Er GDI fremtiden?
En af mulighederne for at forbedre motorens effektivitet er at optimere forløbet af blandingsforbrændingsprocessen i cylindrene.
En af retningerne for at forbedre effektiviteten af forbrændingsmotoren er arbejdet med at optimere forløbet af blandingsforbrændingsprocessen i cylindrene. 
Måden at nå dette mål er den præcise fremstilling af en brændbar blanding ved hjælp af direkte indsprøjtning af benzin i cylindrene under højtryks GDI /Gasoline Direct Injection/. Den utvivlsomme fordel ved denne motor er 20 procent lavere brændstofforbrug.
Lavere brændstofforbrug opnås ved mager forbrænding. Antændelse af en sådan blanding er mulig på grund af den specielle form af forbrændingskammeret. I nærheden af tændrøret skabes en zone med rigere, brændbar blanding, hvorfra flammen spredes til de magre blandingsområder. Når fuld kraft er nødvendig, brænder motoren en støkiometrisk blanding.
Sammenlignet med konventionelle motorer har GDI-motorer en anden fordel. Disse er reduceret kuldioxidudledning og lave koncentrationer af nitrogenoxider, når motoren køres ved delbelastning.
