Sådan sidder du i en bil
Forskere ved det tyske Fraunhofer-institut bruger virtuelle menneskelige modeller til at simulere bilulykker. De studerer nu effekten af muskelspænding på konsekvenserne af en ulykke. Modellerne tager højde for muskelspændingen hos passagerer ved beregning af fremtidige skader, som ikke er inkluderet i kollisionstest ved hjælp af klassiske dummies.
Muskulatur påvirker væsentligt kroppens opførsel i en kollision. Hvis en chauffør slapper af, før han kolliderer med en bil, trækker hans muskler sig sammen og bliver hårdere. Fire forskellige tilstande af muskelspænding og deres virkning på skade-sværhedsgrad i frontale stødsimuleringer blev undersøgt i THUMS version 5 human model.
Det viser sig, at muskelspænding væsentligt ændrer passagerernes adfærd i et køretøj, og afhængigt af dets grad kan forskellige personskader forventes i en ulykke. Især når det kommer til at køre automatiske og halvautomatiske køretøjer, når personen er afslappet og ikke forventer en kollision. Men når en person kører en bil, ser han perspektivet og har tid til at reagere, i modsætning til en anden, der overlod denne aktivitet til hænderne på autopiloten.
Resultaterne vil være værdifuldt materiale for fremtidig forskning inden for passiv sikkerhed. Forskere har endnu ikke fundet ud af, hvad der er endnu bedre for en person under en ulykke - at slappe af eller være anspændt. Men der er en opfattelse (selv om der ikke er nogen videnskabelig bekræftelse), at fulde mennesker, der er tilstrækkeligt afslappede, er mere tilbøjelige til at overleve et fald fra stor højde, netop fordi deres muskler ikke er spændte. Nu må tyske videnskabsmænd kun bekræfte eller afkræfte dette faktum i forhold til ædru bilejere. Resultaterne kan være ret interessante.
