholder meget lille, men bred, hvis du har en injektor, så følger der også skruenøgler og WD-40 eller noget lignende med dette sæt!

Hvor sidder brændstoffilteret?

Hvis du har et karburatorindsprøjtningssystem, skal du åbne motorhjelmen og se efter en vakuumbremseforstærker (angivet med grønne pile), der er også en bremsebeholder over den, og netop dette filter er placeret i nærheden af ​​det, hvis du ser på billedet nedenfor på det sted, der er angivet med den blå pil, kan du se dette filter, for klarhedens skyld er det også vist med et lille rødt billede i en forstørret pil.

OBS!

På injektorerne er den placeret et helt andet sted, for at se den skal du kravle ind under bilen eller køre den ned i pitten, du kan også ændre den ved at kravle ind under bilen eller stikke den ind i inspektionshullet (som du generelt foretrækker), for større klarhed på billedet nedenfor er det angivet med en rød pil, og også på dette billede kan du se, at gassen er placeret ved en, som er placeret i bilens bagside, og hvilken pil er placeret i nærheden af ​​bilen. bagsædet)!

Hvornår skal brændstoffilteret skiftes?

Hvis det er forurenet, skal det udskiftes, hvis du tager filtrene, der er på indsprøjtningsdyserne, du skal skifte dem sjældnere, fordi benzin renses i grovfilteret, før det kommer ind, som i øvrigt også skal skiftes med jævne mellemrum (For hvordan du skifter rengøring af grovfilteret, læs artiklen: "Udskiftning af benzinpumpens skærm i en bil, men hvis vi taler om brændstoffilteret i en bil, kan du tydeligt forstå det oftere, og de kan tydeligt forstå mere om brændstof i en bil"). ved disse filtre, uanset om du skal skifte det eller ej, i alle motorer med et filter, vil bilen tilstoppe, først vil de rykke ved høje hastigheder (benzin vil ikke nå at komme ind i motoren på grund af et snavset filter), så efter et stykke tid vil bilen krympe ved mellemhastigheder, og så videre, som vi allerede har sagt på biler med en karburator, som du kan se, hvor snavset filteret er, og det kan man bare se på, hvor snavset filteret er. ligesom injektorerne er de helt lukkede på dem, selv efter at bilen har kørt mere end 20 000-25 tusinde km, er det nødvendigt at udskifte injektorfilteret).

OBS!

Alle de filtre, der er til stede i brændstofsystemet, fra det grove filter til det fine filter, bliver tilstoppet af kun én årsag, kvaliteten af ​​brændstoffet er dårlig, eller der er for meget vand og snavs i det, så hvis du hælder benzin i bilen på det reneste (dette sker ikke), så vil der ikke være behov for at skifte filtrene i bilen, og bilen vil køre i ret lang tid!

Hvordan udskifter man brændstoffilteret på en VAZ 2110-VAZ 2112?

Udskiftning af filteret på injektoren:

Nå, den sidste måde er at afbryde ledningsblokken og stikket, der går til brændstofpumpen, det vil sige, at du skal fjerne bagsædepuden, derefter skrue skruerne, der holder brændstofpumpens dæksel af og fjerne det, og til sidst afbryde stikket med stikket, for flere detaljer om, hvordan du gør alt, læs artiklen: "Udskiftning af brændstofpumpen, læs punkterne på en "2AAZ", læs punkterne inklusive punktet på en VAZ! og forresten, på en bil med otte ventiler, vil det ikke fungere at frakoble blokken med et stik, for der er selve blokken sat ind i brændstofpumpen (det vil sige, at den kobler lidt anderledes), så i disse maskiner frakobler man ikke blokken, men afbryder den! derefter skruer vi skruerne, der fastgør brændstofpumpens dæksel, af og fjerner det, og til sidst afbrydes blokken med stikket mellem dem, for mere information om, hvordan du gør dette, læs artiklen: "Udskiftning af brændstofpumpen med en VAZ", læs punkt 4-2 i den, inklusive punktet "Opmærksomhed!" og i øvrigt på en bil med otte ventiler er det ikke muligt at frakoble blokken med stikket, for der er selve blokken sat ind i brændstofpumpen (det vil sige den er koblet lidt anderledes), så på disse biler slukker man ikke for blokken, men man skal slukke for den! derefter skruer vi skruerne, der fastgør brændstofpumpens dæksel, af og fjerner det, og til sidst afbrydes enheden med stikket mellem dem, for mere information om, hvordan du gør dette, læs artiklen: "Udskiftning af brændstofpumpen med en VAZ", læs punkt 4-2 i den, inklusive punktet "Opmærksomhed!" og forresten, på en bil med otte ventiler, vil det ikke fungere at frakoble blokken med et stik, for der er selve blokken sat ind i brændstofpumpen (det vil sige, at den kobler lidt anderledes), så i disse maskiner frakobler man ikke blokken, men afbryder den!

