Udskiftning af ventildækselpakningen - hvordan gør man det, og hvor meget skal du betale?

Knastakslen, der styrer ventilerne, bevæger sig i en oliefilm. For at holde motorrummet rent og olie ikke tabt, bruges en ventildæksel-olietætning. Normalt er hovedkomponenten af ​​dette selve pakningen, hvis samling udføres effektivt og hurtigt. Udskiftning af ventildækslets pakning er ikke dyrt, selvom der er undtagelser. Se, hvilke omkostninger der venter dig, og lær hvordan du udskifter tætningen trin for trin. Vi foreslår, hvad du skal gøre!

Udskiftning af ventildækselpakning - pris

Hvor meget koster det at udskifte en ventildækselpakning? Omkostningerne bør ikke overstige 5 euro pr. værk. Hertil kommer prisen på dele, men i tilfælde af mange små motorer vil de ikke være høje. Du betaler 15-2 euro for dem, med undtagelse af større enheder (for eksempel 6-cylindre), hvor du skal bruge to pakninger. Nogle gange koster de endda 100-15 euro. I nogle situationer udføres udskiftningen af ​​ventildækslets pakning i anledning af et eftersyn, for eksempel udskiftning af cylinderhovedpakningen. Men hvis du bemærker, at motoren sveder fra under "tastaturet", kan du vælge selvklæbende.

Udskiftning af ventildækselpakning trin for trin

Hvordan udskifter man ventildækselpakningen? Denne operation er enkel, men kræver pleje. Hovedårsagen er den lille bredde af selve forseglingen og dens betydelige længde. Og det kan gøre det svært at få en glat overflade. Resultatet er en olielækage. Når dækslet og selve pakningen fjernes, kan der desuden komme meget støv, støv og snavs fra motorrummet ind i den øverste del af topstykket. vask eller i det mindste en god rengøring af følsomme kontaktområder skader bestemt ikke.

Klargøring af arbejdspladsen - nødvendigt tilbehør

Udskiftning af pakningen under ventildækslet er ikke muligt uden et par tilbehør. Det handler om:

• tætningssæt;
• motorsilikone til høje temperaturer;
• en forsyning af rengøringsservietter;
• skralde og topnøgle (størrelse afhænger af bilmodel);
• flad skruetrækker og skruetrækker;
• flydende forberedelse til rengøring - det kan være ekstraktionsbenzin;
• ekstra momentnøgle.

Udskiftning af ventildækselpakning. Trin et - afskruning af belægningselementerne

Hvis du udskifter pakningen under ventildækslet, skal du muligvis først afmontere de elementer, der lukker selve ventildækslet. Dette kan være et element, der går fra pneumothorax-separatoren til sugesystemet, et rør fra en turbolader eller et element i enhedens elektriske installation. Du bliver nødt til at afmontere alt dette, før du begynder at skrue boltene, der holder ventildækslet af. Slip derfor roligt af med alle komponenter, der forhindrer dig i frit at trække dækslet af.

Udskiftning af ventildækselpakning. Trin to - skru selve låget af

I næste trin skal du finde møtrikkerne, der fastgør dækslet. Dette er forskelligt for forskellige motormodeller. Nogle af dem har kun 3 møtrikker, placeret langs motorens akse i midten og på hver yderste side. I andre er der 6, 8 eller endda 10, placeret rundt om hele låget. Udskiftning af ventildækslets pakning kræver fjernelse af alle disse møtrikker. Rækkefølgen for afskruning er ikke af stor betydning under drift.

Udskiftning af ventildækselpakning. Trin tre - Fjernelse af dækslet og rengøring af overfladen

Når alt, hvad der kan skrues af, allerede ligger på værktøjsbordet, er der kun tilbage at løfte låget. Dette kan være sværere, end du tror, ​​hvis forgængeren påførte utallige lag silikone "bare for at være sikker". Så er der ikke andet tilbage end forsigtigt at lirke låget af med en flad skruetrækker. Dette skal gøres omhyggeligt for ikke at beskadige noget element og samtidig løfte dækslet. Efter at du har løftet det op og revet pakningen af, skal du meget omhyggeligt rense alle kontaktelementer på hovedet og ventildækslet. Topstykkets dele skal have en metallisk glans, og ventildækslet må ikke være snavset.

Udskiftning af ventildækselpakning. Trin fire - Påføring af en ny pakning

På placeringerne af knastakslen med dens fastgørelseselementer har pakningen under ventilerne en speciel stempling. De har normalt en halvcirkelformet form. De skal påføre et ekstra lag silikone. Sådanne steder er det svært at opnå optimalt tryk, så prøv at tilføje fugemasse i følsomme områder. Sæt nu pakningen på styrepunkterne. Udskiftning af ventildækslets pakning slutter ikke med dens korrekte installation.

Udskiftning af ventildækselpakning. Trin XNUMX - Spænd ventildækslet

Hvorfor flyder der olie fra motoren i området for det udskiftede element? Der er to grunde - pakningsslid og forkert installation. Så du bliver nødt til at gøre en indsats for at stramme hætten. Hvis nødderne er på alle sider, skal du starte i midten og derefter bevæge dig i et mønster på kryds og tværs. Drej nøglen to gange og gå til det næste sted. Når du mærker modstand, spænd en halv omgang (180 grader) og gå. Start aldrig fra de yderste sider, da låget kan drejes, og pakningen vil ikke gøre sit arbejde.

Udskiftning af ventildækselpakning. Trin seks - opsætning af resten af ​​elementerne

Det er tid til det sidste trin med at udskifte ventildækslets pakning. Når dækslet er på plads, kan du begynde at samle de stykker, du har skruet af for at komme til det. Det er værd at kontrollere tætheden af ​​gummislangerne og deres forbindelser. Du vil være sikker på, at de er i god stand. Udskiftning af ventildækselpakning gik godt, bravo!

Udskiftning af ventildækselpakningen - hvad skal man kigge efter?

En af de vigtigste regler inden for mekanik er renlighed ved adskillelse og samling af dele. Snavs under "tastaturet" kan føre til slid på knastakslerne og andre elementer. Derfor er det bedst at rense alt omkring, hvis det er nødvendigt, selvfølgelig. I det næste trin skal du sørge for at udskifte ventildækslets pakning ved at stramme boltene korrekt. Uden dette kan der ikke være tale om at opretholde tætheden. Og endnu et vigtigt punkt - før du sætter pakningen på hovedet, skal du rense dens kontaktflade. Og overdriv ikke silikonen, for pakningen vil ikke gøre arbejdet.

Skal jeg selv skifte ventildækslets pakning? Det er værd at vælge det, hvis du bemærker olielækage på cylinderblokken. Dette vil forbedre æstetikken i selve kammeret og drivenheden, stoppe olietab og eliminere risikoen for, at varm olie fordamper og indånder under kørslen. Og udskiftning af den i din hjemmegarage sparer dig endnu mere end 10 euro, hvis du har to hoveder i din bil.