Udskiftning af hjullejet VAZ 2110

Hvis der, når bilen bevæger sig, høres en ubehagelig støj i området af hjulet, som kan forsvinde, når du kommer ind i et skarpt sving, indikerer dette en funktionsfejl i VAZ 2110-hjullejet.

Forhjulsleje

Dette er en ret almindelig funktionsfejl, den forekommer i hver fjerde bil med høj kilometertal. At rette situationen er ikke svært, du skal bare have et garagerum med en pit og detaljerede instruktioner til arbejdet.

Erfarne håndværkere anbefaler ikke at udskyde udskiftningen af ​​denne komponent for at undgå unødvendige problemer.

Værktøj og reservedele

Faktum er, at VAZ 2110-hjullejet er en lille del, og for at arbejde med det har du brug for tilstrækkelig belysning og en vis komfort. Derfor skal en bil klargjort til reparation køres ned i et inspektionshul, og der skal skabes tilstrækkelig lysadgang til reparationsenheden.

Før du går ned i pit, er det nødvendigt at forberede alle værktøjer og materialer. Det skal også bemærkes, at udskiftning af de forreste navlejer er meget vanskeligere end at udføre det samme arbejde på de bagerste komponenter.

Derfor er det nødvendigt at starte arbejdet fra den forreste knude.

Forhjulsnav diagram

Her er en liste over nødvendige værktøjer:

• Speciel aftrækker til lejefjernelse;
• Den såkaldte dorn, det vil sige et stykke fra røret af den ønskede størrelse. Denne enhed bruges til at fjerne hubs;
• 30 hoveder udstyret med en højkvalitets krave;
• Ringnøgler størrelse 19 og 17.

Det er også nødvendigt at købe nye egnede lejer, der skal udskiftes. For en VAZ 2110-bil skal du vælge russiskfremstillede lejedele og ikke give fortrinsret til kinesiske modstykker. Forskellen i prisen på disse produkter er lille, så prøv ikke.

Arbejdsfaser

Arbejdet begynder med, at bilen er installeret i en behagelig position og i første gear. For at forhindre det i at rulle, er det bedre at installere specielle kiler under hjulene.

Nu kan du gå ned til visningshullet og fortsætte med de handlinger, der udføres i følgende rækkefølge:

1. Brug en skruenøgle, skru hjulboltene af, og fjern derefter lejemøtrikkerne fra forhjulsnavene med en 30 skruenøgle. Det er værd at bemærke her, at hvis alufælge er installeret på en VAZ 2110-bil, bliver du nødt til at fjerne hjulene.
   
   For at dreje møtrikkerne på de forreste nav er det nødvendigt at trykke på bremsepedalen i det øjeblik, skjoldet aktiveres, så der er brug for en assistent her;
2. Nu skal du bruge en skruetrækker og bruge den til at stramme klemmen;
3. Så snart de er fjernet, er det nødvendigt at skrue kaliberne af styrekugleleddene med en nøgle på 17. Som følge af disse manipulationer kan kaliberen hænge på bremseslangen, så dette ikke sker, skal du at omhyggeligt binde det;

Ud over de angivne jobtyper skal du muligvis også fjerne:

• Installation af stifter;
• kasketter;
• Holdering.

Herefter er navdelen tilgængelig for masteren og kan udskiftes. Der er flere muligheder for at geninstallere en komponent, så der skal siges et par ord om hver.

Udskiftningsmetoder

Den første vej

Derefter:

• I det første tilfælde er det nødvendigt at bruge en aftrækker til at fjerne lejet;
• Det er nok at forsigtigt fjerne lejet og erstatte det med et nyt;
• Efter installationen skal alle ovenstående trin udføres i omvendt rækkefølge.

Den største fordel ved denne metode er, at teknikeren ikke behøver at røre ved hældningsjusteringsbolten, som er meget svær at udskifte.

Hjullejetrækker

Hvis vi taler om manglerne, kan vi bemærke følgende: mesteren bliver nødt til at tage en meget ubehagelig position for at udføre handlinger. Derfor er det nødvendigt at forberede elevatoren og klatre op i udsigtshullet.

Men stadig i denne position er det meget ubelejligt for en bilist at trække navene ud og lægge pres på lejesamlingen.

