Udskiftning af komfuret med en VAZ 2107

I hver bil er en integreret del af udstyret en komfur, uden hvilken opvarmning af kabinen og en behagelig tur er umulige. Nogle gange er der problemer med VAZ 2107-varmeren, som kræver reparation eller udskiftning af nogle elementer.

Årsager til at udskifte ovnen med en VAZ 2107

Mange bilfejl opstår med begyndelsen af ​​koldt vejr, især for biler fra den indenlandske bilindustri. Et af hovedproblemerne er den ineffektive drift af varmesystemet, på grund af hvilken forruden og sideruderne ikke varmer godt op. Ejere af VAZ 2107 står ofte over for en situation, hvor bilens interiør simpelthen ikke varmes op om vinteren. I dette tilfælde er der ingen grund til at tale om komfort for passagerer og chauffør. For at forstå, hvad årsagerne er, og for at eliminere en mulig fejlfunktion, skal du først forstå designet af "syv" varmeren.

Hovedelementerne i VAZ 2107 komfuret er:

• radiator;
• tryk på;
• ventilator;
• kontrol kabler;
• luftkanaler

Detaljer om varmelegeme og ventilation af kroppen VAZ 2107: 1 - luftfordelerdækselhåndtag; 2 — en arm af kontrolhåndtag; 3 - håndtag på varmekontrolhåndtagene; 4 - luftkanal til opvarmning af sideglasset; 5 - fleksible stænger; 6 - varmekanal

Da bilen bruges i brændeovnen, kan der opstå visse funktionsfejl, der reducerer enhedens effektivitet eller gør den fuldstændig umulig at arbejde. Der er ikke så mange tegn på hovedproblemerne, og de koger ned til følgende:

• varmelegeme lækage;
• manglende varme eller svag luftopvarmning.

Hvad angår brændeovnens levetid, er det ikke hensigtsmæssigt at give tal. Det hele afhænger af kvaliteten af ​​delene, den anvendte kølevæske og hyppigheden af ​​køretøjets drift.

Radiator lækage

Hvis varmeveksleren er utæt, vil det ikke være svært at opdage dette. Kølevæske i form af en vandpyt vil være under førerens eller passagerernes fødder. Men skynd dig ikke til konklusioner og køb en ny radiator for at erstatte den. En lækage kan ikke kun være forbundet med den, men også med utætte rør eller en vandhane. For at gøre dette skal du komme tæt på disse genstande og omhyggeligt undersøge dem i godt lys. Efter at have sikret sig, at problemet ikke er i dem, er kun radiatoren tilbage. Forresten, nogle gange under en lækage, når brændeovnsblæseren kører, dugger forruden til, og der opstår en karakteristisk lugt af frostvæske. Når du har fundet ud af, at varmeveksleren er årsagen, skal du fjerne den og derefter reparere eller udskifte den med en ny.

Hvis der opstår en lækage i radiatoren, skal delen repareres eller udskiftes

Komfuret varmer ikke

Hvis motoren er varm, er komfurhanen åben, men der kommer kold luft ud af varmesystemet, højst sandsynligt, radiatoren er tilstoppet, eller kølevæskeniveauet i kølesystemet er lavt. For at kontrollere niveauet af kølevæsken (kølevæske) er det nok at se på niveauet i ekspansionsbeholderen eller skrue stikket på hovedkøleren af ​​med motoren slukket. Hvis der ikke er problemer med niveauet, skal du håndtere varmeveksleren, du skal muligvis skylle den eller hele kølesystemet. For at undgå mulig blokering af varmelegemet må du ikke tilføje forskellige tilsætningsstoffer, der eliminerer små lækager. Sådanne produkter kan nemt tilstoppe skorstene.

Indstrømningen af ​​kold luft fra varmesystemet kan også være forårsaget af systemventilation. I dette tilfælde skal du fjerne lufthætten og tilføje kølevæske.

Ventilation - udseendet af en luftlås i kølesystemet under reparationsarbejde eller ved udskiftning af kølevæsken.

Varmeventilen kan svigte over tid som følge af kalkdannelse

Der er også et problem med selve vandhanen, som med tiden kan blive tilstoppet, eller der kan dannes kalk, hvis der bruges vand i stedet for frostvæske. Ved problemer med kranen skilles delen ad og rengøres eller blot skiftes. En anden, omend sjælden, men mulig årsag til en kold komfur kan være en pumpesvigt. Samtidig varmes motoren op, men rørene, der går til radiatoren fra varmeren, forbliver kolde. I dette tilfælde skal vandpumpen omgående repareres. Der kommer muligvis heller ikke varm luft ind i kabinen på grund af problemer med brændeovnsblæseren. Problemet kan både ligge i selve motoren og i dens strømkreds, for eksempel når en sikring springer.

