Varme? Tænd for klimaanlægget

I dag rådgiver vi dig om, hvordan du klargør din bil og ... dig selv til vejen. Vejr og temperatur har en betydelig effekt på bilisterne og det skal man tage højde for, når man skal på en lang ferietur.

Hvordan overlever man på en lang rejse? Kør roligt, reklamer ikke for noget, og behandl ingen af ​​rytterne som konkurrenter på banen. racing - eksperter rådgiver. Samtidig tilføjer de, at det er værd at tage sig af sådanne verdslige ting som effektiv aircondition og hyppig hvile. En lang vej, især i varmen, kan være meget trættende.

"Ifølge forskning, når temperaturen stiger, stiger irritation og træthed, koncentrationen falder og reaktionstiderne stiger," siger Grzegorz Telecki fra Renault Polska. Test udført i Danmark (Arbejdssundhedsinstituttet) viser også, at chaufførens reaktionstid øges med 22 % ved kørsel ved 27°C sammenlignet med kørsel ved 21°C. Dermed er det bekræftet, at kørsel uden aircondition ikke kun er en opgave, men også en større risiko for føreren. – Husk at opretholde behagelige køreforhold, herunder temperaturen. Hvis bilen er udstyret med aircondition, er det tilrådeligt at bruge det på varme dage. I biler uden sådanne faciliteter bør der bruges ventilation eller skrå vinduer, råder Zbigniew Veseli, direktør for Renault køreskole.

Du skal også lære at bruge klimaanlægget. I tilfælde af en varm bil, er det bedst at åbne alle døre eller vinduer først for at ventilere interiøret. Luk derefter alt tæt, tænd for intern cirkulation og indvendig køling. Sæt ikke temperaturerne for lavt - for eksempel 18 grader med en udetemperatur på 30 grader - for du kan nemt ... blive forkølet. Du skal også gradvist øge temperaturen i kabinen inden afslutningen af ​​turen for at undgå hedeslag.

Generelt har vejr og temperatur en betydelig indflydelse på bilisterne, og det skal der tages højde for. Franske forskere, der bemærkede en stigning i antallet af ulykker under hedebølger, gav en forklaring på den kortere og mere overfladiske søvn på grund af høje temperaturer om natten. – En overbelastet bilist er en fare på vejen, da træthed har en negativ effekt på koncentration og reaktionstid. Det får også chaufføren til at fejlfortolke signalerne, forklarer Renault køreskolelærere. Ifølge statistikker sker 10 til 15 % af alvorlige ulykker på grund af træthed hos føreren.

Ikke kun chaufføren lider under varmen, men også passagererne. At opholde sig i en lukket, parkeret bil, selv når temperaturen er lav, og kun solen skinner, kan være meget farligt for helbredet og endda livet. På bare 20 minutter kan temperaturen inde i sådan en bil stige med 30 grader. "At efterlade et barn eller et kæledyr i en parkeret bil er uacceptabelt," advarer Renault køreskolelærere.

Hvad skal der gøres for at undgå sådanne situationer? Det vigtigste råd: pas på "klimaanlægget", tænd det ... selv om vinteren.

– Klimaanlægget skal bruges konstant, selv på kolde dage skal vi tænde det et stykke tid for at forhindre vækst af skimmelsvamp, forklarer Jacek Grycman, afdelingsleder hos Pietrzak Sp. z oo – Et ubrugt klimaanlæg kan udsende ubehagelige lugte, når det tændes. I denne situation skal vi tage et par skridt for at gøre det rent og funktionelt igen. Støvfilteret skal udskiftes - vi anbefaler at gøre dette regelmæssigt, og ikke kun i tilfælde af problemer. Det er også nødvendigt at tørre ventilationskanalerne (f.eks. vakuum) og desinficere ventilationskanalerne. Jeg vil også anbefale at desinficere bilen indvendigt, da svampesporer nemt spredes.

Desuden er en plante, der ikke har været brugt i lang tid, mere tilbøjelig til at fejle. Derfor bør føreren køre den mindst profylaktisk (mindst en gang om ugen i 15 minutter) for at kontrollere dens funktion.