Helsæson dæk. For hvem er det bedre? Fordele og ulemper ved helårsdæk
Generelle temaer

Helsæson dæk. For hvem er det bedre? Fordele og ulemper ved helårsdæk

Helsæson dæk. For hvem er det bedre? Fordele og ulemper ved helårsdæk Hvis der er noget for alt, er det så ikke godt for noget? Eller måske er det i tilfælde af dæk en fordel at vælge et universalprodukt til "alt" vejr? På grund af vores lands hyppigt skiftende vejrforhold, vil mange bilister beslutte sig for at købe godkendte helårsdæk.

Helsæson dæk. For hvem er det bedre? Fordele og ulemper ved helårsdæk – Chauffører understreger ofte, at helårsdæk sparer på sæsonbestemte afstandsstykker. Sandt nok, men det er kun den ene side af medaljen. Først og fremmest giver et besøg hos mekanikeren, når du skifter dæk, dig mulighed for at diagnosticere funktionsfejl i hjulene eller i affjedringen - dette er meget vigtigt, fordi dæk undergår adskillige skader under kørsel. For det andet vil vi hurtigt bruge de sparede penge på ... endnu et sæt dæk. Hvorfor? En af ulemperne ved helårsdæk er, at de bliver hurtigere slidt – vi kører på dem hele året rundt, og om sommeren ved højere temperaturer slides de hurtigere, fordi de har en blødere sammensætning end sommerdæk. Selvom de selvfølgelig ikke er så bløde som vinterdæk,” bemærker Piotr Sarnecki, generaldirektør for den polske dækindustriforening (PZPO).

Stadig længere og bedre motorveje og motorveje gavner heller ikke bilister, der vælger helårsdæk – vores rejsehastigheder øges, og vores kilometertal øges. Bilister, der skifter fra sæsondæk til helårsdæk, vil sandsynligvis mærke en forskel i vejgreb og dækslid ved højere hastigheder. Derfor kan det vise sig, at sådanne dæk efter 2 år skal skrottes på grund af utilstrækkelig mønsterdybde.

Se også: kørekort. Kan jeg se eksamensoptagelsen?

Helsæson dæk. For hvem er det bedre? Fordele og ulemper ved helårsdæk– Det er selvfølgelig ikke alle, der kører motorveje om sommeren til ferie eller vinterferie, så for en bestemt gruppe af bilister er det et godt produkt. Hvis nogen hovedsageligt bevæger sig rundt i byen, i en mindre bil, kører stille og roligt - med en kilometer på under 10 kilometer om året, bør du overveje at købe et helårssæt, men kun fra et kendt mærke. Sådan en chauffør skal dog huske på, at disse dæk ikke giver fremragende trækkraft under alle forhold, tilføjer Sarnecki.

Derfor er det værd at konsultere en betroet dækbutik eller købe helårsdæk – en god idé til vores kørestil og bil. Et kort over værksteder, der er blevet revideret af TÜV SÜD og certificeret af den polske dækindustriforening, kan findes på hjemmesiden certoponiarski.pl. Du bør også sikre dig, at producenten virkelig angiver denne dækmodel som helårs - de skal have godkendelse til vinterforhold, markeret med et snefnug-symbol mod en bjergbaggrund.

FORDELE helårsdæk:

  • giver dig mulighed for at være forberedt på pludselige temperaturændringer eller uventet nedbør;

  • ikke behov for sæsonbestemt udskiftning.

ULEMPER helårsdæk:

  • dårligere ydeevne under typiske sommer- og typiske vinterforhold;

  • hurtigere slid på slidbanen;

  • forringelse af trækkraften under dynamisk kørsel eller ved høje hastigheder på motorvejen.

Se også: Sådan præsenterer den nye Peugeot 2008 sig selv

Tilføj en kommentar