Udskiftning af de forreste stivere, fjedre, understøtninger på Grant

De forreste stivere på Lada Grant-biler kan sikkert bevæge sig mere end 100 tusinde kilometer uden tegn på slid. Men der er også undtagelser fra reglen. Normalt kan de første symptomer på et svigt overvejes:

1. Utæt støddæmper
2. Nedbrud og slag ved kørsel på ujævnt underlag

Hvis du ser spor af olie på disken, betyder det, at den skal skiftes. Hvis stativet er sammenklappeligt, så udskift patronen, hvilket vil være lidt billigere end at købe et samlet stativ.

Hvis der også kommer banker, når du passerer fartbump, huller eller huller i vejen, skal du kontrollere, hvordan stativet fungerer. I tilfælde af, at defekter i dets arbejde er tydelige, er det nødvendigt at erstatte det. For at gøre dette skal du bruge følgende værktøj.

1. Forårsbånd
2. donkraft
3. Ballonnøgle
4. Gennemtrængende fedt
5. Nøgle på 13, 22, 19 og 17 mm
6. 9 mm skruenøgle til at fastholde skaftet på stativet (eller en speciel enhed)
7. Tænger
8. Lirk stang med hammer

Proceduren for fjernelse af den forreste søjlemodulsamling på Lada Granta

Så først og fremmest skal du åbne bilens motorhjelm, og i det øjeblik, hvor bilen stadig er på hjulene, skal du løsne møtrikken, der fastgør den øvre støtte. I dette øjeblik er det nødvendigt at forhindre stilken i at dreje med en 9 mm skruenøgle.

Dernæst kan du hæve fronten af ​​bilen med en donkraft og fjerne hjulet.

Frigør bremseslangen og påfør derefter gennemtrængende fedt på alle skrueforbindelser, der skal løsnes.

Bøj splinten ud af styreenden med en tang. Skru møtrikken af ​​med en 19 mm skruenøgle, som vist på billedet nedenfor.

Brug en speciel aftrækker, eller brug en hammer og lirkestang, frigør fingeren fra stativets drejearm.

Derefter skrues de to møtrikker af, der fastgør støttebenet til styreknoglen på forhjulsophænget Grants, ved hjælp af hovederne og knapperne.

Selvfølgelig vil det på bagsiden være nødvendigt at forhindre boltene i at dreje.

Hvis boltene ikke har været løsnet i lang tid, så bliver det ikke så nemt at slå dem ud. Men med en tilstrækkelig stærk indsats, såvel som tilstedeværelsen af ​​et sammenbrud og en hammer, vil det være muligt at gøre alt dette.

Derefter fjerner vi stativet fra bunden af ​​indgrebet, som vist på billedet nedenfor.

Og nu er det tilbage at skrue de tre møtrikker af, der fastgør søjlestøtten til kropsglasset.

Nu kan du uden problemer trække hele modulsamlingen ud, da intet andet holder den.

Demontering af modulet: udskiftning af stativ, fjeder, støtte og støtteleje Tilskud

For at adskille A-stolpemodulet på Grant, skal dets fjedre spændes med specielle bånd. Denne proces er tydeligt synlig nedenfor.

Når fjederen er stram nok, kan du skrue topmøtrikken helt af.

Støtten er nu fjernet. På billedet nedenfor blev det skudt uden leje, men det er bedre at fjerne det samlet med et leje.

Så kan du tage et nyt leje, støtte og fjeder, hvis det er nødvendigt, og udskifte alle ovenstående dele med nye.

I dette eksempel er hele Granta forhjulsophænget blevet ændret til SS20.

Selvfølgelig, efter den komplette installation af nye moduler på bilen, vil det være nødvendigt at kontakte servicestationen for at indstille forhjulsjusteringsvinklerne. Prisen på nye fjedre er fra 1000 rubler per enhed (fabrik), stativet er fra 2000 rubler (DAAZ - fabrik.), En støtte med et leje (500 rubler stykket). Hvis du tvivler på dine evner, er det bedre at henvende sig til fagfolk: https://energys.by/