Altid godt udsyn takket være den rigtige visker

Når det bliver koldt og fugtigt udenfor, er det tid til at tjekke din bils klargøring til vinteren. Udover at skifte dæk og kontrollere kølevæsken, bør vinduesviskerne også kontrolleres. Klart udsyn er især vigtigt om natten. Senest når vejene er saltet, dannes der hurtigt en hvidlig hinde på forruden. Lyset fra modkørende køretøjer er spredt, hvilket yderligere forringer udsynet. Læs denne artikel for at finde ud af alt, hvad du behøver at vide om vinduesviskere, og hvordan du fastgør dem.

Kvalitet har intet alternativ

Vinduesviskere har været installeret på biler i 100 år. Der er dog stadig meget forskning og udvikling forude. Køretøjets karosserier ændrer sig, design har sine egne krav, men frem for alt skal vinduesviskere kunne klare de mest ugunstige forhold.

Samtidig disse detaljer er bestemt med forbehold for slid . De udskiftes normalt som en del af det årlige eftersyn. Dette er ikke indkomst og et vigtigt bidrag til trafiksikkerheden.

Også selvom vinduesviskersæt fra kendte producenter koster op til 30 euro

sterling , det er godt investeret penge og vil sikre klar vision næste sæson. Selvom billige modeller fra discounteren ser ens ud, deres præstation er meget anderledes. Med billige vinduesviskere skal du forvente følgende problemer:

- Højt knirkende gummi under kørsel - Gummi kommer af kanten af ​​viskeren – Hurtig rust på beslaget – Dårligt arbejde af pedel - Rasle ved høje hastigheder – Hurtig slid på viskerkanterne

Højkvalitetsviskere af kendte mærker skiller sig ud i alle henseender. I stedet for irriterende knirken hører du en beroligende klappe-klappe-klappe selv i den kraftigste regn. Mærkeviskeren holder også forruden ren.

Installationsproblem

Installation af vinduesvisker kan blive noget af en udfordring, hvis du gør det for afslappet. Det er klart, at vinduesviskerne skal være solidt fastgjort til deres arme. Ellers de vil begynde at flagre ved højere hastigheder eller endda flyve af sted .

Især fatalt, hvis dette sker under kørsel: på den ene side bliver en afblæst vinduesvisker et projektil; på den anden side bringer det andre trafikanter i fare . Hvis viskeren frakobles under drift, trækker armen på forruden og efterlader uundgåeligt en ridse. Så skal hele forruden udskiftes. Dette er meget dyrere end at købe en kvalitetsvisker med det samme.

Installation af vinduesvisker er kun kompliceret ved første øjekast. I øjeblikket i brug 4 monteringstyper. I andre lande er der endnu flere fastgørelseskoncepter, men de har endnu ikke nået at etablere sig på markedet. Fire typer:

1. Klassisk krog 2. Sidelås 3. Klemtunge 4. Toplås

1. Klassisk: hægte fastgørelse

Krogbeslaget er den klassiske forbindelse mellem viskerarmen og viskerbladet . Det er testet og pålideligt. Med denne type vedhæftning er det næsten umuligt at rive af eller flyve af . Årsagen til dette er interlocken, hvor et stålbeslag holder viskerbladet sikkert på plads. Krogmontering har dog også sine ulemper. Det

– Aerodynamik
– Optik

• Viskere på kroge er ret brede . Afhængigt af typen kan viskerbladet, der består af et viskerblad og en viskerholder, stikke ud 3-4 centimeter fra forruden.
• Under normal kørsel er viskerne synligt fastgjort til forruden. Det ser ikke kun uæstetisk ud, men også forværrer bilens aerodynamik . Dette resulterer i generering af støj under kørslen og endda en lille stigning i brændstofforbruget.

Installationen er noget vanskelig med krogtypen.

• Selve viskerbladet har en lille plastiksko. udstyret med en fastgørelsesklemme. klip presset mod tungen. Det trækker lille stift fra hullet i krogen.

• Når du låser op, skal skoen skubbes mod krogens retning . Dette ser noget modstridende ud, da viskeren først trækkes længere på krogen.

• Det er dog nødvendigt at frigøre krogen fra viskeren . Du kan derefter trække viskeren ud af viskerarmen. Det er ret svært.
• Især hvis holder sko gammel, skør og snavset , kan demontering blive til et spil med tålmodighed. Inden du monterer et nyt viskerblad med en ny holdesko, skal krogen derfor rengøres grundigt.

2. Det nemmeste: sidemontering (Side-Lock)

Sidemontering er især populær til vinduesviskere . Sidelåseviskere har ikke en høj monteringsramme, men består kun af et stålbeslag med påsat viskerblad.

• Med sidebeslag og flad børste denne type visker har en ret lav profil. Det gør dem særligt fordelagtige både med hensyn til udseende og aerodynamik.
• Endvidere , stråleviskere er ret brede og har en meget høj rengøringseffektivitet.
• Til sidemontering viskerarmen foldes op til stop . Viskerbladet drejer derefter til 90 ° og trækker frem. Lavet!

3. En hånd: lås

• Med en snap-on montering er låsemekanismen bag hængslet.
• Viskerarmen er kompliceret.

• Nu trykkes låsen med både tommel- og pegefinger.
• Viskerbladet kan derefter trækkes fremad.

4. Bosch Specialtilbud: Top Lock Mount

Toplåsbeslaget ligner grundlæggende det klassiske krogbeslag. .

• Viskerholdeskoen skubbes direkte på armen, indtil den låser på plads.
• Den er også velegnet til vinduesviskere.

Viskerservice

Du kan forlænge levetiden på dine vinduesviskere ved at servicere dem regelmæssigt.

Det ideelle serviceprodukt er en blanding af opvaskemiddel og frostvæske . Almindelig vand til vinduesviskere vil dog også fungere. Påfør blot et par dråber på en ren, fnugfri klud og tør gummilæben af ​​et par gange, indtil støv ikke længere klæber til den.

Rens også forruden grundigt, før du tænder for viskeren igen. . Hver tredje måned kan glasrensen også sprøjtes silikone spray for at holde den blød.

Ingen nedskæringer

Du kan altid købe gadgets, der burde gøre udskiftning af vinduesviskere unødvendig. Disse " vinduesviskere » anbefales ikke. De skærer viskerbladets ruhed, men gør det kun tyndere og mere følsomt. Efter et par dage svigter vinduesviskeren fuldstændig og skal udskiftes. Dermed kunne man spare penge på en vinduesviskerspidser.