At vælge dit motorcykelværksted er det værd

Sidestativ, midterstativ, lift, hjulblokskinne, løftebord, motorcykellift eller motorcykeldæk

Hvilket system er til hvilken brug? Vi samler resultaterne for at hjælpe dig med at vælge den perfekte værkstedsstand

Hvordan holder man en motorcykel korrekt for mekanisk at gribe ind i den? Så snart du vil lave mekanik på din motorcykel, opstår spørgsmålet om dens fiksering og balance. Faktisk er både sidestolpen og midterstolpen (når du har den) aldrig nok til at få det hele gjort, især når det kommer til at fjerne et hjul ... eller to. Og fortiori, vi har ikke en bro derhjemme. Så hvordan opretholder du et godt sikkerhedsniveau og holder cyklen godt på linje med det, du skal lave som mekanisk arbejde? Vi har lavet løsninger, der gør det muligt for dig at udføre dit mekaniske og reparationsarbejde sikkert eller endda komfortabelt. Så mere som et sidestativ, midterstativ, lift, hjulblokskinne, løftebord, motorcykellift eller motorcykeldæk?

Hvorfor en krykke til værkstedet?

• smøring, opspænding og udskiftning af kæden
• adskillelse af hjul
• motor arbejde
• ...

Der er flere muligheder tilgængelige, afhængigt af din plads og dit budget, motorcyklens type og vægt, og frem for alt, hvad du skal lave på din motorcykel. Dens stabilitet og vedligeholdelse er vigtig.

kind

Anvendelser: mekanik på motoren, karrosseri

Den findes på næsten alle motorcykler og kan hjælpe, når man gerne vil tænke lidt over mekanikken. Det vil dog kræve en del snilde at stabilisere cyklen ordentligt og derfor bruge noget tilbehør som kiler, donkraft og/eller stropper. Selvfølgelig er siden ikke perfekt.

Cykel på sidestanderen

Sjov fakta: Under jordskælvet, der udløste tsunamien i Japan i 2011, var det kun cykler på sidestandere, der blev holdt ude af Hondas varehuse.

central krykke

Anvendelser: kædesmøring, skift af kædesæt, afmontering af for- og baghjul, afmontering af gaffelkappe...

Midterstolpen kan være grim, tung og uhåndterlig (når den stadig er på cyklen, sikke en mindre og mindre krop), men det giver store fordele, når du vil arbejde på din cykel! Uanset om det er valgfrit eller standard, giver det dig mulighed for at placere din cykel korrekt på jorden. Dette er ikke uden sine ulemper: dets relative følsomhed over for langsgående bevægelser kan få det til at falde hurtigere end forventet. Den kan låses på plads, især med en tyverisikring.

Motorcykel på B-stolpe

Ved indgreb på hjulene vil motorcyklen blive stabiliseret med en kile eller donkraft placeret under motoren eller på et strategisk og let tilgængeligt sted.

Budget: fra 120 euro

Løft op

Anvendelser: enhver indgriben på motoren, en del af den fremadgående cyklus. Især tømning af gaflen og udskiftning af Spi-tætningen.

Liften tillader cyklen at svæve

Liften er en kæde, der gør, at du nemt kan løfte motorcyklen fra et grebspunkt. Den enkleste mulighed - et håndspil - klæber til en bjælke eller et højt element, der kan modstå en belastning på 100 til 200 eller 300 kg (selvfølgelig er der hejser, der er egnede til at løfte flere tons). Der findes også elektriske hejseværker, samt stangmonterede hejseværker, som så kaldes masterkraner. Der er også drejelige løftestammer. Den bruges både til at løfte motorcyklen og trække motoren ud.

Meget nyttigt, men liften immobiliserer ikke motorcyklen alene. Sidstnævnte skal være forsikret.

Der findes manuelle lifte og elektriske lifte, hver model tilbyder en forskellig løftehøjde, normalt mellem 2 og 3 m. Et manuelt spil (vi trækker i kæden) er dog mere end nok til at gribe ind på en motorcykel. Så får vi se

Budget: fra 35 euro for en manuel lift, et hundrede euro for en elektrisk lift.

Værkstedsstativ eller løftebord

Lille elevator, værkstedsstativ er en "jakke" velegnet til motorcykler. I hvert fald på en ubekymret cykel. Det ligger normalt under motorcyklen, på motoren, hvilket ofte betyder, at der ikke er nogen udstødningsledning. Stabiliteten er ikke eksemplarisk, og cyklen skal være godt sikret, især med sikkerhedsseler.

løftebord

Sjov fakta: Under genopbygningen af ​​ZX6R 636 testede vi og godkendte ikke denne enhed til vores cykel: det kostede os en radiator og lidt stolthed ...

Budget: fra 100 euro

rygværksted

Anvendelse: motorcykelstabilisering, kædevirkning, baghjulsvirkning.

Hvis du nogensinde har brug for en krykke, er det denne. Fastgjort til baghjulet (med diaboloer eller glidere), giver det dig mulighed for nemt at løfte bagenden af ​​cyklen og bogstaveligt talt placere den på jorden. Det brede værkstedsstativ giver den nødvendige stabilitet og garanterer fuldt ud dets evne til at stå fast, selv når det udsættes for stramme bolte.

bagside værkstedsstativ

Velkendt for pistards, der bruger det både til at lægge et varmetæppe på og til hurtige hjul (eller dæk) skift, har værkstedsstativet bevist sig endnu mere, fordi det er meget overkommeligt. Tæl fra €35 for en enkel og effektiv krykke, €75 for en fantastisk krykke og €100 for en top-of-the-top krykke.

