Hvilken servostyringsvæske skal man vælge?

Vores køretøjer er udstyret med en række systemer og teknologiske løsninger, der direkte påvirker vores komfort og sikkerhed på vejen. Nogle af dem er så almindelige og indlysende, at vi ofte slet ikke tænker på dem. Denne gruppe inkluderer servostyringssystemet, takket være hvilket det er så nemt for os at manøvrere bilen. Det må dog ikke glemmes, at servostyringsvæske af god kvalitet er nødvendig for at den kan fungere korrekt. Hvordan vælger man den rigtige?

Hvad vil du lære af dette indlæg?

• Hvad du behøver at vide om servostyringsvæske?
• Hvilke typer væsker findes der?
• Kan forskellige væsker blandes sammen?
• Med hvilke intervaller skal servostyringsvæsken udskiftes?

Servostyringsvæske - hvorfor er det så vigtigt?

Servostyringsvæske, også kendt som servostyringsvæske, er væskekomponenten i servostyringssystemet. Det fungerer derfor som en udøvende faktor, lader os dreje hjulene. Dens hovedopgaver omfatter også smøring og beskyttelse af systemet mod overdreven varme og beskyttelse af servostyringspumpen mod fejl på grund af unøjagtig drift (f.eks. overdreven hjulslip på plads). Derfor er hans rolle uvurderlig - det er et hjælpesystem, der giver os fuld kontrol over vores bil:

• vi kan straks genoprette et lige spor efter en tidligere udført drejemanøvre;
• under kørslen mærker vi ujævnheder i underlaget (støttesystemet absorberer stød), og vi har information om hjulenes rotationsvinkel.

Servostyringsvæskebeholderen er placeret under motorhjelmen på køretøjet, over servostyringspumpen. Vi genkender ham takket være ratsymbol eller mærkat... Mængden af ​​væske i tanken skal være optimal (mellem minimum og maksimum, helst omkring MAXA). Det kan vi måle med en oliepind, der er en del af tankproppen. Når du skal råde bod på hans mangel, vi skal vide, hvilken servostyringsvæske vi skal vælge.

Typer af støttevæsker

Klassificering af væsker efter deres sammensætning

• Mineralvæsker er petroleumsbaserede. Dette er den billigste og nemmeste type vedligeholdelsesolie. Udover den attraktive pris virker de også harmløst på servostyringens gummielementer. Det har de dog relativt kort levetid og tilbøjelig til at skumme... Bruges oftest i ældre køretøjer.
• Syntetiske væsker - Det er de mest moderne væsker, der bruges i servostyringssystemer. De indeholder sammensætninger af polyestere, polyvalente alkoholer og en lille mængde raffinerede oliepartikler. Syntetiske materialer er dyrere end andre typer væsker, men har fremragende ydeevneparametre: de er ikke-skummende, har en lav viskositet og er ekstremt modstandsdygtige over for ekstreme temperaturer.
• Halvsyntetiske væsker De indeholder både mineralske og syntetiske stoffer. Deres fordele omfatter lav viskositet og god smøreevne. Man skal dog huske på, at de har en skadelig effekt på servostyringens gummielementer.
• Tætningsvæsker - med additiver tætning servostyring. De bruges til små utætheder for at undgå dyre reparationer og udskiftninger af hele systemet.

Klassificering af væsker efter farve

• Servostyringsvæske, rød - kendt som Dexron og fremstillet efter standarderne fra General Motors-gruppen. Den bruges blandt andet i Nissan, Mazda, Toyota, Kia, Hyundai og andre.
• Grøn servostyringsvæske - produceret af det tyske firma Pentosin. Det bruges i Volkswagen, BMW, Bentley, Ford og Volvo køretøjer samt i Daimler AG køretøjer.
• Gul servostyringsvæske – hovedsageligt brugt i Mercedes-Benz køretøjer. Den er udviklet af Daimler-koncernen, og produktionen udføres af personer, der har den relevante licens.

Når du vælger en servostyringsvæske til vores bil, vi skal se på vejledningen til bilen eller servicebogen... Vi kan også finde det ved dets VIN-nummer. Husk, at hver producent giver passende specifikationer og standarder for den type servostyringsvæske, der skal overholdes nøje. Derfor kan hans valg ikke være tilfældigt.

Kan jeg blande forskellige typer boostervæsker? Hvilken væske skal fyldes på?

Svaret på spørgsmålet om det er muligt at blande forskellige typer servostyringsvæske er entydigt - nej. Fast det anbefales ikke at kombinere mineralske, syntetiske og semisyntetiske væsker. Det skal også huskes, at væsker af samme farve samtidigt kan have en helt anden sammensætning. For eksempel er Dexron røde væsker tilgængelige i både mineralske og syntetiske former. Kun at fokusere på deres klang er en stor fejltagelse. Hvis vi ikke er sikre på, hvilken væske vi skal tilføje til servostyringen, er den bedste løsning at udskifte den helt.

Hvor ofte skal servostyringsvæsken udskiftes?

I henhold til de generelle anbefalinger vedrørende hyppigheden af ​​udskiftning af servostyringsvæsken bør vi gøre dette. i gennemsnit hver 60.-80 km eller hvert 2.-3. år... Mere detaljerede oplysninger skal gives af producenten selv. Hvis de ikke er der, eller vi ikke kan finde dem, så følg ovenstående regel. Husk, det er bedst at skifte væsken på et professionelt værksted.

Regelmæssige væskeskifteintervaller er selvfølgelig ikke nok. For at nyde den fejlfri drift af servostyringen vil vi fokusere på en afslappet kørestil og altid købe væsker af god kvalitet i overensstemmelse med bilproducentens anbefalinger. De bedste boostervæsker kan findes på avtotachki.com.

Tjek også:

Servostyringsfejl - hvordan skal man håndtere det?

Anbefalede brændstoftilsætningsstoffer - hvad skal hældes i tanken?

avtotachki. com