Er det muligt at sætte en bil med automatgearkasse på håndbremsen

Parkeringsbremsen er et håndtag forbundet til bremseskoene med et specielt fleksibelt kabel. Lad os se på nogle af grundene til, at bilentusiaster bør bruge den, selvom den har automatgear.

Pålidelighed af reparation af bilen

Hvis du parkerer på en bakke, opstår spørgsmålet, hvad der er bedre: "parkering" eller en traditionel håndbremse. Hvis køretøjet er låst i denne position ved brug af parkeringstilstand, kan et sammenstød eller opbygning knække kofangeren og få køretøjet til at rulle ned ad bakke.

Selvom der ikke forekommer nogen ydre påvirkninger, skal du huske på, at hovedparten af ​​maskinen falder på stopperen og gearene, og de slides hurtigere. Selv "for virksomheden" kan du ødelægge blokeringens mekaniske drev. Hvor længe disse nedbrud vil forekomme, er et problem, men det er stadig bedre at forhindre mulige reparationer og aktivere parkeringsbremsen på parkeringspladsen. Bemærk venligst: For at ændre stoppet skal du helt fjerne gearkassen, åbne den og skifte elementet.

Parkeringsbremsen er mere pålidelig. Den er specielt designet til at modstå ekstreme belastninger og understøtte maskinen selv på stejle skråninger. Dette er selvfølgelig også et relativt tidspunkt, og det er ikke en god idé at "prøvekøre" parkeringsbremsen til din bil.

Den ideelle mulighed ville være følgende procedure både på en skråning og på jævnt underlag: vi stopper bilen, trykker på bremsen, spænder håndbremsen, sætter vælgeren i P-tilstand og slipper derefter bremsen og slukker motoren. Så din bil bliver repareret mere pålideligt, og du risikerer at støde på færre problemer. For at forlade skråningen: Tryk på bremsepedalen, start motoren, sæt vælgeren i "Drive"-tilstand og slip til sidst håndbremsen.

Beskyttelse mod nedbrud af automatisk gearkasse

En anden grund til, at du bør foretrække parkeringsbremsen frem for "Parking"-tilstand, er at beskytte automatgearet mod skader, hvis en anden bil ved et uheld rammer den. Hvis bilen i stødøjeblikket var på parkeringsbremsen, vil der ikke ske noget dårligt, og reparationen vil koste meget mindre, end hvis automatgearet lider (og reparationer af automatgear er dyre).

Vanedannelse

Hvis du foretrækker en automatisk manuel gearkasse og har skiftet til automatisk i lang tid, skal du ikke foragte parkeringsbremsen. Livet kan tvinge dig til at skifte til en bil med manuel gearkasse: den vil være din eller en vens, det er ikke så vigtigt, men vanen med at trykke på håndbremsen, når du stopper, vil beskytte din ejendom og andre menneskers ejendom på det mest uforudsigelige situationer.

At række ud efter parkeringsbremsen bliver stadig undervist i køreskoler fra en ung alder, og det er der god grund til.

Sådan bruger du håndbremsen

En håndbremse består i det væsentlige af en mekanisme, der aktiverer bremsen, i form af et håndtag eller pedal, og kabler, der virker på hovedsystemet.

Sådan bruges det?

Flyt håndtaget, så det er i lodret position; du vil høre låsen klik. Hvad skete der inde i bilen? Kablerne strækkes - de presser bremseklodserne på baghjulene til tromlerne. Nu hvor baghjulene er låst, sænker bilen farten.

For at udløse parkeringsbremsen skal du trykke på og holde udløserknappen nede og sænke håndtaget til dets oprindelige position ned.

Parkeringsbremsetyper

Afhængigt af kørselstypen er parkeringsbremsen opdelt i:

• mekaniker;
• hydraulisk;
• elektromekanisk parkeringsbremse (EPB).

Kabel parkeringsbremse

Den første mulighed er den mest almindelige på grund af enkelheden i design og pålidelighed. For at aktivere parkeringsbremsen skal du blot trække håndtaget mod dig. Stramme kabler blokerer hjulene og reducerer hastigheden. Bilen vil stoppe. Den hydrauliske parkeringsbremse bruges meget sjældnere.

Afhængigt af koblingstypen er parkeringsbremsen:

• pedal (fod);
• med håndtag

Fod parkeringsbremse

På køretøjer med automatgear anvendes en pedalbetjent parkeringsbremse. Håndbremsepedalen i en sådan mekanisme er placeret i stedet for koblingspedalen.

Der er også følgende typer af betjening af parkeringsbremsen i bremsemekanismerne:

• tromme;
• cam;
• skrue;
• center eller transmission.

