Udskiftning af frostvæske Opel Astra H

For at arbejde uden øget slitage har Opel Astra N bilmotoren brug for et normalt temperaturregime. Derfor er det vigtigt at overvåge kølevæskens tilstand og udskifte den om nødvendigt.

Stadier af udskiftning af kølevæsken Opel Astra H

Frostvæskeafløbet på denne model udføres gennem en speciel drænventil placeret i bunden af ​​radiatoren. Men dræningen af ​​motorblokken er ikke tilvejebragt, så skylning ville være logisk. Dette vil helt eliminere tilstedeværelsen af ​​gammel væske i systemet og vil ikke påvirke egenskaberne af den nye frostvæske.

Som du ved, inkluderer GM Corporation mange mærker, i forbindelse med dette blev bilen leveret til forskellige markeder under forskellige navne. Derfor kan du i henhold til denne instruktion udskifte den på følgende modeller:

• Opel Astra N (Opel Astra N);
• Opel Astra Classic 3 (Opel Astra Classic III);
• Opel Astra Family (Opel Astra Family);
• Chevrolet Astra (Chevrolet Astra);
• Chevrolet Vectra (Chevrolet Vectra);
• Vauxhall Astra H (Vauxhall Astra H);
• Saturn Astra (Saturn Astra);
• Holden Astra (Holden Astra).

Som kraftværk blev der installeret benzin- og dieselmotorer i forskellige størrelser på bilen. Men de mest populære er benzinmotorerne z16xer og z18xer med en volumen på henholdsvis 1,6 og 1,8 liter.

Tømning af kølemiddel

For at dræne frostvæsken fra Opel Astra N sørgede designerne for en ret præcis og bekvem adgang. I dette tilfælde vil væsken ikke spilde på delene og beskytte motoren, men vil forsigtigt dræne gennem den forberedte slange ind i den udskiftede beholder.

Operationen kan udføres selv i marken, dette kræver ikke tilstedeværelsen af ​​en pit, det er nok at sætte maskinen på en flad overflade. Vi venter på, at motoren afkøles til mindst 70 ° C, som anbefalet af producenten, og fortsætter:

1. Vi skruer hætten af ​​ekspansionsbeholderen af ​​for at reducere trykket, samt for at lukke luft ind for hurtigere dræning af væsken (fig. 1).
2. Vi sætter os på hug, under kofangeren i venstre side finder vi en drænventil, der kommer ud af radiatoren (fig. 2).
3. Vi sætter et rør med en diameter på omkring 12 mm ind i hanen, det kan være mere, men så skal det spændes fast, så det ikke springer ud. Vi sænker den anden ende af slangen i en specielt forberedt beholder. Åbn ventilen og vent, indtil al den gamle frostvæske er tømt ud.
4. Følg anbefalingerne i instruktionerne, for at tømme kølevæsken fuldstændigt, skal du fjerne slangen, der går til gashåndtaget (fig. 3). Efter fjernelse sænker vi røret ned, en anden del af den gamle væske kommer ud.
5. Hvis der er bundfald eller skæl på bunden, samt på væggene i ekspansionsbeholderen, kan det også fjernes til vask. Dette gøres enkelt, batteriet fjernes, låsene fastgør tanken bagpå og til højre. Derefter trækkes det blot langs guiderne, du skal trække i retningen fra forruden mod dig.

Det er hele processen med dræning, alle kan finde ud af det og gøre det med egne hænder. På den måde fjernes omkring 5 liter gammel væske. Endnu en liter tilbage i kølesystemet anbefales at fjernes ved gennemskylning.

Ved aftapning skal ventilen ikke skrues helt af, men kun få omgange. Hvis du skruer den yderligere af, vil væsken strømme ud ikke kun fra drænhullet, men også fra under ventilen.

Skylning af kølesystemet

Efter en komplet dræning installerer vi alt på sin plads, luk drænhullerne. Hæld destilleret vand i ekspanderen. Luk låget, lad det varme op til driftstemperatur og åbn termostaten. Under opvarmning skal du med jævne mellemrum øge hastigheden til 4 tusind.

Vi muffler, vent, indtil det afkøles, mindst til 70 ° C, dræn vandet. Gentag denne procedure 3-4 gange, eller indtil vandet løber klart, når det drænes. Derefter anses Opel Astra H-systemet for at være skyllet fra resterne af det gamle frostvæske.

Fyld uden luftlommer

Ved udskiftning af et skyllet system anvendes normalt et koncentrat som den nye væske. Dette skyldes, at der er en rest af destilleret vand, som ikke dræner. Og når du bruger færdiglavet frostvæske, vil det blande sig med det og forværre dets frysepunkt. Og ved hjælp af et koncentrat kan det fortyndes under hensyntagen til denne rest.

Så koncentratet fortyndes under hensyntagen til det resterende vand i systemet, nu fylder vi det i ekspansionstanken. Følg anbefalingerne i instruktionerne, påfyld KALT COLD lige over niveauet angivet af pilene på tanken.

Luk tankdækslet, drej temperaturkontrollen til HI-positionen, start motoren. Vi varmer bilen op til driftstemperatur med en periodisk stigning i hastigheden op til 4000.

Hvis alt er gjort korrekt, bør der ikke være luftlommer, og ovnen vil blæse varm luft. Du kan slukke for motoren, efter at den er afkølet, er der kun tilbage at kontrollere kølevæskeniveauet, efterfyld om nødvendigt.

Udskiftningsfrekvens, hvilken frostvæske der skal fyldes

Den første udskiftning af frostvæske i denne model udføres efter 5 års drift. Yderligere udskiftninger bør foretages i overensstemmelse med anbefalingerne fra kølemiddelproducenten. Når du bruger produkter fremstillet ved hjælp af moderne teknologier af kendte mærker, vil denne periode også være mindst 5 år.

General Motors Dex-Cool Longlife anbefales til påfyldning af frostvæske. At det er et originalt produkt med alle nødvendige godkendelser. Varer som du kan bestille 93170402 (1 ark), 93742646 (2 ark), 93742647 (2 ark.).

Dets analoger er Havoline XLC-koncentratet samt det brugsklare Coolstream Premium-produkt. Coolstream leveres til transportører til tankning af nye køretøjer samlet i Rusland.

Hovedkriteriet for at vælge en kølevæske til Astra N er godkendelsen af ​​GM Opel. Hvis det er i væsken, så kan det bruges. For eksempel vil tysk frostvæske Hepu P999-G12 være en fremragende analog til denne model.

Hvor meget frostvæske er der i kølesystemet, volumentabel

Model	Motorkraft	Hvor mange liter frostvæske i systemet	Original væske / analoger
Opel Astra nord	benzin 1.4	5.6	Ægte General Motors Dex-Cool Longlife
benzin 1.6	5,9	Flyselskab XLC
benzin 1.8	5,9	Premium Coolstream
benzin 2.0	7.1	Hepu P999-G12
diesel 1.3	6,5
diesel 1.7	7.1
diesel 1.9	7.1

Utætheder og problemer

Astra ASh-bilens kølesystem er lufttæt, men med tiden kan der opstå utætheder forskellige steder, hvorigennem frostvæske slipper ud. Når det opdages, skal du være opmærksom på rørene, samlingerne. Der er også en lækage ved gashåndtaget.

Nogle bilister finder olie i frostvæske, det kan der være mange årsager til, op til en ødelagt pakning. Men nøjagtig information kan kun opnås i tjenesten, med en detaljeret undersøgelse af problemet.