Alle fordele og ulemper ved at servicere en bil i en klubservice

Bilklubber efter modeller og mærker er blevet et alvorligt fænomen i det russiske segment af internettet i begyndelsen af ​​århundredet. Købte en bil - og lærte med det samme alt om den. Desuden: Jeg fandt ligesindede mennesker, og måske venner, mine elskede og endda kære. Fandt en ny hobby. Hvad vil det sige at være medlem af fællesskabet, og hvad er faldgruberne ved en klubtjeneste?

Er den bedste bilservice en klubbilservice? Portalen "AutoView" fandt ud af magien ved denne magi ...

Hvor er brændet fra

Jo flere udenlandske biler blev på vores veje, jo oftere begyndte specialiserede servicestationer at dukke op på de klassiske værksteders steder. For at helbrede et sår på en ny generation af biler krævedes ikke kun specialværktøj, men også "særlige" hænder og hoveder. Olie og puder på en moderne bil kan skiftes i garagen. Men tandremmen er for eksempel væk. Der er dog også problemer med puderne. Ja, Cadillac Escalade?

Efter at have udpeget sin kundekreds, begyndte tjenesten at lede efter dem. Og så kom han til hjælp for bilklubber - fora, der forener bilejere af en bestemt producent eller model. XNUMX% målgruppe! Inviter og tjen. Mange af de specialiserede tankstationer besluttede sig med det samme for at blive "klub".

Men selv her var der finesser: når han snød eller "brød brænde", modtog en negativ anmeldelse eller behandlede klienten uhøfligt - han afskar straks alle medlemmer af klubben fra sig selv. Nå, fortæl mig, hvem vil gå til butikken, hvor "en af ​​vores" allerede er blevet fornærmet? Desuden: klubben, der indså sin værdi, begyndte straks at kræve anerkendelse, rabatter og respekt. Således blev virksomheder, der var uforberedte på de nye love, luget ud, og kun dem, der var klar til at arbejde ikke kun på kundernes biler, men også på sig selv, blev tilbage.

Om godt

Bilklubber fik deres rabatter og anerkendelse, service "på niveau" og behørig behandling. Når du kommer til "klub"-tjenesten, kan du ikke kun få reparationer af høj kvalitet til en pris, der er lavere end den officielle forhandler, men også reservedele med rabat. Desuden sparer klubtjenester ikke på mestre, der overbyder specialister fra meget mere grådige "embedsmænd". Så i Renault-klubtjenesten, der er berømt i hele Moskva, løser mekanikere regelmæssigt problemer, som forhandlere simpelthen ikke kunne klare.

Når du ankommer til et sådant center, kan du trygt efterlade bilen til en lang vedligeholdelse og endda få en ekstra rabat for en stor ordre. Derudover afvikler de i sådanne værksteder normalt ikke disken og søger ikke at "suge ind" ubrugelige procedurer. Håndværkerne har arbejdet der i årevis og årtier, så bilejere er velkommen til at tilmelde sig deres yndlingsmekaniker. Klubtjenester giver ofte en garanti for det arbejde og de dele, der er købt hos dem, og viger ikke tilbage for at hjælpe med valg af enheder eller "karrosseri" fra demontering. De kan endda tage sagen i egen hånd. Når alt kommer til alt, kan en negativ anmeldelse fra en "vigtig knold" bringe hele virksomheden i fare.

Om det dårlige

"Klubben"-tjenesterne har ikke en officiel repræsentantlicens, de beskæftiger sig ikke med garantireparationer og har ikke ret til at stemple servicebogen. Dette forhindrer dog ikke mange bilejere i at komme til velkendte tjenester selv på garantibiler: "deres egne" - der er mere tillid.

På sådanne tankstationer er priserne, selvom de er lavere end i luksuriøse OD-kamre, stadig betydeligt højere end "onkel Vasyas" i garager. Forskellen med "embedsmændene" er 20-30 procent til fordel for "klubben". Dette er naturligvis et grundlæggende punkt for ejere af brugte og især dybt brugte biler, som tæller hver straf. Derudover kommer den berømte russiske regel i spil: "at spare en krone og rublen er ikke en skam."

Du skal også kigge efter en klubservice: ikke alle, der har lagt en annonce op på forumsiderne, er dette navn værd. Du skal læse anmeldelser og forstå, gå til møde og give bilen til prøvearbejde. Nogle gange leder mange bilister efter den rigtige service i flere måneder, så den næste bil bliver ofte valgt ud fra deres bekendtskaber i servicesektoren. Oftest - samme model, men mere "frisk" eller bare næste generation.

Men at sælge en bil med en registrering i "klubtjenesten" er meget lettere: Sådanne værksteder leverer trods alt dokumenter for hver udført operation, og ved det første besøg af "nybegynderen" eller diagnostik, før de indgår en aftale, vil de straks fortælle hvor udgifterne var skjult. Og endelig er klubbens medlemmer ikke særlig tilbøjelige til at snyde hinanden. Selvom familien selvfølgelig ikke er uden sine sorte får.