Udskiftning af hjullejer på en Chevrolet Niva

Hjullejerne på Chevrolet Niva udsættes for store belastninger under drift. Derfor er det nødvendigt at overvåge dens tilstand og ændre dele i tide. Ellers øges risikoen for kollision på grund af et fastlåst leje.

Funktionsfejl symptomer

Slid på lejer viser sig i form af følgende symptomer:

• Vibration af forhjulene, som kan gives til rattet eller mærkes i kabinen.
• Banker eller knirker foran i bilen under kørsel;
• Opvarmning af forreste hjul i området af en akse.

Med sådanne manifestationer skal du kontrollere tilstanden af ​​hjullejerne. For at gøre dette skal du hæve bilen og ryste rattet i forskellige retninger. Spil og ujævnheder i lejeområdet indikerer behov for udskiftning og justering. Fejlen kan også vise sig i form af støj, når hjulet roterer.

Separat er det værd at nævne to problemer, der opstår under driften af ​​Chevrolet Niva:

1. Terningerne varmer op. Det er vigtigt at forstå, at ved bremsning omdannes bilens kinetiske energi til varme. Som følge heraf bliver bremseskiverne og navene, som de er fastgjort til, meget varme. Opvarmning af delen under bevægelse, og ikke under bremsning, indikerer slid på dette leje eller dets forkerte justering.

Den anden mulighed er typisk for justerbare skovle. Justeringsmøtrikken skal spændes med en kraft på 2 kgf * m. Hvis du strammer det for meget, bliver de koniske lejer for stramme.

Dens rotation vil være vanskelig. Fortsat drift af maskinen under disse forhold vil beskadige lejerne og sætte sig fast i hjulene.

2. Justeringsmøtrikken skrues af på farten. Nogle gange sker dette bogstaveligt talt efter 20-50 kilometer. Fænomenet observeres i tre tilfælde: Mesteren glemte at stramme møtrikken, der var en fejljustering mellem lejeburene, eller der opstod et mellemrum ved krydset mellem CV-leddet og navet.

Hvordan ændres hjullejet på en Chevrolet Niva med egne hænder?

For at reparere skal du bruge:

• Kraftig topnøgle til 30.
• Trækstangstrækker
• En dorn til at presse et leje eller et stykke rør med passende diameter ud.
• Et sæt boksnøgler eller skraldefatninger.
• Globus nøgle.
• Hammer.
• Tang med rund næse.
• Jack.
• Anti-revers stopper.
• Vice.
• Installere.
• Skruenøgle.
• Træbrædder eller blokke.

Udskiftningsprocessen er opdelt i fem faser:

1. Frakobl samlingen (bremseskive, nav og styrestang) fra CV-leddet.
2. Fjernelse af gamle lejer.
3. Montering af nye dele.
4. Saml samlingen og installer den på plads.
5. Spænd justeringsmøtrikken.

Arbejdet udføres på en flad overflade. Tilstedeværelsen af ​​et synshul er ikke påkrævet.

Følg disse trin for at udskifte lejer:

Sæt bilen på platformen og sæt kiler under baghjulene.

Løft hjulet.

Løsn hjulboltene.

Byg en improviseret hjulstand under rammen, sæt brædder eller tømmer på den, og sænk donkraften, så bilen hviler på den.

Løft den nederste ophængsarm, mens du komprimerer fjederen.

Drej rattet til højre eller venstre (afhængigt af hvilken side du skifter fra).

Skru af og fjern beslaget, kaliberen og bremseklodserne.

Hæng kaliberen op, så den ikke belaster bremseslangen med sin vægt.

Drej rattet i den modsatte retning.

Fjern ABS-sensoren.

Løsn og løsn møtrikken på trækstangen.

Fjern stiften med en aftrækker.

Opmærksomhed! Uden en aftrækker til at fjerne stiften fra stammen, kan du frakoble den på en anden måde. For at gøre dette skal du afmontere styrearmen fra styrearmen.

Løsn navmøtrikken.

Fjern kugleledsboltene.

Fjern forsigtigt navet sammen med styreknogle, kugleled og bremseskive.

Fjern beskyttelsesskærmen fra kaliberen.

Fjern bremseskiven.

Skru styrehåndtaget af.

Hold styretøjet i en skruestik.

Fjern tætningerne med en lirkestang eller en kraftig skruetrækker.

Efter udskiftning af dornen fjernes de ydre løbebaner på lejerne.

Tør og rengør sædet.

Fjern nye lejer.

Tryk de ydre ringe ind i navet ved hjælp af en dorn eller gamle dele.

Vigtigt: Clipsene monteres med en bred kant indeni. Presningen kan lettes ved at forvarme terningen.

Påfør smøremiddel på ⅔ af burets plads.

Installer raceway og indvendig ring.

Tryk forsigtigt på den nye tætning.

Gentag lejesamlingen på den anden side af navet.

Sæt knuden på CV leddets splines.

Spænd navmøtrikken.

Skru kuglen og styrearmen.

Installer beskyttelsesdækslet og kaliberbeslaget.

Spænd skruerne, der holder beskyttelsesskærmen, og lås.

Vi sætter kaliberen med bremseklodser på plads.

Løft bilen.

• Installer og fastgør hjulet.
• Spænd navmøtrikken ved at banke let på hjulet i 6- og 12-retningen.

Detaljeret video om udskiftning af hjullejer.

Hjullejejustering

For at arbejde skal du bruge en indikator og en momentnøgle.

For at forberede hjullejejustering skal følgende handlinger udføres:

• Installer indikatoren ved at hvile dens ben på navet ved siden af ​​justeringsmøtrikken.
• Sæt ringnøgler på tappene og fastgør dem med møtrikker.
• Drej ærmet og flyt det aksialt. (Skruenøgler bruges som håndtag).
• Mål mængden af ​​navets aksiale forskydning (backlash), med fokus på indikatoraflæsningerne.
• Hvis slaget overstiger 0,15 mm, justeres mellemrummet.

Vigtigt: under tilspænding er det nødvendigt at dreje navet i forskellige retninger.

• Løsn møtrikken og spænd igen med et moment på 0,7 kgf * m.
• Løsn stramningen ved at dreje skruenøglen 20-25 grader mod uret.
• Tjek hub-spillet.
• Sørg for, at indikatorens indikatorer svarer til normen (0,02-0,08 mm).
• Lås møtrikken ved at skubbe dens kant ind i fordybningen af ​​det ydre CV-led.

Du kan justere navafstanden uden at bruge en momentnøgle. Til dette har du brug for:

• Spænd møtrikken.
• Drej hjulet et par omgange.
• Tjek frigang.
• Løsn eller spænd om nødvendigt møtrikken lidt.
• Fortsæt, indtil navfrit spil er mellem 0,02 og 0,08 mm.
• Lås møtrikkens krave.

Videovejledning til justering af hjullejet.

Chevy Niva kan udstyres med ikke-justerbare IVECO-lejer. For at gøre dette skal du købe de passende hubs eller lave de gamle om. For at ændre skal du bruge en skabelonboremaskine. Ud over at bore monteringshullet skal du lave afstandsringe. Detaljerede tegninger findes på linket.

Opmærksomhed! Ændring giver kun mening, hvis du har vendeevner og fri adgang til maskinen. Ellers er det nemmere og billigere at købe færdige nav til ikke-justerbare lejer.

Baghjulsmonteringsskemaet for Chevrolet Niva er meget anderledes. Der bruges dog også lejer, som skal udskiftes med jævne mellemrum. Udskift dem sammen med akselaksler eller separat. Den anden mulighed er meget billigere, men kræver gode låsesmedfærdigheder og en lommelygte til at opvarme metallet.