Udskiftning af brændeovnens radiator vaz 2112

Hvis luften i bilen langsomt opvarmes i den kolde årstid, kan du godt tro, at varmelegemet ikke fungerer korrekt. Også tegn på problemer vil være lugten af ​​frostvæske i kabinen, øget forbrug af selve frostvæsken og mulige utætheder under varmelegemets radiator.

I sådanne tilfælde anbefaler vi at købe en ny kabinevarmeradiator til VAZ 2110, 2111, 2112 og selv udskifte den. Grundlæggende automekanikerkendskab er ikke påkrævet. Alt du behøver er en stjerneskruetrækker, et sæt skruenøgler, dit ønske og din tid. Følg instruktionerne nedenfor.

Udskiftning af kabinevarmerens radiator af VAZ 2110, 2111, 2112

Tøm den resterende frostvæske ved at skrue skruen af

Frakobl klemmen og fjern røret

Fjernelse af forseglingen

Fjernelse af lydisolering fra motorrummet

Skru alle skruer af og fjern dem helt

Sluk for strømmen til den indendørs ventilator

Fjern plastikdækslet

Fjern monteringsklemmerne og fjern frontdækslet

Skru kabinefilterdækslet af

Fjernelse af ventilatorenheden

Skru kabinefilterdækslet af og fjern det

Fjernelse af varmelegemet

Vi renser den ledige plads, tørrer den og installerer en ny indvendig radiator. Vi installerer i omvendt rækkefølge.

Efter dette arbejde vil du blive overrasket over, hvor hurtigt og kraftigt bilens interiør varmes op. Frostvæskelækagen vil også forsvinde.

Gør-det-selv fjernelse og udskiftning af tagbeklædning på VAZ 2113, 2114, 2115

Vi anbefaler at se en anden måde at udskifte kabinevarmeradiatoren på en VAZ 2110, 2111, 2112 i videoen nedenfor.

Udskiftning af VAZ 2110 radiator, ny og gammel: priser og fotos

Jeg ejer en VAZ 2110. Det er klart, at det er langt fra en fremmed bil, men min bil passer mig perfekt. God dynamik, enkel og praktisk betjening, lavt brændstofforbrug. Hvad har du ellers brug for til daglige ture rundt i byen?

For flere år siden stødte jeg på problemet med at udskifte radiatoren til en VAZ 2110-varmer. Jeg bemærkede en frostvæskelækage. Som eksperter forklarede mig, kan årsagerne til en sådan fejl være meget forskellige.

For at eliminere dette problem er det nødvendigt at fjerne motorbeskyttelsen. På bilservicecenteret blev jeg rådet til ikke at lide og være forvirret, men straks at installere en ny enhed.

Efter at have fundet ud af prisen for at udskifte radiatoren på en VAZ 2110 besluttede jeg at gøre det selv. Sammen med arbejdet ønskede arbejderne 3000 rubler. Måske var jeg der ikke, men det lader til, at jeg har kendt fyrene fra det autoværksted, jeg hentede, længe. De har ingen grund til at snyde.

Jeg er god til biler, så jeg brugte ingen penge på bilvedligeholdelse. Jeg havde instruktioner til reparation af denne bil til min rådighed. Som regel har hver ejer sådan litteratur.

Den indeholder kun klare og detaljerede instruktioner, som selv en begynder let kan forstå.

Jeg besluttede mig dog for at dele min praktiske erfaring. Jeg vil fortælle dig i detaljer om alle nuancer og funktioner ved sådanne reparationer.

Hvad har du brug for at vide?

Først og fremmest vil jeg gerne gøre en pointe. For at udskifte varmeveksleren er det ikke nødvendigt at fjerne panelet fra indersiden. Alle reparationer udføres udelukkende under emhætten. Nu om det vigtigste. Radiatorer VAZ 2110 kan være:

• gammel model, udgivet før september 2003;
• nye designs produceret efter den angivne periode.

Sørg for at tage højde for dette punkt, da udskiftningsproceduren vil være forskellig i begge tilfælde. Derudover vil disse oplysninger være nyttige for dig, når du køber en varmeveksler. Før arbejdet påbegyndes, skal du forberede alle de materialer og værktøjer, der kræves til udskiftning. Hvad har du brug for:

• klemmer i en mængde på mindst 4 stykker;
• sakral skruetrækker;
• pincet;
• radiator af høj kvalitet.

Inden udskiftning skal frostvæsken tømmes. Her er to muligheder:

1. Tøm frostvæsken fra cylinderblokken. For at gøre dette skal du skrue dækslet til ekspansionsbeholderen af. Som et resultat vil trykket falde. Skru derefter aftapningsproppen af. Den er placeret bag tændingsenheden. Udskift spanden og saml frostvæsken. Det samlede volumen skal være omkring fire liter.
2. Du kan tømme frostvæske kun ved hjælp af ekspansionsbeholderen. I dette tilfælde skal du koble slangen fra ovnen. Mængden af ​​drænet væske er normalt en liter.

Gammel prøve

Nu det vigtigste. Vi begynder at udskifte den gamle model VAZ 2110 radiator. Det er vigtigt at følge alle trin tydeligt og tage dig god tid. Her er en detaljeret liste over deres handlinger.

1. Fjern gummipakningen og forruden.
2. Løsn skruen på dækslet. Den er placeret under hovedbremsecylinderen.
3. Løsn de fire skruer i toppen af ​​trimmen.
4. Frakobl de to klemmer fra pladen, der holder slangerne og ledningerne.
5. Afbryd ventilatorens positive terminal og negative ledning fra huset.
6. Fjern de to skruer på venstre side af dækslet. Flyt det lidt frem. Det er ikke nødvendigt at fjerne dækslet helt.
7. Fjern forrudebeklædningen ved at fjerne de to møtrikker og fem skruer.
8. Fjern dampudstødningsrøret fra ekspansionsbeholderen.
9. Frakobl forrudesprinklerslangen. Skru derefter de fire skruer af.
10. Efter fjernelse af viskerne skal du fjerne forrudebeklædningen.
11. Fjern clipsene fra radiatoren og blæserkappen.
12. Skru det forreste blæserdæksel af.
13. Skru og fjern også skruerne fra kabinefilterhuset.
14. Du kan derefter fjerne den bagerste blæserkappe.
15. Løsn nu klemmerne.
16. Frakobl forsyningsslangerne og den beskadigede radiator.
17. Efter reparationen samler vi alle elementer i omvendt rækkefølge.

Ny prøve

Når du udskifter radiatoren til en VAZ 2110-varmer af en ny model, skal du tage højde for, at den er fastgjort til bilens krop på grund af:

• en skrue placeret i midten af ​​enden af ​​forruden i dens nederste del;
• to møtrikker placeret på udstødningsmanifolden;
• møtrik, som er placeret til venstre nær filteret.

Den nye type varmeveksler består af to hovedblokke. Før installationen skal de adskilles ved at fjerne venstre og højre del. Når du har fjernet højre side, skal du frakoble dampudløbsslangen. Til gengæld består højre side også af to blokke. De er forbundet med hinanden ved hjælp af hæfteklammer.

Fjernelse af dem vil adskille delene og give dig adgang til støddæmperen. Jeg anbefaler at udskifte den med en ny. Dette fuldender alt arbejdet.

Der er ikke noget kompliceret ved at udskifte en radiator. Det er nok at nøje følge proceduren og tage din tid. Hele processen med adskillelse og montering ved udskiftning af radiatoren til en VAZ 2110 komfur kan ses på billederne og videoerne, som jeg har lagt ud på denne side. Gør-det-selv-reparationer hjælper dig ikke kun med at spare penge, men også bedre at forstå de tekniske aspekter af din jern-"ven".

Efterhånden som indenlandske biler bliver ældre, vil de kræve mere pleje og opmærksomhed. Det er godt, at jeg indså det i tide, for jeg skulle bruge lige så mange penge på en bilservice som prisen på bilen. Og dette er som bekendt slet ikke rentabelt.

Jeg er fan af indenlandske biler og forsøger at bevare status som min jernfavorit i lang tid. Som det viste sig, ud over den erfaring, der er akkumuleret i reparationer. Hvis du har spørgsmål, kan du kontakte mig via kommentarerne, og jeg vil svare dig hurtigst muligt. Jeg vil gerne finde ligesindede, så glem ikke at stille spørgsmål.

Udskiftning af en komfur (varmer) radiator med video

Det mest tidskrævende arbejde forbundet med det indvendige varmesystem på VAZ 2110-2112-biler er at udskifte radiatoren eller varmeren, hvad end du vil kalde det. Selvfølgelig er det ikke så let at udføre denne reparation på maskiner fra den 10. familie, og der er lidt fornøjelse i det, men alle kan gøre det. Det vigtigste er tålmodighed og selvfølgelig at have det rigtige værktøj.

Nødvendigt værktøj til udskiftning af varmelegemet

For at klare dette problem så komfortabelt som muligt og udføre reparationer med minimale arbejdsomkostninger, er det tilrådeligt at have følgende liste over værktøjer ved hånden:

1. Store og små skraldehåndtag
2. Hoved 13 dybt og 10 ens
3. udvidelse
4. Stjerneskruetrækker i standardlængde
5. Korte skruetrækkere: flad og Phillips
6. Magnetisk pen

Da ovnens radiator er placeret på et ret utilgængeligt sted, skal du først udføre flere forberedende trin, nemlig:

Og først efter det kan du fortsætte direkte til udførelsen af ​​processen.

Video om udskiftning af radiatoren på VAZ 2110, 2111 og 2112

I sædvanlig stil for alle poster jeg først min videoanmeldelse af reparationen, og derefter vil jeg give et par ord om udskiftning af denne del.

Bemærk venligst, at for enkelhed og bekvemmelighed, når du udfører denne reparation af VAZ 2110, er det bedre først at skrue hovedbremsecylinderen af ​​såvel som vakuumbremseforstærkeren. Og flyt alle disse dele lidt til siden, så de ikke forstyrrer fjernelse af radiatoren fra ovnen.

Selvfølgelig er der ingen grund til at skrue bremserørene af; bare skru de to møtrikker af, der holder cylinderen til vakuumet, og fjern derefter hele samlingen. Med hensyn til forstærkeren er der 4 møtrikker på indersiden under styreakslen, som skal skrues af. Og derefter kan du flytte denne del lidt til siden.

For at bevare tætheden af ​​varmesystemet, eller rettere din krop, skal du sørge for at holde skumtætningspakningen, som er limet langs hele radiatorens omkreds, i god stand.

Sørg også for at installere klemmer, metalfjederklemmer, især i bunden af ​​det indre varmemotorhus. Hvis dette ikke gøres, kan kabinettet muligvis ikke passe ordentligt, og varme kan gå tabt på grund af luftcirkulation.

Når du installerer en ny varmeradiator på en VAZ 2110-2112, skal du sørge for, at rørene, du sætter på rørene, er elastiske og ikke beskadigede. Selvfølgelig tyr nogle bilejere til tætningsmiddel i dette tilfælde, men det er bedre at erstatte rørene med nye. Klemmerne spændes med skruer med et drejningsmoment over gennemsnittet for at sikre, at frostvæske eller frostvæske ikke siver ud nogen steder.

Som et resultat installerer vi alle de fjernede dele i omvendt rækkefølge og er tilfredse med det fungerende varmesystem. En ny radiator til VAZ 2110-2112 kan købes for 600-1000 rubler.

Vigtigste aspekter af driften af ​​varmesystemet til VAZ 2112 16 ventiler: hvordan ændres radiatoren?

Formålet med varmesystemet er som bekendt at give en mere behagelig tur. I koldt vejr vil det være næsten umuligt at betjene en bil med en defekt varmelegeme, da varmeren simpelthen ikke vil være i stand til at varme interiøret op. Hvad er VAZ 2112 16 ventilvarmesystemet, hvilke fejl er typiske, og hvordan udskiftes radiatoren? Nedenfor er detaljerede instruktioner.

På VAZ 2112 biler bruges forsynings- og udstødningsventilation. I dette tilfælde kommer luftstrømmen ind gennem specielle huller, der er placeret i forruden.

Selve luften kan tilføres tvangsmæssigt, under påvirkning af varmeblæseren eller vilkårligt. Luft strømmer ud af kabinen gennem hullerne mellem dørpanelerne såvel som gennem deres ender.

Der er indbygget specielle ventiler i disse åbninger, der tillader luft at passere ud og også forhindrer den i at trænge ind, hvilket forbedrer den termiske isolering i kabinen.

• Radiatorenheden tjener til at opvarme luftstrømmen; denne enhed indstiller den nødvendige temperatur, som et resultat af, at luften opvarmes.
• Hovedelementer i varmesystemet:

1. Selve radiatoren. Den er installeret i et plastikhus placeret vandret under kontrolpanelet.
2. Selve designet omfatter to rækker af aluminiumsslanger, hvorpå der er installeret to plasttanke. Der er to fittings på venstre tank: gennem den ene drænes den, og gennem den anden frostvæske kommer ind i systemet.
3. Spjæld bruges til at styre mængden af ​​luft, der kommer ind. Hvis disse elementer er installeret i ekstreme positioner, vil luftstrømmen ikke strømme ind i kabinen.
4. En anden funktion er, at i modsætning til andre VAZ-modeller har 2112 ikke en varmeventil designet til at lukke for frostvæskeforsyningen. Følgelig, når motorerne kører, varmes radiatorenheden konstant op, hvilket hjælper med at varme interiøret hurtigt op. Takket være den betydelige reduktion af leddene øges tætheden af ​​systemet betydeligt.

Mulige opvarmningsfejl og måder at fjerne dem på

Hvad er symptomerne på en funktionsfejl i varmesystemet:

• frostvæskeforbruget er steget, mængden af ​​væske i ekspansionsbeholderen er konstant faldet;
• det indre af køretøjet opvarmes praktisk talt ikke;
• spor af frostvæskelækage begyndte at dukke op under bunden af ​​bilen;
• spor af fedt begyndte at komme på indersiden af ​​glassene, glassene begyndte at svede meget;
• lugten af ​​kølemiddel i bilens interiør (forfatteren til videoen er kanalen I Sandros Garage).

Af hvilke grunde virker VAZ 2112 komfuret ikke:

1. Et af de mest almindelige problemer er svigt af radiatoren; der er to måder at løse problemet på: reparere radiatorenheden eller udskifte den. Reparation er relevant, hvis skaden på enheden ikke er alvorlig, og dens krop kan loddes. Men ofte fejler reparationen, så drevet skal udskiftes.
2. Fejl i gearmotoren, det vil sige selve ovnen. Hvad angår fejlfinding, skal du her handle på fejlen. Hvis det er muligt, så skal du selvfølgelig forsøge at reparere selve motoren, men den bliver som regel udskiftet.
3. Ingen frostvæske. Dette problem skyldes normalt en lækage. Lækager kan forekomme gennem radiatorenheden, termostaten eller beskadigede rør. Hvis radiatoren og termostaten er intakte, bør du tjekke slangernes tilstand og især deres tilslutninger. Hvis rørene har revner og tegn på skader, bør de udskiftes.
4. Termostatfejl. Af denne grund, selvom væsken delvist cirkulerer gennem systemet, vil ovnen ikke være i stand til at opvarme det indre. Når termostaten ikke virker, udskiftes enheden normalt.
5. Varmekontrolenheden virker ikke, især taler vi om modulet placeret i midterkonsollen. Hvis kontrolmodellen nægter at arbejde, vil ovnen simpelthen ikke være i stand til at modtage signaler om at tænde, slukke eller skifte tilstand. Hvis problemet specifikt ligger i enheden, skal den udskiftes, men ofte er sådanne funktionsfejl forbundet med skader på det elektriske kredsløb eller dårlig kontakt mellem enheden og systemet.

Kriterier for valg af komfurradiator

Med hensyn til valget, før du køber, skal du finde ud af, hvilken varmelegeme der er installeret i din bil - gammel eller ny. Afhængigt af dette vælges en radiatorenhed (forfatteren af ​​videoen er MegaMeychem-kanalen).

