Udskiftning af tandremmen ZAZ Forza

Gasfordelingsmekanismen i ZAZ Forza-bilen drives af en tandrem. Med dens hjælp overføres rotation fra krumtapakslen til knastakslen, som styrer åbning og lukning af motorventilerne.

Hvornår skal du ændre timingdrevet i ZAZ Forza

Den nominelle levetid for tandremmen i ZAZ Forza er 40 kilometer. Det kan virke lidt længere, men du skal ikke stole på det. Hvis du går glip af øjeblikket og venter på, at det går i stykker, vil resultatet være et slag af ventilerne på stemplerne. Og dette vil allerede resultere i en seriøs reparation af cylinder-stempelgruppen og langt fra billige udgifter.

Sammen med tandremmen er det værd at udskifte dens spændingsrulle såvel som generatoren og servostyringen, da deres levetid er omtrent den samme.

Ud over knastakslen er tandremmen drevet af og. Det tjener et gennemsnit på 40 ... 50 tusinde kilometer. Derfor ville det være helt logisk at udskifte det på samme tid.

demontering

1. Fjern højre forhjul og donkraft bilen.
2. Vi afmonterer eventuelt plastbeskyttelsen.
3. Vi dræner frostvæsken, hvis det er planlagt at demontere og udskifte vandpumpen.
4. Vi løsner de to bolte (røde pile), der fikserer servostyringspumpen i styreskinnen - det skal du bruge.
5. Svæk spændingen af ​​servostyringsremmen. Drej justeringsbolten mod uret (grøn pil).
6. Fjern servostyringsremmen.
7. Næste i rækken er generatordrevet. For at løsne den skal du dreje strammeren, som har et specielt fremspring.

   Perfekt pasform. Vi sætter den på fremspringet af strammeren, indsæt en stor skruetrækker eller andet passende værktøj i hovedet og drej strammeren fremad (i retning af bilen). Mens du holder i strammeren, skal du fjerne remmen fra generatorens remskive.

8. Vi afmonterer den øverste del af plastikbeskyttelsen af ​​timingdrevet. Den er fastgjort med to bolte, som vi bruger en 10 skruenøgle til. 
9. Vi skruer bolten af, der fastgør fastgørelsens drivremskive til krumtapakslen. Her skal du bruge en assistent, som sætter 5. gear og trækker bremsen. 
   
    
10. Vi fjerner remskiven. Hvis den sidder stramt, skal du lirke den bagfra med en lirkestang og svinge den lidt. Brug også WD-40.
11. Vi fjerner den nederste halvdel af det beskyttende hus af timingdrevet ved at skrue de to bolte af med 10.
12. For ikke at slå ventiltimingen ned, skal du indstille krumtapakslen til servicepositionen, hvor stemplet på motorens 1. cylinder er ved TDC. Vi bringer gearskiftegrebet tilbage til neutral position, skruer ekstraudstyrets remskivebolt ind i krumtapakslen og bruger den med en skruenøgle til at dreje akslen med uret. Påskriften FRONT på remskiven skal ende øverst, og pilen skal pege på risikoen på kroppen.

    Dette mærkepar kan dog ikke kun falde sammen ved TDC på 1. cylinder, men også ved TDC på 4. Derfor er det vigtigt også at matche et andet par etiketter. Der er et trekantet fremspring i et af hullerne i knastakselgearet, som skal flugte med det runde hul på cylinderhovedets lejehætte. 

    Hvis fremspringet på gearet er i bunden, er det nødvendigt at dreje krumtapakslen en hel omgang.

13. Nu skal du afmontere tandremsstrammeren. Den er fastgjort med to 13 mm bolte.
14. Ved at fjerne spænderullen frigør vi derved tandremmen. Nu kan den fjernes.
    
    !!! Når tandremmen fjernes, kan krumtapakslen og knastakslen ikke roteres. Overtrædelse af denne regel vil forårsage et skift i ventiltimingen og forkert drift af kraftenheden. 
15. For at afmontere vandpumpen skal du skrue de fire bolte af.

Glem ikke at erstatte en beholder nedefra, da en lille mængde frostvæske forbliver i systemet.

samling

1. Installer og fastgør vandpumpen.
2. Vi sætter tandremsstrammeren tilbage på plads, skruer den ind, men spænder ikke boltene endnu.
3. Sørg for, at knastaksel- og krumtapakselmærkerne ikke er forkert justeret. Selve bæltet skal monteres, så inskriptionerne på det ikke er på hovedet.
   
   Sæt tandremmen på krumtapakslens remskive, derefter på vandpumpen og knastakselremskiverne, og sæt den bag spændingsrullen.
   
   Igen, vær opmærksom på etiketterne.
4. For at stramme rullen bruger vi ethvert passende værktøj som håndtag, for eksempel en lang kraftig skruetrækker. 

   Spænd rullens monteringsbolte. Normalt drejes tandremmen med hånden omkring 70 ... 90 °. En løs rem kan glide, og overspænding vil øge risikoen for båndbrud.

5. Vi fastgør begge halvdele af plastikbeskyttelseshylsteret.
6. Vi sætter bæltet på generatorremskiven og fastgørelsesremskiven, vi installerer sidstnævnte på krumtapakslens akse. Vi beder assistenten om at tænde for 5. gear og klemme bremsen og spænde bolten, der fastgør remskiven til krumtapakslen. 
7. Vi sætter servostyringspumpedrevet på plads. Juster spændingen med justeringsbolten, og spænd derefter fastgørelsesboltene. Spænd ikke for meget for ikke at lægge unødig belastning på pumpelejet. Hvis selen fløjter under drift, skal den strammes lidt.
8. Vi fikserer den beskyttende plastik og fastgør hjulet.
9. Det er tilbage at fylde frostvæske på og sikre, at enheden fungerer korrekt.

I den kinesiske onlinebutik kan du købe tandremme til ZAZ Forza - både originale dele og analoger. Her kan du også vælge