Ubers sikkerhedsmandat træder i kraft
Med virkning fra den 1. oktober 2019 bliver nye Uber-chauffører forpligtet til at køre køretøjer, der har modtaget hele fem stjerner i ANCAP-tests.
De femstjernede krav i Australiens Uber New Car Assessment Program (ANCAP) er effektive i dag, og alle nye bilister kræver en bil med den højeste kollisionstestvurdering, mens eksisterende bilister har to år til at opgradere til den nye standard. .
For køretøjer, der endnu ikke er testet af ANCAP, har Uber offentliggjort en liste over undtagelser for cirka 45 modeller, for det meste luksus- og premiumbiler, herunder Lamborghini Urus, BMW X5, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE og Porsche Panamera.
Uber sagde i en erklæring, at beslutningen om at introducere femstjernede biler er, fordi de "fortaler for sikkerhed."
"ANCAP har længe sat den australske standard for køretøjssikkerhed, og vi er stolte af at hjælpe dem med at fortsætte med at sende et stærkt budskab om vigtigheden af køretøjssikkerhedsteknologi på tværs af Australien," står der i indlægget.
Ubers maksimale køretøjsalder vil fortsat gælde, hvilket betyder 10 år eller mindre for UberX-, Uber XL- og Assist-operatører og mindre end seks år for Uber Premium, mens køretøjets serviceplan (dikteret af producenten) stadig skal understøttes.
I mellemtiden roste ANCAP-chef James Goodwin Uber for at gøre chauffør- og passagersikkerhed til en prioritet.
"Dette er en seriøs og ansvarlig politisk beslutning, der har til formål at forbedre sikkerheden for alle, der bruger vores veje," sagde han. "Ridesharing er en moderne bekvemmelighed. For nogle er det deres primære transportmiddel, men for andre er det deres arbejdsplads, så det er vigtigt at holde alle trygge.
"Femstjernet sikkerhed er nu den forventede standard blandt bilkøbere, og vi bør forvente den samme høje standard, hver gang vi bruger en bil som mobilitetstjeneste.
"Dette bør blive et benchmark for andre virksomheder i samkørsel, bildeling og taxaindustrien."
Konkurrerende rideshare-selskaber som DiDi og Ola kræver ikke en fuld femstjernet ANCAP-bil, men specificerer deres egne berettigelseskriterier.
ANCAP-kollisionstest omfatter vurdering af passiv sikkerhed såsom krøllezoner og passagerbeskyttelse, samt aktiv sikkerhed inklusive autonom nødbremse (AEB).
ANCAP kræver også, at køretøjer er udstyret med AEB for at opnå en fuld fem-stjernet rating, mens andre aktive sikkerhedsteknologier såsom vognbaneassistent og trafikskiltgenkendelse vil blive undersøgt i fremtidige eksamener.
Vurderingen tager også højde for køretøjets udstyrsniveau, herunder funktioner som et bakkamera, ISOFIX-børnesædeforankringspunkter og fodgængerbeskyttelse ved en kollision.
ANCAPs hjemmeside viser i øjeblikket 210 moderne femstjernede crashtestkøretøjer, nogle af de mest overkommelige er Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Suzuki Swift, Kia Rio, Mazda2 og Honda Jazz.
Mens nye køretøjer i stigende grad bliver udstyret med aktive sikkerhedssystemer, kommer mere udstyr ofte med højere priser, som det ses i den nye Mazda3, Toyota Corolla og den nye generation af Ford Focus kompaktbiler.
Nichebiler som Ford Mustang, Suzuki Jimny og Jeep Wrangler, der modtog henholdsvis tre, tre og én stjerner, kæmper også for at opfylde ANCAPs strenge sikkerhedsstandarder.
