Tid til at skifte dæk

Selvom det stadig er efterår udenfor vinduet, er det værd at tænke over at skifte sommerdæk til vinterdæk. Alt dette for at vi ikke bliver overrasket over vintervejret og for at vi ikke skal bruge en masse tid i køer til dækmontering.

Et af elementerne i at vinterklargøre din bil er at vælge de rigtige dæk. Alle chauffører skal ændre dem, også dem, der kører mest på veje i byer, hvor der sjældent forekommer sne. Kørsel om vinteren på sommerdæk fører til, at der ikke er tilstrækkeligt vejgreb og bremselængde. Det var meningen, at vi skulle skifte dæk tilpasset vinterforhold, når gennemsnitstemperaturen i løbet af dagen er plus 7 grader celsius. Der er ingen regler for udskiftning af dem, men det er bedre at gøre dette for din egen sikkerhed.

Markedet byder på et bredt udvalg af vinterdæk, men husk at det vigtigste er at matche dækket til bilen. De skal være ens på alle hjul. Ud over pris og kvalitet anbefales det at være opmærksom på blandt andet sådanne parametre som trækkraft, rullemodstand og niveauet af ekstern støj.

Nogle bilister foretrækker at købe brugte vinterdæk. I dette tilfælde skal du ud over mønsterdybden kontrollere, at slidbanen slides jævnt, og at der ikke er revner eller bobler på dækket. Alle dæk, uanset om de er sommer eller vinter, slides. Hvis vi bruger dæk, der allerede har været brugt i tidligere sæsoner, skal vi kontrollere, at mønsterdybden er mindst 4 mm. Hvis ja, så er det bedre at udskifte dækkene med nye. Vinterdæk med en slidbane på mindre end 4 mm er mindre effektive til at fjerne vand og sjap, siger Lukasz Sobiecki, BRD-ekspert.

Helårsdæk er meget populære. De har dårligere sneydelse end typiske vinterdæk, men er meget mere effektive end sommerdæk. Den centrale del af slidbanen har flere hak for at forbedre grebet på sne, men samtidig er de lavet af en hårdere sammensætning, som forbedrer bilens håndtering på tørt fortov.

Et alternativ til at købe nye dæk er også at vælge regummierede dæk. Det er dog værd at vide, at niveauet af ydeevne såsom trækkraft, bremsning og volumen, som de tilbyder, normalt er lavere end for nye dæk.

Hvad med dækopbevaring? Et mørkt, tørt rum er bedst. Dæk bør aldrig opbevares i et åbent, ubeskyttet område, for så vil gummiet, som de er lavet af, hurtigt svigte. Det skal bemærkes, at dækkene skal placeres lodret og ikke hænges på kroge. Hele hjul med fælge må ligge oven på hinanden og må ikke placeres lodret. Hvis vi ikke har plads til at opbevare dem, kan vi efterlade dem på dækværkstedet. Prisen for en sådan service for hele sæsonen er omkring PLN 60.