Tromlebremser bruger et håndtag, der, når kablet trækkes, begynder at virke på bremseklodserne. Sidstnævnte presses mod tromlen, og der opstår opbremsning.

Når den centrale parkeringsbremse er trukket, er det ikke hjulene, der er blokeret, men propelakslen.

Der er også en elektrisk parkeringsbremse, hvor skivebremsen interagerer med elmotoren.

Hvad sker der, hvis du parkerer din bil på en skråning hele tiden

Logik fortæller mange bilister, at den automatiske transmissionsmekanisme bliver nødt til at modstå belastningen af ​​konstant parkering på en skråning. Dette vil få stiften til at svigte. Bilen vil rulle ned.

Opmærksomhed! Instruktionsbøger til biler med automatgear råder den uerfarne bilejer til at huske at bruge håndbremsen på skråninger eller skrånende terræn.

Ja, og på flade parkeringspladser er det tilrådeligt at bruge parkeringsbremsen. Hvis en anden bil forulykker på en parkeringsplads uden parkeringsbremse, skal du reparere ikke kun kofangeren, men hele automatgearet.

Lær mere om elektromekanisk håndbremse

For at fortsætte emnet om EPB-enheden, lad os også berøre den elektroniske styreenhed. Det inkluderer selve styreenheden, indgangssensorer og en aktuator. Overførslen af ​​inputsignaler til enheden styres af mindst tre kontroller: knapper på bilens midterkonsol, en integreret hældningssensor og en koblingspedalsensor placeret i koblingsaktuatoren. Selve blokken, der modtager et signal, giver en kommando til de anvendte enheder, for eksempel en drivmotor.

EPV'ens natur er cyklisk, det vil sige, at enheden slukker og tænder derefter igen. Tænd kan ske ved hjælp af de allerede nævnte knapper på bilkonsollen, men nedlukningen er automatiseret: så snart bilen bevæger sig, slås håndbremsen fra. Men ved at trykke på bremsepedalen kan du slukke for EPB ved at trykke på den tilsvarende knap. Når bremsen slippes, analyserer EPB-kontrolenheden følgende parametre: koblingspedalens position såvel som hastigheden af ​​dens udløsning, gaspedalens position, køretøjets hældning. Under hensyntagen til disse parametre kan systemet slukkes rettidigt - risikoen for, at bilen ruller væk, for eksempel på en skråning, bliver nul.

Den mest bekvemme og samtidig effektive elektromekaniske EPB i biler med automatgear. Det fungerer godt, når man betjener en bil i store byer, hvor der meget ofte forekommer vekslende start og stop. Avancerede systemer har en speciel “Auto Hold” kontrolknap, ved at trykke på hvilken du midlertidigt kan stoppe uden risiko for at rulle bilen tilbage. Dette er nyttigt i den førnævnte by: føreren skal kun trykke på denne knap i stedet for konstant at holde bremsepedalen i den laveste position.

Selvfølgelig ser den avancerede elektromekaniske parkeringsbremse futuristisk og yderst praktisk ud. Faktisk er der mindst 3 mangler, der negativt påvirker populariteten af ​​EPB. Men lad os komme ind på fordelene ved systemet:

• Fordele: kompakthed, ekstrem nem betjening, intet behov for justering, automatisk nedlukning ved opstart, løser problemet med at rulle bilen tilbage;
• Ulemper: høje omkostninger, afhængighed af batteriladningen (når den er helt afladet, vil det ikke fungere at fjerne håndbremsen fra bilen), umuligheden af ​​at justere bremsekraften.

Den største ulempe ved EPB optræder kun under visse betingelser. Hvis bilen er tomgang i lang tid, vil batteriet have tid til at aflade; der er ingen hemmelighed i dette. For ejere af en kørende bybil opstår dette problem sjældent, men hvis transporten virkelig skal efterlades på parkeringspladsen i et stykke tid, så skal du anskaffe dig en oplader eller holde batteriet opladet. Hvad angår pålidelighed, har praksis vist, at EPB i denne parameter er ringere end mere velkendte håndbremser, men kun lidt.

Formål med parkerings-chikaneanordninger

Parkeringsbremsen (også kaldet håndbremsen eller bare håndbremsen) er en vigtig kontrol på dit køretøjs bremser. Hovedsystemet bruges direkte under kørslen. Men funktionen af ​​parkeringsbremsen er anderledes: Den holder bilen på plads, hvis den standses på en skråning. Hjælper med at lave skarpe sving i sportsvogne. Brugen af ​​parkeringsbremsen kan også tvinges: Hvis hovedbremsesystemet svigter, aktiverer du parkeringsbremsen for at stoppe bilen i en nødsituation, nødordre.

