Udskiftning af tandremmen på en Ford Fusion bil
Indhold
For at bilen skal fungere normalt, skal alle dens komponenter være i god stand. Og selvom udenlandske biler ikke går i stykker så ofte som indenlandske, kræver de stadig vedligeholdelse og reparation fra tid til anden. Så nu vil vi fortælle dig, hvordan du udskifter tandremmen på en Ford Fusion, hvor ofte det skal gøres, og hvad der er nødvendigt for dette.
I hvilke tilfælde er en udskiftning nødvendig?
Hvornår skal tandremmen skiftes? Et sådant erstatningsspørgsmål opstod for enhver Ford Fusion-ejer. Og ikke forgæves, for gasfordelingsmekanismen er en meget vigtig del af bilen. Hvis tandremmen ikke ændres i tide, er det muligt, at den simpelthen går i stykker, hvilket vil gøre driften af bilen umulig. Så hvornår skal du skifte? Udskiftningsperioden er angivet i bilens instruktionsbog.
Ford Fusion bil
Producenten anbefaler at udskifte bæltet mindst en gang hver 160 tusinde kilometer.
Dog råder indenlandske forhandlere Ford Fusion-bilejere til at gøre dette mindst hver 120 eller endda 100 tusinde kilometer. Men nogle gange er det nødvendigt at ændre elementet før det. Hvornår? I følgende tilfælde:
- hvis tandremmen allerede er meget slidt, og dette kan ses fra dens ydre overflade;
- det er tid til at ændre, når der opstod revner på stroppen (dette er især mærkbart, når det er bøjet);
- når oliepletter begyndte at dukke op på produktet;
- du skal ændre det, når andre defekter er synlige på overfladen af elementet (for eksempel er remmen begyndt at skalle af).
Udskiftningsinstruktioner
Vi er ved at udarbejde en værktøjskasse
For at udskifte tandremmen skal du bruge:
- stjerne nøgle;
- et sæt nøgler
- skruetrækkere;
- hovedklæde;
- skruenøgle.
stjernetip
Nøgler og knogler
Lang skruetrækker
skruenøgle
etaper
For at udføre udskiftningsarbejdet har du brug for en assistent:
- Løft først det højre forhjul og fjern det. Fjern derefter motorbeskyttelsen og løft den lidt op, og udskift beslaget.
- Brug en stjernenøgle til at skrue skruerne, der fastgør fenderforingen, af og fjerne den. Brug en skruetrækker til at skrue skruerne af støvknapperne, bag hvilken krumtapakselskiven er skjult.
- Løsn luftfilterhusets monteringsbolte. Når du er færdig, skal du skubbe clipsen til side og derefter fjerne luftslangen. Fjern filterdækslet.
- Brug en skruenøgle, skru boltene ud, der holder frostvæsketanken, fjern den. Du bliver også nødt til at fjerne reservoiret, der indeholder servostyringsvæsken.
- Ved hjælp af en topnøgle skrues møtrikkerne på motorophænget af samt boltene, som det er fastgjort til kroppen med. Motorophænget kan tages af. Skru derefter skruerne af, der holder frostvæskepumpen. Skru derefter skruerne, der holder generatoren af, og adskil enheden eller drej den lidt til siden.
- Nu skal du skrue de ni skruer af, der fastgør bæltedækslet. Beskyttelsesdækslet kan tages af. Derefter, når motorophænget er adskilt, skal du skrue skruerne, der holder det, af og fjerne monteringen til siden.
- Fjern derefter og læg højspændingsledningerne fra tændrørene til side. Skru plastikstyrene af luftfilteret. Vi skruer også skruerne af, der holder ventildækslet. Tændrøret på den første cylinder skal fjernes og et plastikrør (mindst 25 cm langt) indsættes på stedet. Nu skal du dreje krumtapakselskiven med uret, mens du observerer rørets bevægelse. Stemplet på cylinderen, hvori røret er installeret, skal være i øverste dødpunkt.
- Derefter skal du skrue proppen af, som er placeret i området af hullet til dræning af motorvæsken. I stedet skal du indsætte en skrue 4,5 cm lang, mens krumtapakslen skal drejes, og skruen skal drejes, indtil krumtapakslen rammer den. Tandremskiver skal fastgøres med metalplader.
- Sæt nu assistenten bag rattet og tænd for første gear, mens assistentens fod skal være på speederpedalen. I dette tilfælde er det nødvendigt at fjerne krumtapakselskivens monteringsbolt. Derefter kan skiven skilles ad, og derefter fjernes den nederste tandremsskærm. Derefter skal skruen, der er skruet af krumtapakslen, spændes igen, og remskiven drejes med uret, indtil den stopper mod fikseringsskruen (slå neutralhastigheden til).
- Tandhjulene og mekanismebåndet samt tandhjul og krumtapakselrem skal være mærket.
- Løsn rullens fastgørelsesskrue og fjern den. Tags fra den gamle rem skal overføres til den nye.
- Dernæst skal du installere et nyt element. Vær særlig opmærksom på alle markeringer - de skal passe ikke kun på remmen, men også på remskivens gear. Tryk på rullen og træk bæltet over tænderne.
- Nu skal du installere den nederste del af beskyttelsesdækslet på plads. Monter remskiven, og spænd derefter skruen. Vær forsigtig, når du gør dette, da der er en chance for at bøje sætskruen, så brug ikke for meget kraft.
- Dernæst skal du slå den første hastighed til. Efter at have gjort dette, skru fastgørelsesskruen af, og fjern derefter pladen, som også fungerede som fikseringsanordning. Når du er færdig, kan du stramme krumtapakslens remskivebolt helt. Her skal du bruge en momentnøgle for at beregne momentet korrekt. Tilspændingsmomentet skal være 45 Nm, hvorefter skruen skal spændes igen med 90 grader.
- Giv krumtapakslen et par omdrejninger og sæt stemplet tilbage til dets højeste punkt. På dette er i princippet alt hovedarbejdet afsluttet. Udfør alle installationstrin i omvendt rækkefølge.
- Fjern et par bolte fra luftfilterdækslet
- Derefter skruer vi skruerne af det højre motorophæng, fjern det
- Skru derefter boltene, der fastgør frostvæskepumpen, af
- Skru bolten og møtrikken, der holder oscillatoren fast, og tag den til side
- Lås det første stempel ved øverste dødpunkt
- Efter installation af en ny tandrem samler vi generatoren og spænder remmen
Som du kan se, er det ret arbejdskrævende at udskifte en tandrem på en Ford Fusion. Inden du fortsætter med udskiftningen af en del, skal der udføres mange procedurer. Beslut dig derfor med det samme: har du råd? Kan du gøre alt på egen hånd? Eller måske giver det mening at søge hjælp hos fagfolk?
