Udskiftning af olie i bilens klimaanlægs kompressor: kontrol, påfyldning og valg af olie
Indhold
Cirkulerer i freon-kredsløbet, olien til bilens klimaanlægs kompressor udfører en forudsigelig mission, smører og afkøler mekanismens gnidningsdele. Samtidig samler den de mindste partikler af metalspåner, slidprodukter. Det forurenede stof bevæger sig med vanskeligheder, sænker driften af kølesystemet, op til en fuldstændig fejl.
Så længe klimaanlægget fungerer korrekt, bemærker du det ikke. Men en dag i det mest uhensigtsmæssige øjeblik midt på sommeren svigter systemet. Og det viser sig, at bilenheden ikke blev serviceret, olien i aircondition-kompressoren blev ikke skiftet. For at forhindre sådanne situationer er det vigtigt at vide, hvilken væske der skal hældes i samlingen, hvad er udskiftningstiden.
Hvorfor og hvornår et olieskift er påkrævet
Bilklimateknologi er et hermetisk system med freon cirkulerende kølemiddel. Sidstnævnte blandes altid med en olie, der er forskellig fra alle tekniske køretøjssmøremidler og husholdningskøleanordninger.
Cirkulerer i freon-kredsløbet, olien til bilens klimaanlægs kompressor udfører en forudsigelig mission, smører og afkøler mekanismens gnidningsdele. Samtidig samler den de mindste partikler af metalspåner, slidprodukter. Det forurenede stof bevæger sig med vanskeligheder, sænker driften af kølesystemet, op til en fuldstændig fejl.
Af denne grund skal samlingen overvåges, og olien i bilens klimaanlægs kompressor skal skiftes i tide. Eksperter taler om et 1,5-2 års interval mellem vedligeholdelse af udstyr. Men praksis viser, at der kan køres 3 sæsoner uden risiko for klimasvigt.
Oliekontrol
I kompressoren til bilens klimatiske enhed er der ingen målehals og sonde. For at kontrollere tilstanden og mængden af smøremiddel skal du fjerne samlingen, dræne væsken helt i en målebeholder.
Sammenlign derefter den drænede mængde stof med den anbefalede plante. Hvis der er mindre olie, skal du se efter en lækage. Tæthedstesten af systemet kan kun udføres under tryk.
Sådan fylder du klimaanlægget med olie
Operationen er kompliceret, i garageforhold er det ikke muligt. Tankning af bilens klimaanlægs kompressor med olie kræver dyrt professionelt udstyr. Du skal købe en støvsuger, der koster fra 4700 rubler, freonvægte til en pris på 7100 rubler, en freonpumpestation - fra 52000 rubler. Dette er ikke en komplet liste over udstyr til udskiftning af olien i en bilklimakompressor. Medtag på listen en manometrisk station til 5800 rubler, en injektor til påfyldning af olie, freon, som sælges i beholdere på 16 kg. Mængden af køler rækker til flere biler.
Olieskift
Beregn omkostningerne til udstyr og materialer, sammenlign med prisen for professionel service. Måske vil du komme på ideen om at udføre proceduren på et autoværksted. Du kan medbringe dit forbrugsmateriale dertil, så undersøg emnet om valg af smøremiddel. Engangsvolumenet for påfyldning af bilklimaanlægget skal være 200-300 g.
Kriterier for udvælgelse af olie
Den første regel: Olien i bilens klimaanlægs kompressor må ikke blandes med en anden type smøremiddel. Forskellige kvaliteter af stoffet danner flager i kølesystemet, hvilket fører til dyre reparationer af enheden.
Syntetisk eller mineralsk base
Til tankning af bilklimaanlæg sælger butikker to typer smørekemikalier - på mineralsk og syntetisk basis. Da blandingsforbindelser er uacceptabel, skal du se på fremstillingsåret for din bil for ikke at lave en fejl med valget:
- hvis bilen er ældre end 1994, kører den på R-12 freon og Suniso 5G mineralvand;
- hvis bilen blev frigivet efter den angivne periode, bruges R-134a freon sammen med syntetiske polyalkylenglycolforbindelser PAG 46, PAG 100, PAG 150.
Maskinkategorier
Når du beslutter, hvilken olie der skal fyldes i bilens klimakompressor, skal du se på køretøjets fremstillingsland:
- i Japan og Korea anvendes PAG 46, PAG 100;
- Amerikanske biler kommer ud af linjerne med PAG 150 fedt;
- Europæiske bilproducenter bruger PAG 46.
Viskositeten af forbrugsstoffer er forskellig. PAG 100 smøremiddel er velegnet til det russiske klima.
Hvilken olie skal man vælge
Emnet diskuteres aktivt i foraene. Eksperter har valgt de mest optimale mærker af olier til russiske biler.