1) I begyndelsen af ​​driften, klatre under bilen, til det sted, hvor selve filteret er placeret (hvor det er placeret, sagde vi allerede ovenfor) og derefter tørre det af med en klud, sprøjt derefter eventuelt gennemtrængende smøremiddel (WD-40 f.eks.) på møtrikken, der spænder klemmen (angivet med en rød pil) og lad smøremidlet ind i 5 minutter, indtil smøremidlet er absorberet, og smøremidlet er absorberet. frakobl brændstofrørene (der er kun to af dem, de er forbundet fra begge ender af filteret, frakoblingsprocessen vil kun blive vist på det ene venstre rør som ses på billedet), dette gøres som følger, nøglen forhindrer brændstoffilteret i at rotere gennem det sekskantede rør (angivet med den blå pil) og røret fastgør møtrikken (angivet ved at løsne den grønne møtrik) er frakoblet finfilteret, afbrydes det andet rør på samme måde.

OBS!

Da møtrikkerne på brændstofrørene skrues af, vil brændstof sive lidt igennem dem (meget lidt, hvis trykket slippes), så hvis du ikke ønsker, at det skal røre gulvet (jorden), skal du erstatte noget (en hvilken som helst beholder) under rørene.)) og også, efter at have afbrudt rørene, vil der sidde gummitætningsringe i deres ender, du vil straks se dem og kan deformeres, hvis de går i stykker, ellers kan de gå i stykker med hænderne. med dem, hvis dette sker, skal du i dette tilfælde erstatte disse ringe med nye, ellers kan benzin lække lidt ud gennem brændstofledningerne (det vil lække lidt), og dette er allerede meget farligt!

2) Ikke alle biler vil have disse møtrikker, der holder brændstofslangerne, for eksempel, hvis du tager biler af den 10. familie med en 1,6 liters motor, så er disse møtrikker fraværende på dem, og brændstoffilteret er helt anderledes, så der er ikke noget at tage fejl, når du køber, og så videre 1.6 liters motorer, brændstofrørene er fastgjort til låsene nedenfor, hvis du ser perfekt på billedet nedenfor, hvis du ser perfekt synlige ved at se pilene nedenfor. ), disse rør frakobles på følgende måde, du skal klemme for klik med hånden, drukne den og hvorefter filterrøret kan frakobles, og så snart begge rør er frakoblet (uanset motorstørrelse, gælder dette både 1,5 og 1,6), tag en skruenøgle eller topnøgle og skru den af ​​med den anden med bolten, mens bolten ikke er på, mens bolten ikke er på, (se lille foto), du behøver ikke at skrue bolten helt af, bare løsne den lidt for at løsne den klemmen der holder filteret, og så kan du fjerne filteret og udskifte det med et nyt.

OBS!

Et nyt fint filter er installeret på bilen i omvendt rækkefølge af afmontering, ved montering, følg pilen, der er markeret på karosseriet af det nye filter, hvis du har en bil med en motorkapacitet på 1,5, så skal denne pil se på venstre side af bilen, på seksten-ventils 1,6-liters motorer, skal pilen være rettet mod styrbords retning, når alt er tilsluttet i styrbords retning (l er forbundet i styrbords retning, på side). tændingen i 5 sekunder (må hellere lade en assistent gøre det) og se efter brændstoflækager et sted gennem brændstofslangerne eller gennem selve filteret, hvis der er, så løser vi problemet, som vi sagde tidligere, kan pletterne skyldes slid på o-ringene, samt dårligt justerede rør og dårligt tilspændte møtrikker der holder dem!

Udskiftning af filter på karburatoren:

Alt er simpelt her, to skruer skrues af med en skruetrækker, der fastgør brændstofslangerne til brændstoffilteret (skruerne er angivet med pile), hvorefter disse slanger afbrydes fra filteret, hvis der kommer brændstof ud af dem, så stik slangerne med fingeren, eller sæt en eller anden form for prop i dem (f.eks. en bolt med passende diameter) eller sæt slangerne i, og sæt slangerne i, og sæt dem i ved det lille billede for tydelighedens skyld er der vist en pil, der er placeret på filteret, så pilen skal rettes mod brændstofflowet, generelt se hvordan det går med dine slanger og husk altid at der tilføres brændstof fra benzintanken til carb) og udskiftningen af ​​brændstoffilteret kan betragtes som vellykket.

Yderligere videoklip:

Sådan udskiftes det fine filter på indsprøjtningsbiler med en 1,5-liters otte-ventils motor, se videoen nedenfor: