Udskiftning af puder Nissan Almera

Udskiftning af Nissan Almera-puderne er påkrævet, når puderne er meget slidte. På samme måde skal klodserne udskiftes, hvis de forreste ventilerede bremseskiver eller de bagerste tromlebremser på Nissan Almera udskiftes. Installation af gamle puder er ikke tilladt. Det er værd at huske på, at puderne skal skiftes som et sæt, dvs. 4 stykker hver. Mere detaljerede instruktioner om, hvordan du udskifter de forreste og bageste Almera-puder.

Måling af de forreste puder Nissan Almera

Til arbejde har du brug for en donkraft, en pålidelig støtte og et sæt standardværktøjer. Vi fjerner forhjulet på din Nissan Almera og monterer bilen sikkert på fabriksmonteringen. For frit at fjerne de gamle klodser, skal du stramme bremseskivens klodser lidt. For at gøre dette ved at indsætte en bredbladet skruetrækker gennem kaliberhullet mellem bremseskiven og kaliberen og læne sig op ad skiven, flytte kaliberen, sænke stemplet ind i cylinderen.

Brug derefter "13" skruenøglenøglen til at skrue bolten ud, der fastgør beslaget til den nederste styrestift, mens du holder fingeren med "15" gaffelnøglen.

Drej bremsekaliberen (uden at afbryde bremseslangen) på den øverste styrestift.

Fjern bremseklodserne fra deres styre. Fjern de to fjederclips fra puderne.

Med en metalbørste renser vi fjederholderne og sæderne på puderne i deres guide for snavs og korrosion. Før du installerer nye puder, skal du kontrollere tilstanden af ​​styrestiftbeskytterne. Vi udskifter et ødelagt eller løst låg.

For at gøre dette skal du fjerne styrestiften fra hullet i styreblokken og sætte dækslet på igen.

For at udskifte topdækslet på styrestiften er det nødvendigt at skrue bolten, der fastgør beslaget til stiften, af og fjerne styrepudebeslaget helt. Det vigtigste er, at kaliberen ikke hænger på bremseslangen, det er bedre at binde den med wire og hægte den på lynlåsen, for eksempel.

Før du installerer stiften, skal du smøre lidt fedt på hullet i styreskoen. Vi påfører også et tyndt lag smøremiddel på overfladen af ​​fingeren.

Vi monterer nye bremseklodser i styreklodserne og sænker (skruer) beslaget.

Hvis den del af stemplet, der rager ud fra hjulcylinderen, forstyrrer installationen af ​​kaliberen på bremseklodserne, så synker vi stemplet ind i cylinderen med en glidetang.

De udskiftede også puderne på den anden side af Nissan Almera. Når du har udskiftet klodserne, skal du trykke på bremsepedalen flere gange for at justere mellemrummene mellem klodserne og de ventilerede skiver. Vi kontrollerer væskeniveauet i tanken og bringer det om nødvendigt til det normale.

Under drift bliver overfladen af ​​bremseskiven ujævn, som et resultat af, at kontaktområdet af nye, endnu ikke indkørte klodser med skiven falder. Derfor skal du være forsigtig i løbet af de første to hundrede kilometer efter udskiftning af Nissan Almera-klodserne, fordi bilens bremselængde kan øges, og bremseeffektiviteten vil falde.

Måling af de bagerste puder Nissan Almera

Vi fjernede baghjulet og fastgjorde vores Nissan Almera sikkert til fabriksmonteringen. Nu skal du fjerne tromlen. Men for dette skal de bagerste puder reduceres. Hvis dette ikke gøres, er det næsten umuligt at fjerne tromlen, på grund af slid på indersiden af ​​tromlen, der opstår under drift.

For at gøre dette skal du bruge en flad skruetrækker til at dreje skraldemøtrikken på mekanismen til automatisk justering af mellemrummet mellem sko og tromle gennem gevindhullet i bremsetromlen, hvorved afstandsstangens længde reduceres. Dette flytter puderne sammen.

For overskuelighedens skyld er værket vist med tromlen fjernet. Vi drejer skraldemøtrikken på venstre og højre hjul ved tænderne fra top til bund.

Derefter blev navlejets beskyttelseshætte slået ud ved hjælp af en hammer og mejsel. Vi fjerner dækslet.

Brug "36"-hovedet til at skrue Nissan Almera-hjullejemøtrikken af. Fjern bremsetromleenheden med lejet.

Se diagrammet over hele Nissan Almera-bremsemekanismen i det følgende billede nedenfor.

Efter at have fjernet tromlen, fortsætter vi med at adskille mekanismen. Mens du holder den forreste skostøttestolpe, skal du bruge en tang til at rotere stolpfjederkoppen, indtil indhakket i skålen er på linje med stolpen.

Vi fjerner koppen med fjederen og tager støttesøjlen ud af hullet i bremseskjoldet. Fjern den bagerste fjederben på samme måde.

Hvil med en skruetrækker, løs den nederste krog af koblingsfjederen fra blokken og fjern den. Fjern forsigtigt den bagerste skoenhed fra bremseskjoldet for ikke at beskadige bremsecylinderens støvknapper.

Frakobl parkeringsbremsekablet fra det bagerste skohåndtag. Fjern de forreste og bageste puder sammen med plads.

Vi afkrogede topstangens fjederkrog og vippejusteringsfjederen fra den forreste sko.

Frakobl afstandsstykket og bagbremseskoen, fjern returfjederen fra afstandsstykket. Vi kontrollerer delenes tekniske tilstand og renser dem.

Mekanismen til automatisk justering af mellemrummet mellem skoene og tromlen består af en kompositpakning til skoene, et justeringshåndtag og dens fjeder. Det begynder at virke, når afstanden mellem bremseklodserne og bremsetromlen øges.

Når du trykker på bremsepedalen under påvirkning af stemplerne på hjulcylinderen, begynder klodserne at divergere og presse mod tromlen, mens fremspringet af regulatorhåndtaget bevæger sig langs hulrummet mellem tænderne på skraldemøtrikken. Med en vis mængde slid på klodserne og bremsepedalen trykket ned, har justeringshåndtaget nok vandring til at dreje skraldemøtrikken en tand, hvorved afstandsstangens længde øges, samt at afstanden mellem klodserne og tromlen reduceres. Således opretholder den gradvise forlængelse af shim automatisk afstanden mellem bremsetromlen og skoene.

Før du installerer nye puder, skal du rense afstandsspidsen og skraldemøtrikkens gevind og påføre en let film af smøremiddel på gevindene.

Vi indstiller den automatiske mellemrumsjusteringsmekanisme til sin oprindelige tilstand ved at skrue spidsen af ​​afstandsstykket ind i hullet i stangen med dine hænder (gevindet forbliver på spidsen af ​​afstandsstykket og skraldemøtrikken).

Monter nye bagbremseklodser i omvendt rækkefølge.

Før du installerer bremsetromlen, rengør vi dens arbejdsflade med en metalbørste fra snavs og slidprodukter fra klodserne. På samme måde blev bremseklodserne på højre hjul udskiftet (gevindet på spidsen af ​​afstandsstykket og skraldemøtrikken er korrekt).

For at justere positionen af ​​bremseskoene (handlingen skal udføres efter den endelige montering, når tromlen er installeret), skal du trykke på bremsepedalen flere gange. Vi holder den i trykket position og hæver og sænker derefter parkeringsbremsen gentagne gange (når du flytter håndtaget, skal du holde parkeringsbremsen af-knappen på håndtaget hele tiden, så skraldemekanismen ikke virker). Samtidig vil der høres klik i baghjulenes bremsemekanismer på grund af funktionen af ​​mekanismen til automatisk justering af mellemrummene mellem bremseklodser og bremsetromler. Hæv og sænk parkeringsbremsehåndtaget, indtil bremserne holder op med at klikke.

Vi kontrollerer niveauet af bremsevæske i reservoiret til systemets hydrauliske drev og bringer det om nødvendigt til det normale. Efter montering af bremsetromlen spændes navlejemøtrikken til det specificerede drejningsmoment på 175 Nm. Glem ikke, at du skal bruge en ny Nissan Almera navmøtrik.