Vejledning til udskiftning af brændeovnens radiator

På grund af det faktum, at "to-stykket" kan udstyres med både en gammel og en ny radiatorenhed, kan proceduren for udskiftning af enheden variere. Vi vil overveje hver mulighed separat.

Så, hvordan man udskifter komfurradiatoren i nye typesystemer:

1. Først skal du slukke for tændingen og frakoble batteriet. Åbn ekspansionsbeholderens dæksel, anbring derefter en beholder med en kapacitet på ca. 4-5 liter under afløbshullet og dræn kølevæsken. Hvis der er bundfald i frostvæsken, ville det være bedre at skifte forbrugsstoffet.
2. Skru derefter møtrikkerne af og fjern viskerbladene.
3. Når du har gjort dette, skal du fjerne plastbeklædningen, som er placeret under forruden; den er fastgjort med to møtrikker og fire selvskærende skruer.
4. For at komme til varmeanordningen skal du adskille rattet, skrue fem skruer, to møtrikker og en anden skrue af, som er placeret nedenfor, i området af ratstativet og også i midten af ​​rattet.
5. For at fjerne varmeren, skal du fjerne tværbjælken, hvis der er en. Selvfølgelig kan der ikke være afstandsstykker. Du bør også fjerne luftfilterets korrugering og gasspjældslanger fra radiatorenheden.
6. Afbryd derefter ledningerne fra varmeapparatets terminaler.
7. Herefter skal du skrue de to møtrikker af styrestangen, der fastgør varmeren, samt møtrikken, der fastgør enheden til kroppen.
8. Når du har gjort dette, skal du skrue yderligere tre skruer af, der forbinder de to halvdele af varmeelementet. Herefter kan du fjerne den og ved at svinge den afbryde den højre side af varmeren fra venstre.
9. Selve radiatorenheden er i en adskilt halvdel, den er fastgjort med tre bolte. Vi fjerner denne enhed og installerer en ny på dens plads; selvfølgelig skal der også installeres en skumforsegling. Derefter kontrolleres ventilatorens ydeevne; om nødvendigt skal enheden også udskiftes. Før montering er det nødvendigt at skylle rørene, gennem hvilke kølevæsken strømmer. Montering udføres i omvendt rækkefølge.

Billedgalleri "Udskiftning af radiator"

• Tøm frostvæsken fra systemet
• Frakobl strømkablerne.
• Fjern varmeren.

Vedrørende udskiftning på ældre systemer:

1. I dette tilfælde skal du også tømme forbrugsstofferne, adskille dysen, frakoble chokerene fra slangerne og slukke for varmeelementet.
2. Efter dette fjernes ekspansionsbeholderen, og væsken hældes i den.
3. Derefter skilles bremseforstærkeren ad; for at gøre dette skal du bruge en 17 mm skruenøgle til at skrue de to møtrikker af og forsigtigt fjerne hovedbremsecylinderen. I dette tilfælde vil du være så forsigtig som muligt for ikke at beskadige bremseslangerne. Vakuumboosterslangen skal fjernes.
4. Efter dette, inde i bilen, skrues de fire møtrikker af bremsepedalstifterne. Selve vakuumforstærkeren kan skilles ad sammen med pedalen.
5. Så du var i stand til at få adgang til radiatorenheden. Du skal blot skrue de tre skruer, der holder den fast, og derefter udskifte enheden med en ny. Genmontering udføres i omvendt rækkefølge, glem ikke at påfylde frostvæske.

Spørgsmålskurs

Afhængigt af producenten, såvel som versionen af ​​varmeren (gammel eller ny), kan prisen på radiatoren variere. Nye radiatorer vil i gennemsnit koste køberen 350-1400 rubler; på det sekundære marked kan du finde en fungerende radiator til 300-500 rubler.

Udskiftning af radiatoren til VAZ 2112-varmeren af ​​den nye model

Nu kan du hælde frostvæske eller frostvæske i systemet. Varm motoren op, indtil varmeblæseren tænder.

