Hæld dieselolie i en benzinmotor. Konsekvenser og anmeldelser

Driftsforskelle mellem diesel- og benzinmotorer

Der er få forskelle, der direkte relaterer sig til motorolie mellem en diesel- og en benzinmotor. Lad os overveje dem.

1. Højere kompressionsforhold. I gennemsnit er luften i cylinderen på en dieselmotor komprimeret 1,7-2 gange stærkere. Dette er nødvendigt for at varme luften op til dieseltændingstemperaturen. En høj grad af kompression bestemmer øgede belastninger på krumtapakslens dele. I dette tilfælde udsættes olien mellem akseltapperne og foringerne, samt mellem stiften og sædefladen på stemplet, noget større belastninger.
2. Højere gennemsnitstemperatur. Den termiske belastning på en dieselmotor er noget højere, da der allerede er etableret en høj temperatur i forbrændingskammeret under kompressionsslaget. I en benzinmotor afgiver kun brændende brændstof varme.

3. Reduceret gennemsnitshastighed. En dieselmotor drejer sjældent op til 5000-6000 tusinde omdrejninger. Mens du er på benzin, nås denne krumtapakselhastighed ret ofte.
4. Øget askeseparation. På grund af dieselbrændstofs svovlholdige natur dannes svovloxider i en dieselmotor, som delvist trænger ind i olien.

Der er flere andre, mindre væsentlige forskelle. Men vi vil ikke overveje dem, da de næsten ikke har nogen indflydelse på kravene til motorolie.

Hvordan adskiller dieselolie sig fra benzin?

Motorolier til dieselmotorer og benzin-ICE'er, på trods af de misforståelser, der er almindelige blandt masserne, adskiller sig lidt i sammensætning og egenskaber. Basisolierne og hoveddelen af ​​additivpakken er identiske. Forskellen ligger bogstaveligt talt i nogle få funktioner.

1. Dieselolie indeholder en forstærket additivpakke designet til at neutralisere svovloxider og mere aktivt vaske slamaflejringer af. Benzinolier er noget mere udtømte i denne henseende. Men på grund af disse tilsætningsstoffer har dieselolie normalt et øget indhold af sulfataske. På moderne olier løses dette problem praktisk talt ved at forbedre de modificerende tilsætningsstoffer, der ikke øger askeindholdet.
2. Dieselolie er vurderet mere til beskyttelse mod udblæsning af oliefilm end til højhastighedsforskydning. Disse forskelle er ubetydelige og under normale forhold manifesterer sig praktisk talt ikke på nogen måde.
3. Forbedret olieresistens over for oxidation. Det vil sige, at i dieselsmøremidler er oxidationshastigheden noget lavere.

Der findes dieselolier til erhvervskøretøjer og til personbiler. Til civil transport er olier designet til øget motorbeskyttelse med en relativt kort levetid. For lastbiler og andre erhvervskøretøjer er der lagt vægt på forlængede serviceintervaller.

Konsekvenser af at hælde dieselolie i en benzinmotor

Konsekvenserne af at bruge dieselolie i en benzinmotor afhænger af mange faktorer. Lad os tage et kig på de almindelige muligheder.

• Påfyldning af dieselolie med godkendelse til personbiler (API CF, ACEA B3/B4) i simple benzinmotorer af europæiske og amerikanske biler med små krav. En sådan "substitution" er i det almindelige tilfælde tilladt, forudsat at påfyldningen udføres engangs. Samtidig anbefales det at udskifte olien med en passende i henhold til specifikationen så hurtigt som muligt. I dette tilfælde kan du køre på dieselsmøring, men det anbefales ikke at dreje motoren over 5000 tusind omdrejninger.
• Påfyldning af dieselolie til lastbiler (godkendt af API Cx til erhvervskøretøjer eller ACEA Cx) i enhver personbil med en benzinmotor frarådes stærkt. Det er kun muligt at bruge sådan dieselolie, hvis der ikke er noget alternativ, i en kort periode (til nærmeste servicestation) og under forudsætning af kørsel med minimal belastning.
• Brugen af ​​dieselolie til moderne asiatiske biler designet til olier med lav viskositet er strengt forbudt. Et tykt smøremiddel til dieselmotorer passerer dårligt gennem snævre oliekanaler og virker negativt i kontakt med friktionspar med reducerede spillerum. Dette vil forårsage olieudsultning og kan føre til motorstop.

Ved brug af dieselolier i benzinmotorer er det vigtigt ikke at overophede motoren og ikke dreje den op til høje hastigheder.