Udskiftning af hjulleje Niva 2121

Ejere af en VAZ Niva 2121 bil ved, at slid på forhjulslejer er et konstant problem. Dette er især tydeligt i biler, der konstant køres under vanskelige forhold. Reparationer kan udføres uafhængigt, ved at kende hele rækkefølgen af ​​handlinger. Lad os finde ud af, hvordan du ændrer hjullejet på Niva med dine egne hænder og justerer det.

Hvorfor er en udskiftning nødvendig?

Der er flere tegn på, at Niva skal udskifte forhjulslejet. Det første tegn er en mærkelig lyd, der er anderledes end den sædvanlige, når man kører på vejen.

Når det vises, skal du være opmærksom på følgende punkter:

1. Hjul overophedning.
2. Fra forhjulene overføres vibrationer gennem rat og karrosseri.
3. Ved høj fart trækker bilen til siden.
4. Det er svært for føreren at styre rattet ved terrænkørsel.
5. Når du drejer på rattet, høres et skrig fra hjulene (selv med slukket motor).

Selv tilstedeværelsen af ​​et signal kan indikere, at Niva 2121 frontnavet skal udskiftes. Et beskadiget leje vil føre til svigt af ophængets kugleled og brud på akselakslen. Dette kan få maskinen til at vælte, mens den kører hurtigt.

De fleste Niva 2121 lejer fejler med en kørsel på 100 km, selvom slidstyrken er deklareret. Dette skyldes vejens dårlige tilstand og bilens konstante drift under vanskelige forhold. Ud over naturlige årsager til fejl kan forkert lejeinstallation, utilstrækkelig smøring og høje belastninger påvirke.

Kontrol af hjullejer

Som nævnt ovenfor kommer der først en usædvanlig lyd ved terrænkørsel. Du kan nøjagtigt bestemme fejlen ved at dreje svinghjulet. Ved venstrekørsel trækker bilen til højre. Det samme sker, når man drejer til højre.

Tjek lejernes slid, når du kører med en lav hastighed på 15 km/t. Hvis den karakteristiske lyd forsvinder, når rattet drejes til venstre, er den tilsvarende del af hjulet knækket. Forsvinder lyden, når man bevæger sig i den modsatte retning? Så problemet er på rette vej.

En mere præcis diagnose kan stilles ved at donkrafte bilen:

1. De starter motoren i fjerde gear og accelererer VAZ til 70 km/t. Et knækket hjul bestemmes af øret: det vil revne.
2. Motoren slukkes, og hjulene stopper helt.
3. Hjulet, der tidligere blev identificeret som ødelagt, slingrer i forskellige retninger. Hvis der endda er et lille slør, skal lejet udskiftes.

Spil kan være forårsaget af slid på affjedringen eller styresystemet. Du bør have en assistent til at holde bremsepedalen nede og dreje hjulet igen. Hvis trykket fastholder spil, er problemet i affjedringen. Ellers er problemet slid på lejerne.

Trin til selvudskiftning af et hjulleje

For at udskifte hjullejet VAZ 2121 er det nødvendigt at sætte fronten af ​​bilen på et tomt sted, hvilket giver uhindret adgang til de nødvendige dele. Bilen kan sættes på en lift eller oven på et udsigtshul.

Processen med at udskifte en del sker i følgende rækkefølge:

1. Fjern først hjulet, derefter kaliberen fra styreblokkene. Bunden af ​​bilen skal sikres for ikke at beskadige bremsen.
2. Fjern bagagerummet, hjullejemøtrikken og det koniske nav.
3. Bøj toppen af ​​møtrikken, der holder den forreste knoarm med en mejsel. Præcis det samme - ryg mod ryg.
4. Brug en 19 mm nøgle til at fjerne de to møtrikker og låsepladen.
5. Håndtaget fjernes, og bremseslangerne frakobles.
6. Vi fjerner alle fastgørelseselementer og selve manchetten, hvorefter bunden af ​​ærmet afbrydes

Efter afslutning af alle processer er det nødvendigt at afbryde lejet fra basen:

1. Fjern styreleddet, kugleleddene, navsamlingen og bremseskiven.
2. Frakobl styretøjet fra navet med bremseskiven, og skru derefter monteringsboltene af.
3. Adskil navet fra bremseskiven ved at skrue møtrikken på tappen og fjerne den. Fjern også alle tapper fra delen.
4. Adskil navet fra bremseskiven, fjern smudsringen med en mejsel.
5. Brug en 10 nøgle til at skrue bolten af ​​beskyttelsesdækslet af og fjerne det.
6. Fjern tætning og inderring fra lejet. Gør det samme med den anden del.

Navets bund skal renses fuldstændigt for brugt fedt, hvorefter en ny blanding og et nyt leje påføres den indvendige overflade. Alle elementer monteres trin for trin i omvendt rækkefølge. Ved fyldning af bunden af ​​spanden skal alle dele omhyggeligt presses med et rør med passende diameter.

Justering af hjullejet på VAZ 2121

Efter udskiftning af Niva 2121 forhjulslejet skal det justeres. Før det er en urindikator fastgjort på knoen. Dens ben hviler på hjulnavet nær justeringsmøtrikken. Ringnøgler sættes på tappene ved ringene og fastgøres med møtrikker. For nøgler drejes navet i aksens retning, og bevægelsesmængden kontrolleres ved hjælp af den tidligere installerede måler.

Hvis den er større end 0,15 mm, er det nødvendigt at fjerne møtrikken og justere lejet igen:

1. Ret det fastsiddende bælte af den skæggede møtrik.
2. Fjern den med en nøgle på 27 og installer en ny.
3. Spænd møtrikken til et moment på 2,0 kgf.m, mens du drejer navet i forskellige retninger. Løsn derefter og spænd igen med et moment på 0,7 kgf.m.
4. Løsn justeringsmøtrikken 20-25˚ og kontroller lejespalten. Den bør ikke overstige 0,08 mm.

Ved arbejdets afslutning skal møtrikken låses.

Hvad kan der ellers gøres?

Niva 4x4 hjullejet er ikke særlig holdbart. Går ofte i stykker og trænger til reparation. For ikke at tænke på den konstante udskiftning af forhjulsnavlejet VAZ 2121, kan du bruge alternative lejer, for eksempel dobbeltrækkede.

De har fordele i forhold til almindelige på VAZ 2121:

1. Kræver ikke justering og smøring af samlingen. Alt nødvendigt arbejde udføres på fabrikken.
2. De har høj slidstyrke.
3. Tillad ikke vilkårlig rotation af hjulene under kørsel.
4. De har en lang holdbarhed.

Før du installerer et dobbeltrækket leje, skal du selvfølgelig bore navet til den ønskede størrelse. Ja, dele er ret dyre. Men dette opvejes af en lang levetid, hvilket eliminerer behovet for konstante reparationer.

Udskiftning af Niva 2121 hjulleje er ret simpelt. Det eneste, der kræves, er tilgængeligheden af ​​de nødvendige værktøjer og nøje overholdelse af instruktionerne. Udskiftning bør udføres med det samme, hvis mindst et af tegnene på slid findes. Ellers kan køretøjet vælte under kørslen.