Parkeringsbremsefejl

Det ret enkle design af bremsesystemet blev til sidst dens svaghed - mange ikke de mest pålidelige elementer gør hele systemet upålideligt. Selvfølgelig støder en bilist ikke ofte på en parkeringsbremsefejl, men statistikker viser, at under driften af ​​bilen undersøgte dens ejer mindst en gang problemet med en parkeringsbremsefejl. Her er, hvad du måske bemærker:

• Øget vandring af det forreste håndtag. Med denne mulighed observeres et af følgende: stangens længde er øget, eller mellemrummet mellem tromlen og skoene er øget i de respektive bremsesystemer. I det første og andet tilfælde er justering nødvendig, og i det andet kan udskiftning af puderne være valgfri;
• Der er ingen hæmning. Mulighederne er som følger: bloker afstandsmekanismen, "smør" puderne, alt hvad der er angivet i det foregående afsnit. Dette vil kræve demontering af mekanismerne og deres rengøring. Justering eller udskiftning af puderne vil hjælpe med at løse problemet;
• Der er ingen disinhibition. Kort sagt bliver bremserne meget varme. Det er nødvendigt at kontrollere, om bremsemekanismen sidder fast, om mellemrummene er indstillet korrekt, og det er også nødvendigt at sikre, at returfjedrene er i god stand. Demontering, rengøring og udskiftning af ekstra komponenter vil løse problemet med at løsne bremsen.

Individuel fejl: problem med bremseadvarselslampen. Det kan eller måske ikke brænde i alle tilfælde. I dette tilfælde ligger problemet højst sandsynligt netop i bilens elektriske system. Hvis du skal arbejde direkte med parkeringsbremsemekanismen, skal du være forberedt på at købe et parkeringsbremsekabel på forhånd. Kun det originale kabel tjener i lang tid, men de fleste bilproducenter bestemmer ikke den mest imponerende ressource - omkring 100 tusinde kilometer. Kort sagt, under driften af ​​bilen skal du udskifte kablet mindst én gang eller justere dets spænding.

Kontrol af parkeringsbremsen er meget enkel: Sæt bilen på en skråning, og klem derefter håndtaget hele vejen. Transporten skal ikke bevæge sig, men det tilsvarende lys på panelet skal lyse. Hvis intet af ovenstående skete, skal du gentage kontrollen. Hvis resultatet ikke ændres, skal parkeringsbremsen ændres eller det elektriske system kontrolleres.

Funktioner af design og nedbrydning af håndbremsen

Det er farligt at betjene et køretøj med en defekt parkeringsbremse. Derfor, hvis der opdages en funktionsfejl, er det nødvendigt at søge hjælp fra kvalificerede specialister. Nogen foretrækker at bruge parkeringsbremsen på parkeringspladsen, og nogen sætter bilen i et lavere gear.

Det er dog farligt at bruge sidstnævnte mulighed, når føreren simpelthen kan glemme den medfølgende hastighed, og efter at motoren er startet, kan bilen læne sig tilbage eller fremad. Parkeringsbremsen bruges på parkeringspladser og på skråninger. Bremsen bruges også til start og bremsning på skråninger. Parkeringsbremsen har et mekanisk drev, som aktiveres, når der trykkes på:

• stærkt tryk blokerer skarpt hjulene;
• forsigtigt tryk resulterer i en langsom, kontrolleret deceleration.

Afhængig af parkeringsbremsens design kan den blokere baghjulene eller propelakslen. I sidstnævnte tilfælde taler de om en centralbremse. Når parkeringsbremsen trækkes, spændes kablerne jævnt, hvilket får hjulene til at låse. Parkeringsbremsen har en sensor, der indikerer, at parkeringsbremseknappen er trykket ned, og bremsen er aktiv.

Før du kører, skal du sørge for, at parkeringsbremseindikatoren er slukket. Justering af parkeringsbremsen begynder med at kontrollere dens ydeevne. Denne procedure skal udføres hver 20-30 tusinde kilometer.

Selvom parkeringsbremsen fungerer upåklageligt, skal den kontrolleres. For at teste parkeringsbremsen skal du trykke parkeringsbremsen helt ned og sætte første gear. Så skal du langsomt slippe koblingspedalen.

Hvis der ikke er noget problem med parkeringsbremsen, stopper bilens motor. Hvis køretøjet begynder at bevæge sig langsomt, skal parkeringsbremsen justeres eller repareres. Et eksempel er udskiftning af parkeringsbremsekablerne. Dette skal gøres, så bremsen reagerer på trykkraften, og hjulene blokeres. Fodstøtten eller liften kan bruges til at justere parkeringsbremsen. Det er bedre at overlade arbejdet til fagfolk.