vælg den rigtige motorcykelolie ›Street Moto Piece

Den korrekte funktion af en motorcykelmotor er i høj grad afhængig af regelmæssige olieskift. Efter en vis tid bør olien udskiftes med en olie, der passer til egenskaberne og vejrforholdene. Stillet over for mange typer olie på markedet, hvordan vælger du den rigtige for dig? Dette er, hvad vi vil fortælle dig i detaljer!

Motorolies betydning for en motorcykel

Hvis brændstoffet tillader motorcyklen at bevæge sig, olie giver al sin kraft og giver den god funktion, Derfor er valg af en god egnet olie et meget vigtigt punkt, som ikke bør overses.. Før du giver nogle råd om det rigtige valg, er det nødvendigt med en kort oversigt over dets anvendelighed. I modsætning til hvad folk tror, ​​gør motorolie mere end bare at smøre. Ved at reducere friktionen smører, køler og beskytter den faktisk motorens mekaniske dele. Det er også ansvarligt for at fjerne alle forurenende stoffer og forhindre korrosion af de indre overflader af din motor. Faktisk spares sidstnævntes kraft: Den reducerede friktionskoefficient sparer mere kraft til motoren og reducerer opvarmningen af ​​sidstnævnte betydeligt, og dette er velkendt, velafkølet motor giver bedre ydelse!

Forskellige typer motorcykelolie på markedet

Der er mange slagsmotorcykel motorolie. At kende dens egenskaber giver dig mulighed for at gøre en forskel og træffe et bedre valg.

• Mineral olie, opnået ved raffinering af råolie og forbedret ved kemisk forarbejdning, har den fordel, at det er billigt og dækker de mest almindelige kvaliteter. Giver god motorsmøring, anbefales det til veje, gamle biler og meget specifikke motorer. Motorer med lavt omdrejningstal sætter ofte pris på disse typer olier.
• Syntetiske olier velegnet til højtydende maskiner, de nyeste motorer eller endda ofte brugte maskiner. Den har fordelen af ​​meget god modstandsdygtighed over for høje temperaturer, og i modsætning til mineralolier har syntetiske olier ofte en kemisk formel, der er mere modstandsdygtig over for høj mekanisk belastning. De har en molekylær kemi og fås i tre kvaliteter: hydrokrakkede, polyalfaolefiner (polyalfaolefiner) og estere.
• Halvsyntetiske olier opnået ved at blande mineralske og syntetiske baser, er de meget velegnede til nyudviklede motorer med lavt tryk (moderne Roadster-motorer), til biler, der bruges dagligt med hyppige starter. Disse olier ligger i midten af ​​prisklassen og giver den bedste værdi for pengene ved regelmæssig brug!

Hvordan vælger du viskositeten af ​​din olie?

Når oliens beskaffenhed er blevet fastslået, vil det også være nødvendigt at dechifrere det viskositetsindeks, den tilbyder. Meget ofte angivet på beholderen, er sidstnævnte præsenteret i FWC-formatet. Med F for koldt, W for vinter og C for varmt. Olie med høj kuldeklasse glattere og mere effektiv ved koldstart, Angående varm kvalitet, jo højere den er i olien, jo mere kan den modstå høje temperaturer. Til standard brug viskositet 10W40 vil derfor være tilstrækkelig i modsætning til konkurrencebrug eller viskositet 15w60 ville passe mere (ud over producentens imperativer).

Succesfuld brug af din motorolie

I betragtning af dens betydning, oliestand bør kontrolleres ofte (ca. hver anden uge). Væskens alder, viskositet eller farve vil give information om, hvorvidt den skal ændres. For korrekt aftapning skal motorcyklen ideelt set være flad, oliefilteret skal udskiftes, og åbning af påfyldningsdækslet vil gøre det lettere for olien at dræne. Ligeledes skal du sørge for at varme motoren op i et par sekunder, før du tømmer den. For at undgå overtryk skal oliemængden være tilstrækkelig (mellem Mini og Maxi) og ikke for stor! Endelig vil en jævn genstart og opvarmningstid uden aggressiv kørsel hjælpe din motor og koblingsskiver til at vænne sig til den nye væske!

Originalbillede: Miniformat65, Pixabay