Valg og udskiftning af gasstop til motorhjelm, bagagerum på en bil
Indhold
Strengt taget er enheder, der holder kalechen eller bagagerumsklappen åben, ikke støddæmpere. Disse er gasfjedre, der bruger gassernes egenskaber til at akkumulere energi, når de komprimeres. Men da visse dæmpningsevner er til stede der, og selve enheden i udseende ligner en almindelig bilteleskopstøddæmper, har den ikke helt nøjagtige betegnelse slået rod og bruges aktivt af alle undtagen producenter.
Formål med hætte og bagagerum støddæmpere
Når du åbner hætten eller bagagerummets låg, skal du nogle gange overvinde betydelig kraft på grund af den store masse af metal, glas og mekanismer, der er indeholdt i dem. En fjedermekanisme, der understøtter låget, hjælper delvist med at aflaste førerens hænder fra belastningen.
Tidligere var fjedre lavet af metal og havde betydelige dimensioner og vægt. Derudover havde de brug for yderligere beslag i form af stænger og håndtag, nogle gange arrangeret i meget indviklede mekanismer. Når alt kommer til alt er arbejdsslaget for en spiralfjeder eller torsionsstang ret begrænset, og hætten svinger åben til en stor vinkel.
Ingeniørerne blev hjulpet af indførelsen af pneumatiske stop (gasfjedre). Den gas, der er komprimeret i dem, giver mulighed for en betydelig trykforskel i yderpositionerne og foreløbig kompression i form af en fabriksindstillet mængde luft eller nitrogen i et arbejdskammer af begrænset størrelse. Stangforsegling af høj kvalitet tillader langtidsopbevaring og drift uden tab af betjeningskraft.
Typer af bilstop
På trods af al den teoretiske enkelhed ved gasstoppet er det strukturelt en kompleks enhed med en omhyggeligt designet fyldning.
Ud over den faktiske kraft på stangen skal fjederen give dæmpning for den hurtige bevægelse af stangen for at undgå stød i yderstillinger og smidigt flytte dækslet imellem dem. Det er her, der kræves yderligere stødabsorberende egenskaber. Gasfjedrets design bliver endnu tættere på fjederbenet.
gas
De enkleste stop indeholder olie, men det tjener kun til at smøre tætningerne. Gassen er forseglet af et stempel med manchetter, og dæmpningen af stangslaget er rent pneumatisk på grund af omløbet af gas gennem stemplet.
Olie
Per definition findes der ikke rene oliestop, for dette er en gasfjeder. Flydende fjedre bruges i nogle applikationer, men det har intet at gøre med biler. Væsken komprimeres i meget begrænset omfang, så det er svært og irrationelt at bruge denne effekt i bagagerumsdækslet.
Konceptet med oliestop kom højst sandsynligt fra teknologien med affjedrede støddæmpere, hvor der faktisk kun bruges olie, og der ikke er noget elastisk element.
Gas-olie
Det mest almindelige design af gasfjedre til biler som stop for bagagerum og motorhjelm. Et ekstra oliekammer er placeret mellem stangstemplet og tætningen, hvilket forbedrer tætheden af højtryksluftkammeret og giver en blid dæmpning i slutningen af stangslaget.
Når stemplet bevæger sig, begrænses dets hastighed pneumatisk, og når det kommer ind i olieområdet, øges dæmpningskraften på grund af en kraftig stigning i viskositeten.
De mest populære mærker - TOP 5
Finesserne i design og produktion af holdbare gasstop er ikke mestret af alle virksomheder, hvilket gjorde det muligt at danne top fem, selvom der faktisk er mange gange flere producenter.
- Lesjofors (Sverige) er ifølge mange den bedste producent af fjedre og gasfjedre til biler. Samtidig er prisen langt fra uoverkommelig, og sortimentet dækker stort set alle bilmærker og modeller.
- Kilen (Tyskland), et mærke relateret til det svenske, nu er disse produkter repræsenteret af én virksomhed. Det er svært at sige, hvem af dem der er førende; begge mærker er værdige; valget kan tages mere baseret på pris og produktsortiment.
- stabilisator (Tyskland), en specialiseret leverandør af gasfjedre, inklusive dem til transportbåndene til de tyske "Big Three". Dette alene siger meget om kvaliteten af produktet.
- JP Group (Danmark), budgetprodukter af ret høj kvalitet. På trods af at de tilhører mellemprissegmentet, kan produkterne købes og installeres.
- Fenox (Hviderusland), billige stop med acceptabel kvalitet. Bredt udvalg, optimalt til indenlandske biler.
Sådan vælger du stop til motorhjelm og bagagerum
Det er ikke nødvendigt at købe originale reservedele. Bilproducenter fremstiller ikke selv gasfjedre, de har vigtigere ting at gøre.
Alt, de gør på reservedelsmarkedet, er at pakke varerne købt fra en specialiseret virksomhed under deres eget mærke og opkræve prisen to gange eller mere. Derfor er det klogere at finde ud af kataloger krydsnumre af uoriginale dele fra et velkendt firma og spare meget.
Sådan udskiftes en hætte støddæmper
Hvis delen ikke er original og ikke matcher krydsnummeret, kan du verificere dens overensstemmelse ved at måle længden af stoppet i åben og lukket tilstand. Men det er ikke nok, alle fjedre har forskellige kræfter.
Du kan fejlagtigt købe en del, der ikke vil være i stand til at løfte en tung hætte selv om sommeren (den sværeste tid for komprimeret gas er vinteren med dens lave temperaturer), eller tværtimod vil låget rive af dine hænder, deformeres og modstå ved lukning. Låsen kan også sætte sig fast.
Selve udskiftningsprocessen vil ikke være et problem. Fastgørelseselementer er nemme at få adgang til, overskuelige og intuitive. Det gamle stop fjernes, dækslet støttes op, hvorefter det nyes øvre og nedre fastgørelser skrues på sekventielt.
Det er bedre at arbejde med en assistent, da de nye stop er meget stramme, vil det være ubelejligt at holde stangen og dreje fastgørelsesskruen på samme tid.
Udskiftning af bagagerumsdækslet stopper
Procedurerne ligner fuldstændig hættens dæksel. Den midlertidige støtte af en tung bagklap skal sikres og omhyggeligt, da der kan opstå skader. En assistent er meget ønskelig, især hvis du ikke har nogen erfaring.
Stopdrejeleddet skal smøres før installation med silikone-universalfedt. En åben skruenøgle bruges til at løsne en kuglehovedskrue.