Det bagerste værkstedsstativ fås til både standard- og enkeltarme, i så fald monteres det på hjulakslen.

Budget: fra 45 euro

Forreste stativ til værksted

Anvendelse: forhjulsbevægelser, bremsekalipre og klodser, og nogle cykeldele såsom gaffel, bagstøddæmper osv.

Denne krykke bruges især til aktiviteter, der udføres på hjulet og på næseudstyret. Igen fungerer den glimrende på cirkulære standere, hvor den giver dig mulighed for at få et opvarmet tæppe igennem eller hurtigt og nemt få adgang til alt, der har med bremsning at gøre.

Værkstedet står foran motorcyklen

Det forreste værkstedsstativ kan nemt bruges til at udskifte hjullejer eller rense gaflen. Vær dog omhyggelig med at forsikre motorcyklen ordentligt, så den bruges sammen med stearinlys eller et værkstedsbagstativ.

Værkstedets reception er normalt placeret under ratstammen, i hulrummet af dens akse. Som følge heraf kan den ikke bruges til at erstatte ratstammelejer. Logikker.

Budget: fra 60 euro

udholdenhed krykke

Anvendelse: handlinger på for- og baghjul, bremsekalipre og klodser, samt nogle elementer i cykeldelen, såsom gaffel, bagstøddæmper osv.

Set fra vores synspunkt lidt af en overraskelse, der gør, at cyklen kan affjedres helt ved at få forhjulet og baghjulet op af jorden. Vi kan så optimalt gribe ind med de ønskede elementer uden risiko. Endnu bedre, modeller med hjul giver dig mulighed for at køre på motorcykel, selv uden hjul. Vær omhyggelig med at give dette.

Endurance Stand ConStands

Slidstativet er fastgjort til rammen, normalt med to tappe inkluderet i motorakslerne. Bemærk, adaptere er specifikke for visse motorcykler og sælges separat. Vælg et komplet sæt, men giver mulighed for at udskifte stikkontakter.

Budget: fra 140 euro fuldt

Central stand til værksteder

Anvendelse: handlinger på for- og baghjul, bremsekalipre og klodser, samt nogle elementer i cykeldelen, såsom gaffel, bagstøddæmper osv.

Central Stand Constands

Mindre mobil end et udholdenhedsstativ, denne model udfører den samme funktion, men er fastgjort til begge sider af rammen. Det er den perfekte kombination af værkstedskrykke og udholdenhedsstilling.

Budget: fra 100 euro

Skinne med hjulblok

Anvendelse: alt, der ikke påvirker den forreste transmission...

Denne type udstyr giver mulighed for at holde motorcyklen oprejst og sikker. Hjulblokken kan også bruges selvstændigt uden skinne, men stabiliteten er mindre. Denne enhed kan også bruges til at transportere en motorcykel, når den er monteret på en trailer eller et nyttekøretøj.

Budget: fra 120 euro

Hjullås eller forhjulsstøtte

Rothewald forhjulslås

Anvendelse: enkel mekanik, eksklusive indgreb på forhjulet

Dette værktøj er et must for DIY'ere, da det sikrer cyklen perfekt ved at stramme for- eller baghjulet. Det tillader dog ikke samtidige operationer på næse- og bagaksler, hvis hjulene skal skilles ad.

Nyttig i mekanik, også nyttig til transport. Til gengæld er den glemt til parkering, da den kræver, at du dirigerer retning og derfor låser op. Hvis baghjulet ikke er spændt. Det kommer an på dig.

Budget: fra 75 euro

Stearinlys

Anvendelse: Ekstra stabilitet med krykke eller lift. Placer et hjul eller anden handling på motoren.

Vi ser 36... modeller, men de er værdifulde allierede, hvis der er behov for stabilisering. Placeret under eller strammet under fodstøtterne fungerer de som kiler, så du kan bevare støtten på for- eller baghjulet.

Ikke særlig anvendelig solo på grund af deres højde (nogle gange justerbar, men mindre tynd end en donkraft), bortset fra at rette cyklen op, kan du vælge modeller, der fungerer mindre godt end de stærkeste eller specifikke cykler. De er primært nyttige i par og er i stand til at modstå store belastninger.

Det er tilbage at finde et godt ankerpunkt og sørge for, at cyklen bliver holdt på plads. Konklusion? Stearinlys er et meget specialiseret "værktøj", der med fordel kan erstattes af andet udstyr, som vi præsenterer for dig, mere praktisk og lettere at bruge. Hvis dit budget ikke passer, er der i dette tilfælde modeller fra 30 euro pr. par.

Motor bro

Anvendelse: Enhver type motorcykelmekanik, men yderligere understøtninger

Ideel til motorcykelarbejde, den hydrauliske lift er højdepunktet på ethvert værksted. Ideel til vedligeholdelsesoperationer og til arbejde i menneskehøjde, det kræver lidt ekstra maskiner og udstyr til alt, der vil virke på søjlelejerne og gaffelen eller på den bageste støddæmper.

Motobridge Rothwald

Selvfølgelig er et motorcykeldæk for mekanikere, der har plads i garagen, og det er en betydelig omkostning, selvom der i øjeblikket er modeller, der starter ved omkring 400 euro, eksklusive motorcyklens immobiliseringssystem og mindre end 600 euro for en hydraulisk bro med et monteringssystem, skinne og udstyr.

Hvis du ofte har brug for at handle på motoren, udstødningen, eller bare hvis du kan, er du velkommen til at investere...

Budget: fra 400 euro