Yamaha YBR125

Det er som en duftende cappuccino, hvor man slapper af og læser den seneste sladder i avisen, mens byen langsomt vågner op til en hyggelig sommerdag. YBR satser på den gennemprøvede motorsportsformel i lavere kategori. I en simpel stålramme med kort akselafstand (som gør den let at styre) monteret en gennemprøvet 125 cu.

Den bruges som lighter, forurener ikke miljøet og virker beroligende med sin rolige susen. Ganske vist ønskede vi til tider, at vi kunne køre hurtigere end 100 km/t, men for at køre rundt i byen og dens omegn var det nok til at holde os underholdt. Den accelererer fra lyskryds til lyskryds hurtigt nok til at overhale biler, klemme sig gennem byens hovedårer, der var ingen stress. Selvom det umiddelbart virker dateret, har Yamaha også taget højde for sikkerheden og installeret rimelig stærke skivebremser på YBR.

Udover en nostalgisk tilbagevenden til 500'erne og XNUMX'erne giver det klassiske design også komfortable sæder til både fører og forsædepassager. Og til en pris lige under XNUMX tusind kan du ikke beskylde ham for at være overpris. YBR er bare fantastisk. Valentino Rossi ville nok blive glad for at tage med ham.

Basismodel pris: 499.000 sæder

motor: 4-takts, 124-cylindret, luftkølet. 3 cm10, 7 HK (6 kW) ved 7.800 o/min, 10 Nm ved 6 o/min, karburator, el. løb

Energioverførsel: 5-trins gearkasse, kæde

Affjedring: klassisk teleskopgaffel foran, dobbelt bag

Dæk: foran 2.75-18, bag 90/90 R 18

Bremser: forreste 1x skivediameter 245mm, bagtromle 130mm

akselafstand: 1.290 mm

Sædehøjde fra jorden: 780 mm

Brændstoftank: 12

Tørvægt: 106 kg

Repræsentant: Delta Command, doo, CKŽ 135a, Krško, telefon: [phone]

TAK OG TILLYKKE

+ pris

+ virker afslappende

+ krævende at køre

- motorkraft

- sluthastighed

Piotr Kavchich, foto: Alesh Pavletić (model i hawaiiansk skjorte: Piotr Slavich)