Xpeng P7 - Bjørn Naylands test. WLTP falsk, men god ydeevne [video]

Bjørn Nyland var den første anmelder i Europa, der personligt testede Xpeng P7, en kinesisk elbil, der er i stand til at konkurrere med Tesla Model 3 og BMW i4. Resultat? Trods det våde underlag klarede bilen sig ifølge YouTuberen lidt dårligere end Tesla Model 3 Performance.

Xpeng P7 - pæn og ret produktiv

Xpeng P7 kørt af Bjørn Nyland er Xpeng P7 Performance, den mest kraftfulde version med det største batteri og sandsynligvis køre på begge aksler. Efter opladning til 90 procent viser bilen 430 WLTP-enheder, hvilket svarer til cirka 408 kilometers reel rækkevidde i området 100-0 procent ved kørsel i blandet tilstand [www.elektrowoz.pl beregninger].

For 10-90 procent rækkevidde ville dette være 327 kilometer.

Testene er udført på en våd overflade, hvilket øger sliddet med omkring 10 procent. Alt sammen på grund af dækkets øgede kontaktflade med jorden, som gør det svært at køre.

Vægten af ​​Xpenga P7 Performance med driver er 2,16 tons.

Bilen blev sat i økonomitilstand, da den forbrugte næsten 23 kWh/100 km (230 Wh/km, se illustrationen nedenfor) under normale køre- og accelerationstests.

Værdierne præsenteret på tællerne kan minde os om tidligere meddelelser fra producenten: strakt ud. Efter at have kørt 122 kilometer har bilen brugt 184 kilometers rækkevidde, hvilket betyder det forventet dækning var overvurderet med 50 procent. En sådan spredning kan retfærdiggøres om vinteren, men det er svært at beskytte den om sommeren - selv med kraftig nedbør:

Det viser Nylands endelige beregninger maskinen besejrede 357 WLTP-enheder (Nyland kalder dem "kilometer" ifølge den officielle nomenklatur), men kilometertælleren viste 246,3 kilometer. Under hensyntagen til forvrængning af tælleren, opnår vi 1,43 WLTP-enheder pr. sand kilometer rækkevidde.

Med et fuldt opladet batteri skulle bilens rækkevidde således kun være 334 km.. Tilføj: i blandet vejr og på våde veje. Det betyder reelt forbrug 21 kWh/100 km (210 Wh/km) med din kørestil.

Nyland beregnede, at hans Tesla Model 3 ville kræve 20-21 kWh/100 km (200-210 Wh/km) under samme forhold, så Xpeng P7 ser en smule dårligere ud. Det har youtuber i øvrigt også regnet på Batterikapaciteten på Xpenga P7 er 70-72 (81) kWh..

Værd at se, inklusive morgendagens udgave med normal måling:

Dette kan interessere dig: