Køretøjsemissioner og luftforurening

Millioner af amerikanere er afhængige af køretøjer til deres transportbehov, men biler er en stor bidragyder til luftforurening. Efterhånden som flere oplysninger bliver tilgængelige om virkningerne af forurening af personbiler, udvikles teknologier til at gøre biler og andre køretøjer mere miljøvenlige. De potentielle sundhedsproblemer forårsaget af luftforurening kan være meget alvorlige, så det er vigtigt at finde en måde at forhindre årsagerne til forurening på.

Indsatsen på at udvikle miljøvenlige køretøjer er intensiveret i løbet af de seneste år, hvilket har ført til skabelsen af miljøvenlige køretøjer og brændstofteknologier, der har potentialet til at reducere køretøjsrelateret luftforurening. Denne teknologi omfatter biler, der er brændstofeffektive og bruger mindre olie, samt biler, der bruger renere brændstoffer, hvilket resulterer i færre emissioner. Der er også udviklet elbiler, som ikke producerer udstødningsemissioner.

Ud over nye teknologier, der kan reducere luftforurening, er der blevet truffet drastiske foranstaltninger på stats- og føderalt niveau. Der er udviklet standarder for køretøjsemissioner, som har hjulpet med at reducere forureningen fra biler og lastbiler med omkring 1998 procent siden 90. Det amerikanske miljøbeskyttelsesagentur har udviklet køretøjsemissionsstandarder, og stater har udviklet deres egne køretøjsemissionslove.

Når biler består synet, består de også emissionsprøver. Mængden af forurenende stoffer, der udsendes af et bestemt køretøj, og den hastighed, hvormed det bruger brændstof, afhænger af mange faktorer. Miljøstyrelsen har udviklet modeller, der estimerer de gennemsnitlige emissioner fra forskellige typer køretøjer. Emissionstest er blevet arrangeret baseret på disse estimater, og køretøjer skal bestå emissionstest, men der er nogle undtagelser fra test. Chauffører bør sætte sig ind i de specifikke køretøjers emissionslovgivning i deres bopælsland for at sikre, at de overholder dem. Mekanikere har ofte de værktøjer, de skal bruge til at udføre emissionstest.

EPA "Level 3" standarder

EPA Level 3-standarderne henviser til et sæt standarder, der blev vedtaget i 2014. Standarderne skal implementeres i 2017 og forventes straks at begynde at reducere luftforurening forårsaget af køretøjers emissioner. Tier 3-standarder vil påvirke bilproducenter, som skal forbedre emissionskontrolteknologien, såvel som olieselskaber, som bliver nødt til at reducere svovlindholdet i benzin, hvilket resulterer i renere forbrænding. Implementeringen af Tier 3-standarder vil reducere luftforurening fra køretøjer betydeligt og også gavne folkesundheden.

Store luftforurenende stoffer

Der er mange ting, der bidrager til luftforurening, men nogle af de største forurenende stoffer omfatter følgende:

Kulilte (CO) er en farveløs, lugtfri, giftig gas, der produceres under forbrænding af brændstoffer.
Kulbrinter (HC) er forurenende stoffer, der danner jordnær ozon i nærvær af sollys, når de reagerer med nitrogenoxider. Jordnær ozon er en af hovedkomponenterne i smog.
Partikler omfatter metalpartikler og sod, som giver smog dens farve. Partikler er meget små og kan trænge ind i lungerne, hvilket udgør en risiko for menneskers sundhed.
Nitrogenoxider (NOx) er forurenende stoffer, der kan irritere lungerne og føre til luftvejsinfektioner.
Svovldioxid (SO2) er et forurenende stof, der produceres, når brændstoffer, der indeholder svovl, afbrændes. Det kan reagere, når det slippes ud i atmosfæren, hvilket forårsager dannelsen af fine partikler.

Nu hvor forskerne ved mere om virkningen af køretøjsemissioner på miljøet, fortsætter arbejdet med at udvikle teknologier, der hjælper med at reducere forureningen. De love og standarder, der er blevet indført vedrørende emissioner fra køretøjer, har allerede været med til at reducere luftforureningen, og der er stadig meget at gøre. Besøg de følgende sider for mere information om emissioner fra køretøjer og luftforurening.