Valg af batteri til en VAZ 2110
Jeg tror, at istidens begyndelse er blevet et stort problem for mange bilejere, da det ikke altid er muligt at starte motoren i så koldt vejr. Så jeg havde sådan en ulykke på VAZ 2110: det oprindelige batteri forlod i 4 år og nægtede sikkert at arbejde efter næste start ved - 28 grader. Selvfølgelig var det muligt at købe en oplader og oplade den ved at tilføje elektrolyt med den krævede tæthed. Men jeg tænkte, at det er en smartere beslutning at købe et nyt batteri, da det gamle langt fra er friskt, og man ikke ved, hvor længe det kan holde.
Så efter at min VAZ 2110 ikke startede om morgenen, gik jeg straks til butikken, som bogstaveligt talt var 10 meter fra min indgang. Nu nedenfor vil jeg tale om hvilket batteri jeg købte og hvorfor.
Valg af batteri
Så fra de præsenterede varer i vinduet var der for mig flere producenter, der fortjente opmærksomhed. Faktisk var der kun to af dem.
- Bosch - Tysk mærke
- Varta - også en tysk virksomhed, men opererer som et datterselskab af en amerikansk virksomhed
Da det til din bil var nødvendigt at vælge fra 55 Ah-klassen, var der få sådanne muligheder, selv blandt disse eminente producenter. Som udgangspunkt var der almindelige modeller fra Black-serien og dyrere fra Silver-klassen. Den første er en enklere model, som er fra den ene, den fra den anden producent og er designet til drift under medium temperaturforhold. Hvis vi betragter startstrømmen, så var det både for Varta og Bosch 480 A, hvilket er en meget god indikator.
Om batterier fra Silver-serien kan følgende siges - de er designet til meget lave temperaturer og er i stand til at starte motoren under ekstreme forhold. Jeg overvejede ikke sådanne prøver, da frosten i det centrale Rusland ikke er så hård (ikke taget i betragtning 2014), og sådanne forkølelser varer ret kort tid. Derfor overvejede jeg muligheder for den billigere Black-serie.
Nu om valget af batteriproducent. Hvis du læser lidt historie om Varta, vil du forstå, at dette firma er den ubestridte førende inden for produktion og salg af batterier til biler af alle klasser. Desuden beskæftiger han sig kun med batterier, og en snæver specialisering for enhver virksomhed er et stort plus. I forhold til Bosch er den selvfølgelig lidt dyrere i pris, men du kan være sikker på, at dette er en overbetaling ikke kun for mærket, men også for meget høj kvalitet.
Som følge heraf blev det efter lidt overvejelse besluttet at stoppe ved Varta Black Dynamic C 15-modellen, som havde en kapacitet på 55 Ah og en ret stærk startstrøm på 480 Amp. I sammenligning med det oprindelige AKOM-batteri var der kun 425 A. Som et resultat kostede købet mig 3200 rubler, hvilket er ret meget sammenlignet med konkurrenterne, men jeg er sikker på, at der nu helt sikkert ikke vil være nogen problemer med at starte motoren i enhver frost.