Sådan ændres brændeovnen VAZ 2107

Efter at have fundet ud af, at varmeren skal repareres, vil den kræve fuldstændig eller delvis adskillelse. Hvis problemet er i motoren, er det nok at fjerne den nederste del af samlingen. I tilfælde af problemer med køleren er det nødvendigt først at dræne kølevæsken fra motorens kølesystem. For at udføre reparationen skal du bruge følgende værktøjer:

• Phillips og flade skruetrækkere;
• et sæt top- og gaffelnøgler.

For at udskifte ovnen skal du bruge et sæt skruenøgler og skruetrækkere

Afmontering af varmelegeme

Efter at kølevæsken er drænet, og det nødvendige værktøj er forberedt, kan du fortsætte med demontering. Det udføres i følgende rækkefølge:

1. Fjern den negative pol på batteriet.

I motorrummet løsnes de to klemmer, der fastgør slangerne til varmerørene. Når slangerne klemmes, vil en lille mængde frostvæske løbe ud.

Efter at have skruet klemmerne af, strammer vi slangerne på radiatorrørene

Vi skruer skruerne af og fjerner gummipakningen Vi skruer skruerne af, fjerner gummipakningen

Vi bevæger os ind i salonen, skru fastgørelsen af ​​hylden af ​​under handskerummet og fjern den. For at fjerne hylden, der er placeret under handskerummet, skrues fastgørelserne af i form af selvskærende skruer

Vi fjerner panelet med uret og cigarettænderen, og skruer skruerne af til højre, venstre og nederst. For at fjerne panelet med uret og cigarettænderen skal du skrue de tilsvarende skruer af

Vi afbryder kablerne fra cigarettænderen og uret, hvorefter vi fjerner panelet til siden. Afbryd ledningerne fra cigarettænderen og uret

Vi skiller handskerummets indvendige åbning ad for at fjerne den højre luftkanal til siden og give adgang til varmehanen. Den venstre luftkanal er også aftagelig (når brændeovnen er helt adskilt).

Det er nødvendigt at afbryde højre og venstre luftkanaler fra varmeren

Med en 7-nøgle skrues skruen ud, der holder krankontrolkablet. Med en 7-nøgle skrues kabelbinderne af

For delvist at adskille ovnen, skal du skille den nederste del af kroppen ad. For at gøre dette skal du lirke metallåsene af med en skruetrækker (2 til højre og 2 til venstre).

For at fjerne bunden af ​​varmeren skal du lirke 4 låse af med en skruetrækker.

Efter at have fjernet låsene trækker vi bunden mod os selv og får adgang til motoren. Hvis reparation eller udskiftning af denne enhed er påkrævet, udfører vi det.

Efter demontering af den nederste del åbnes adgangen til varmeblæseren

For at skille radiatoren ad, tager vi den ud af huset sammen med kranen. For at fjerne radiatoren skal du blot trække den mod dig

For at skille ovnen helt ad fjernes toppen af ​​skabet, som er fastgjort med fire 10 mm skruenøgleskruer.

For fuldstændigt at adskille ovnen er det nødvendigt at skrue 4 nøglefærdige skruer af med 10

Vi løsner de 2 skruer, der holder varmestyringsbeslaget og løsner skruerne, der holder stangens monteringsbeslag.

Fjern resterne fra ovnen. Efter at fastgørelsen er skruet af, fjernes den øverste del af komfuret.

Video: Udskiftning af ovnens radiator med en VAZ 2107

I de fleste tilfælde er det ikke nødvendigt at skille varmeren helt ad. Skift som regel en radiator, en kran eller en motor.

Hvis kun radiatoren udskiftes, skader det ikke at efterse elmotoren og smøre den.

Installation af ny brændeovn

Installation af varmeren forårsager ikke vanskeligheder, da alle handlinger udføres i omvendt rækkefølge af demontering. Der er dog nogle punkter at overveje. Ved udskiftning af køleren skal nye gummipakninger monteres uden fejl. De er forsmurt med silikone fugemasse. Møtrikkerne skal strammes uden at påføre megen kraft for ikke at overspænde tætningerne og derved overtræde tætheden.

Ved installation af en ny radiator anbefales det at udskifte gummipakningerne

Når varmeveksleren er på plads, og ovnen er færdigmonteret, smøres kanterne af indløbs- og udløbsrørene med tætningsmiddel. Hvis dyserne er i god stand, det vil sige, at gummiet ikke er revnet, skal du forlade dem ved at rense det indre hulrum med en ren klud. Sæt derefter slangerne på og spænd klemmerne. Efter montering er det tilbage at fylde kølevæsken på og kontrollere tætheden af ​​forbindelserne.

Under driften af ​​bilen efter reparation skal du også se på samlingerne for utætheder.

Hvis der er problemer med "syv" komfuret, så kan du selv ordne dem takket være enkelheden af ​​monteringsdesignet. For at fjerne og udskifte varmeelementet skal du forberede et sæt værktøjer og følge trin-for-trin instruktionerne.