Den anden vej

Den består af følgende trin:

• For at fjerne lejet på den anden måde er det nødvendigt forsigtigt at adskille styretøjet og fjerne navet fuldstændigt;
• Derefter skal mesteren gå til arbejdsbænken;
• VAZ 2110-hjullejet udskiftes direkte på arbejdsbordet;
• Herefter geninstalleres alt, ligesom det blev fjernet før.

Denne metode er uden tvivl meget enklere end den første, men da den involverer camber, kan justeringsproblemer ikke undgås. Før du fortsætter med at skrue boltene af rammeforbindelsen, er det nødvendigt at markere deres position med et kridt eller markør.

Det første mærke i dette tilfælde vil angive positionen af ​​justeringsbolten på skinnen. Det andet mærke vil angive den tidligere position af manchetterne.

Efter at guiden har startet samlingen, vil han blive guidet af disse mærker. Selvfølgelig vil det være svært at opnå høj nøjagtighed, og det vil ikke fungere at returnere delene til deres plads. Men med omhyggeligt arbejde kan installationsfejl minimeres.

Nogle skridt skal tages:

• Læreren sætter mærker;
• Rammer knytnævebolte;
• Skru boltene af det nederste kugleled;
• Lejet skal fjernes fra navet;
• Holderinge skilles ad;
• Lejer presses ud ved hjælp af en skruestik.

Inden genmontering skal mellemrummet i grebene smøres med høj kvalitet og rigeligt.

Denne metode bruges ofte ved reparation af ikke en enkelt lejesamling, men hele undervognen. Som et resultat af denne metode vil det også være muligt sikkert at udskifte kugleled, armbøsninger og styrespidser.

Den tredje vej

Det udføres i følgende rækkefølge:

• I dette tilfælde bliver du nødt til at fjerne hele hylden helt;
• Efter at have fjernet alle komponenterne, har mesteren brug for en speciel skruestik;
• I skruestikket udskiftes navlejet, og alle dele geninstalleres.

Denne metode er den sværeste og mest tidskrævende, da det vil kræve, at teknikeren skiller hele rammen ad. Dernæst skal du trykke på styrespidsen, og du skal også skrue fikseringsmøtrikkerne af, de fastgør den øvre støtte til bunden af ​​kroppen.

Den direkte fjernelse af denne VAZ 2110-samling udføres først, efter at hele bilens ramme er blevet adskilt. Og denne proces tager lang tid.

nuancer

I processen med at samle hele samlingen igen, skal du fortsætte som følger:

• Tryk lejer;
• Installer holderinge;
• Løft dine næver;
• Installer nye lejekomponenter på dem;
• Saml et sæt på terninger;
• Ved hjælp af en dorn er det nødvendigt at hamre kuberne til stop.

En udtrækker eller en presse kan bruges til at presse lejedele. Men i intet tilfælde bør der anvendes en hammer, da der i dette tilfælde uundgåeligt vil opstå revnedannelse i delen, indsatsen bør rettes mod de ydre ringe.

Det skal også bemærkes, at der er installeret dobbeltrækkede kuglelejer i navene, som ikke kræver smøring og justeringsforanstaltninger.

På grund af manglen på en sådan pleje vil VAZ 2110-lejerne nødvendigvis kollapse, når de fjernes fra navet, så denne foranstaltning bør kun ty til med en fuldstændig udskiftning.

Arbejder med en aftrækker

Men hvis du ikke ønsker at beskadige lejet, kan du udskifte det uden at fjerne det fra navet. For at fjerne det derfra kan du bruge en speciel udtrækker. Fjernelse med denne enhed er meget lettere.

For at gøre dette skal du forsigtigt indsætte aftrækkerens ben i rillerne på navet og fjerne ringen. Nogle gange kræver dette en lille indsats, ringen skal lirkes af med en skruetrækker og fjernes. Ved hjælp af værktøjet fjernes delen, og indhakkene på delen renses.

Ved hjælp af en aftrækker kan du også trykke en ny del ind i styretøjet. Dette værktøj giver dig mulighed for præcist at trykke på terningen. At arbejde med et sådant værktøj letter i høj grad hele processen, og mesteren vil have mindre tid til at fjerne og installere. Men for handlinger med enheden kræver en vis dygtighed og stor nøjagtighed.

Som du kan se fra denne artikel, kan selv et så simpelt reparationsarbejde som at udskifte et hjulleje have nuancer.