Prøvekørsel VW Caddy 2.0 TDI 4Motion: combiner
Prøvetur

Prøvekørsel VW Caddy 2.0 TDI 4Motion: combiner

Prøvekørsel VW Caddy 2.0 TDI 4Motion: combiner

Dobbeltshowet tilføjer flere muligheder til Caddys alsidige talent.

Stilistisk set passer den nye VW Caddy 2.0 TDI 4Motion ind i det moderne VW-sortiment med fremhævede kanter, en markant bred kølergitter og smilende forlygter. Samtidig inspirerer 4,41 m køretøjet fortsat tillid til lette erhvervskøretøjer, praktiske varevogne eller mini-camping muligheder.

VW fortsætter med at overholde det nuværende møbelsystem. Det relativt omfangsrige midtsæde kan foldes ind og ud, men det glider ikke frem og tilbage. Det er det samme med dobbelt sovesofa i bagagerummet, som kan foldes ind eller ud mod et ekstra gebyr.

Salon solid, praktisk og nem at rengøre. Her tilbydes, afhængigt af det valgte udstyrsniveau, infotainmentsystemer med touchskærm, navigation, opvarmet forrude m.m., samt diverse førerassistentsystemer. Deres rækkevidde er ret rig og inkluderer Front Assist - for at forhindre kollision foran i bilen og en nødbremsefunktion i byforhold, en "multi-impact brems" der automatisk stopper bilen efter første kollision, fartpilot med afstand kontrol og en hastighedsbegrænser. , fjernlysjustering og træthedsdetektionssystemer.

Hvis du vil køre en let varevogn dynamisk, kan du bestille den mest kraftfulde af de fire versioner af to-liters dieselmotoren (150 hk, 340 Nm), tilgængelig på forespørgsel og med firehjulstræk.

122 hk version rentabel og rimelig

En billigere og meget mere overkommelig mulighed, parret med et dobbeltdrev, er 122 hk dieselversionen. og mekanisk transmission. Selvom dette ikke er nogen undtagelse, er dynamik og 300 Nm trækkraft på et meget godt niveau, og der kan investeres besparelser på mere end 7300 leva i ekstra udstyr. Det er værd at bemærke den overraskende beskedne appetit på brændstof, der kendetegner 122 hk-versionen. – Med en delvist læsset bil og en moderat kørestil er det ikke et problem at opnå et gennemsnitsforbrug på under seks procent, men selv uden det tilgivende kørepotentiale er det svært at øge forbruget til mere end 6,2-6,3 liter. hundrede kilometer.

For ikke at nævne det fremragende greb, som det Haldex-baserede 4Motoin-system giver til en praktisk familiemodel – uanset klima, vejtype eller tilstand. Vejadfærden er yderst velafbalanceret for en VW Caddy, kørekomforten fortjener ros - især positivt overrasket over effektiviteten af ​​lydisolering på lange ture.

KONKLUSION

VW Caddys fantastiske funktionalitet kan ikke benægtes, men muligheden for at bestille en dobbelt transmission udvider modelens allerede brede vifte af muligheder yderligere. Især versionen med en to-liters dieselmotor, der producerer 122 hk. Det er rimeligt prissat, har anstændig dynamik og imponerende lavt brændstofforbrug samt fremragende greb under alle forhold takket være 4Motion-systemet.

Tekst: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Iosifova

Tilføj en kommentar