5 positioner - Olie til kompressorer Ravenol VDL100 1 l
Produktet fra en ærværdig tysk producent er forbundet med kvalitet, en samvittighedsfuld tilgang til produktion af smøremidler. Ravenol VDL100 olie til klimakompressorer til biler er fremstillet i henhold til den internationale standard DIN 51506 VCL.
Væsken er kendetegnet ved høj ydeevne, klarer perfekt arbejde under de vanskeligste forhold. Friktionsbeskyttelse ydes af en nøje udvalgt pakke af askefri additiver med ekstreme trykegenskaber. Tilsætningsstoffer forhindrer oxidation, skumdannelse og ældning af materialet.
Ravenol VDL100 tilhører mineralsammensætninger, da det er lavet af højkvalitets paraffinblandinger. Belægning af stempler, ringe og ventiler med en film beskytter olien dem mod korrosion og kulstofaflejringer. Produktet tykner ved -22°C, blinker ved +235°C.
Prisen for 1 liter starter fra 562 rubler.
4 positioner - Olie til klimaanlæg LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
Fødestedet for mærket og produktionslandet for LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 kompressionsolie er Tyskland, som allerede garanterer produktets høje kvalitet.
LIQUI MOLY PAG Aircondition
Væsken smører og køler perfekt stempelgruppen og andre komponenter i autokompressorer. Fremstillet af polyester. Pakning af en beholder er lavet ved hjælp af nitrogen med undtagelse af absorption af vand fra luft.
LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 olie forsegler klimasystemet, UV-additiv og oxidationshæmmere beskytter mekanismen mod slid, modstår ældning af smøremidlet, dannelse af skum og flager. Stoffet virker blidt på enhedens gummipakninger og forlænger levetiden for alt udstyr.
Pris for 0,250 kg smøremiddel - fra 1329 rubler.
3 positioner - Syntetisk olie Becool BC-PAG 46, 1 l
Italiensk olie fremstillet på basis af syntetiske estere, designet til moderne biler, der kører på freon R 134a.
Becool BC-PAG 46, 1 stk
Ved at smøre og afkøle gnidningsstempelpar demonstrerer Becool BC-PAG 46 høj ydeevne. På grund af den innovative produktionsteknologi tykner fedtet ikke ved -45 °C, hvilket er særligt vigtigt for det russiske klima. Materialets flammepunkt er +235 °С.
Syntetisk olie til bilklimakompressor Becool BC-PAG 46 øger slidstyrken af klimaudstyr, beskytter systemelementer mod korrosion og oxidation. En afbalanceret pakke af additiver giver ekstreme trykegenskaber af stoffet, forhindrer skumning og ældning af produktet.
Pris per enhed af varer - fra 1370 rubler.
2 positioner - Kompressorolie IDQ PAG 46 lavviskositetsolie
Fuldsyntetisk stof har en lav viskositet, men smører, køler og forsegler perfekt bilens klimasystem. IDQ PAG 46 lavviskositetsolie kan fyldes i klimaanlægskompressoren i kombination med R 134a kølemiddel.
IDQ PAG 46 lavviskositetsolie
Komplekse polymerer, der anvendes som additiver, giver materialets anti-korrosions- og ekstreme trykegenskaber. Additiver modstår ældning, skumdannelse og oxidation af smøremidlet.
Et hygroskopisk produkt skal opbevares i tæt emballage, så væsken ikke kommer i kontakt med luft. Kompressorolie IDQ PAG 46 lavviskositetsolie mister ikke ydeevne ved en temperatur på -48 ° C, mens blink er muligt ved + 200-250 ° C.
Prisen for en flaske på 0,950 kg er fra 1100 rubler.
1 position - Kompressorolie Mannol ISO 46 20 l
Mineralstoffet Mannol ISO 46 er fremstillet på basis af paraffiner og askefri additiver. Fedtet har fremragende termisk stabilitet, hvilket garanterer langvarig uafbrudt drift af klimaanlæg og langsigtede serviceintervaller. Dette lettes af antislid, ekstremt tryk, antiskumtilsætningsstoffer.
Mannol ISO 46 20 л
Under drift omslutter en tynd film af smøremiddel stempler, ringe og andre gnidende dele af kølesystemet. Produktet oxiderer ikke i lang tid, hvilket forhindrer korrosion af enhedens metalelementer. Mannol ISO 46 fedt modstår aktivt dannelsen af sod og tunge aflejringer, korroderer ikke gummitætninger. Risikoen for spontan forbrænding af produktet reduceres til nul - flammepunktet er +216 °С. Ved -30 ° C forbliver væskens tekniske egenskaber normale.
Brugen af Mannol ISO 46 smøremiddel forlænger levetiden for stempel- og skrueautokompressorer, da mekanismerne fungerer i et rent miljø.
Prisen for en dåse starter fra 2727 rubler.