Vi kontrollerer temperaturen i kabinen ved forskellige opvarmningstilstande, driften af ​​forskelligt elektrisk udstyr og instrumentbrættet.

Hvis brændeovnsrørene efter reparation forbliver kolde, når varmen er tændt, kan der være en luftsluse i systemslangerne.

I mange tilfælde kontrolleres først tilspændingen af ​​klemmerne for regnskab (software). Du, de er årsagen til lækagen.

Og nu, hvad der virkelig sker, hvordan man udskifter radiatoren til en VAZ-2112 16-ventil komfur af forskellige typer

Nyt kølesystem

Rækkefølgen af ​​hans handlinger i denne sag er som følger:

1. Af sikkerhedsmæssige årsager skal du først afbryde batteriets minuspol. Tøm den afkølede frostvæske eller frostvæske efter åbning af ekspansionshætten. En 4-5 liters beholder er nyttig til at dræne vand.
2. Nu, efter at have skruet de to møtrikker af, skal du fjerne viskerne fra bilen.
3. Derefter afmonterer vi den frigjorte plastikbeskyttelse under forruden, som er sikret med 2 møtrikker og 4 skruer.
4. For at få adgang til brændeovnen skal du fjerne rattet fra vognen ved at skrue 5 skruer, 1 skrue og 4,5 møtrikker af i bunden, i midten af ​​rattet, i området af kontrolstativet.
5. For at fjerne varmelegemet skal du fjerne den gulnede tværstang, hvis den findes, samt den bøjede luftfilterbælge.
6. Vi fjerner acceleratorerne fra radiatorrørene.
7. Så afbryder vi den fra brændeovnens terminaler, vores klient har stadig elektroniske kabler.
8. På kontrolstativet skrues 3,2 møtrikker af, der fastgør varmeren, 1 møtrik, der fastgør varmeren til kroppen.
9. Vi spænder 3 skruer, der forbinder de to halvdele af ovnen.
10. Vi tager den ud ved at dreje den højre side af ovnen, efter at have flyttet den til højre.
11. Radiatoren i den fjernede halvdel af brændeovnen er sikret med 3 skruer. Vi tager den ud og erstatter den med en ny, og vi glemmer ikke at sætte en skumpakning. Vi kontrollerer ventilatorens funktion og reparerer den om nødvendigt eller udskifter den med en ny.
12. Før du installerer enheden, er det bedre at skylle frostvæskeforsyningsslangerne under rindende vand.
13. Samlingen udføres på hovedet.

Gammelt kølesystem

Sådanne varmeapparater blev installeret på model 21120 af de første produktionsår. Du kan bestemme ændringen af ​​systemet ved dets udseende ved at fjerne rattet fra bilen.

For at udskifte radiatoren skal du bruge:

1. Følg trin 1, 4-7 for at fjerne kølesystemet fra den nye prøve.
2. Vi adskiller kølesystemets ekspansionsbeholder.
3. Vi fjerner bremseforstærkeren ved at skrue 2 møtrikker 17 af og forsigtigt (uden at beskadige bremsesystemets rør) flytter hovedcylinderen til siden. Fjern vakuumforstærkerrøret.
4. Skru indvendigt de 4 møtrikker af bremsepedalstifterne og fjern forstærkeren fra bilen sammen med pedalen.
5. På denne måde har vi adgang til varmelegemet, som er sikret med tre skruer. Vi udskifter det og samler hele systemet igen i omvendt rækkefølge.

Kontrol af korrekt installation

Sådan ændres radiatoren til en VAZ-2112 komfur 16 ventiler af forskellige typer Tegn på, at det er nødvendigt at udskifte radiatoren til bilens varmemålersystem:

• højt forbrug af frostvæske (frostvæske eller frostvæske) i bilens kølesystem (frostvæske eller frostvæske);
• Opvarmningen inde i bilen virker ikke;
• spor af frostvæske utætheder på asfalten under radiatoren, det vil sige utætheder i slangerne, der leverer væske til varmeren;
• lugten af ​​frostvæske i kabinen;
• fedtede aflejringer på bilruder, deres dug.