Volvo opgraderer hybrider. Større batterier og endnu bedre ydeevne

Indhold

Volvo hybrider. Vigtige ændringer på de fleste modeller
Volvo hybrider. Flere nyheder
Volvo hybrider. Længere rækkevidde, bedre acceleration
Volvo hybrider. Prisliste 2022

Volvo Cars var en af pionererne inden for plug-in hybrider. I dag tegner PHEV-modeller sig for over 44% af det europæiske mærkes salg. Nu har virksomheden foretaget en dyb teknologisk modernisering af disse biler.

Volvo hybrider. Vigtige ændringer på de fleste modeller

Den nye ændring gælder for alle plug-in hybrider på SPA-platformen. Det er Volvo S60, S90, V60, V90, XC60 og XC90, begge i T6 Recharge og T8 Recharge varianter. Disse køretøjer modtog traktionsbatterier med en højere nominel kapacitet (en stigning fra 11,1 til 18,8 kWh). Dermed steg nytteeffekten fra 9,1 til 14,9 kWh. Den naturlige konsekvens af denne ændring er en stigning i den afstand, som Volvo PHEV-modeller kun kan tilbagelægge, når de drives af en elektrisk motor. Den elektriske rækkevidde er nu mellem 68 og 91 km (WLTP). Bagakslen drives af en elektrisk motor, hvis effekt er blevet øget med 65% - fra 87 til 145 hk. Værdien af dets drejningsmoment er også steget fra 240 til 309 Nm. En indbygget startgenerator med en effekt på 40 kW dukkede op i drivsystemet, hvilket gjorde det muligt at udelukke en mekanisk kompressor fra forbrændingsmotoren. Denne generator får bilen til at bevæge sig jævnt, og glatheden af drivsystemet og skift fra elektrisk til indenbordsmotor er næsten umærkelig.

Volvo hybrider. Flere nyheder

Ydeevnen af firehjulstræksystemet i Volvo PHEV-modeller er også blevet forbedret, og den tilladte anhængervægt er øget med 100 kg. Elmotoren kan nu selvstændigt accelerere køretøjet op til 140 km/t (tidligere op til 120-125 km/t). Køredynamikken i Recharge hybriderne er blevet væsentligt forbedret, når man kører på elmotoren alene. Den kraftigere elmotor er også i stand til at bremse køretøjet mere effektivt under energigenvindingsfunktionen. One Pedal Drive er også blevet tilføjet til XC60, S90 og V90. Når du har valgt denne tilstand, skal du blot slippe gaspedalen, og bilen stopper fuldstændigt. Brændstofvarmeren blev erstattet af et højspændingsklimaanlæg (HF 5 kW). Nu, når du kører på elektricitet, bruger hybriden slet ikke brændstof, og selv med garagen lukket, kan du opvarme interiøret under opladning, hvilket giver dig selv mere energi til at køre på elektricitet. Forbrændingsmotorer udvikler 253 hk. (350 Nm) i T6-varianten og 310 hk. (400 Nm) i T8-varianten.

Se også: Ford Mustang Mach-E GT i vores test

Volvo hybrider. Længere rækkevidde, bedre acceleration

Den forrige generation af V60 T8 accelererede fra 0 til 80 km/t i ren tilstand (rent på el) på omkring 13-14 sekunder. Takket være brugen af en kraftigere elmotor blev denne tid reduceret til 8,5 sekunder. Biler tager fart, når elmotorer og forbrændingsmotorer arbejder sammen. Dette gælder især for XC60- og XC90-modellerne. Her er accelerationsdataene fra 0 til 100 km/t og deres aktuelle rækkevidde efter model. Værdierne i parentes er for de samme modeller før opgraderingen:

Genindlæs Volvo XC90 T8 - 310 + 145 km: 5,4 s (5,8 s)
Genindlæs Volvo XC60 T8 - 310 + 145 km: 4,9 s (5,5 s)
Genindlæs Volvo XC60 T6 - 253 + 145 km: 5,7 s (5,9 s)
Genindlæs Volvo V90 T8 - 310 + 145 km: 4,8 s (5,2 s)
Genindlæs Volvo V90 T6 - 253 + 145 km: 5,5 s (5,5 s)
Genindlæs Volvo S90 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (5,1 s)
Genindlæs Volvo V60 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (4,9 s)
Genindlæs Volvo V60 T6 - 253 + 145 km: 5,4 s (5,4 s)
Genindlæs Volvo S60 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (4,6 s)
Genindlæs Volvo S60 T6 - 253 + 145 km: 5,3 s (5,3 s)

Rækkevidden i ren tilstand, når bilen kun bruger elmotoren, er for S60 T6 og T8 øget fra 56 til 91 km, for V60 T6 og T8 fra 55 til 88 km. For S90 - fra 60 til 90 km, for V90 - fra 58 til 87 km. For SUV-modeller steg disse tal fra 53 til 79 km for XC60 og fra 50 til 68 km for XC90. CO2-emissioner pr. kilometer varierer fra 1 til 18 g for S20, V60, S60 og V90 modellerne. XC90-modellen har en værdi på 60 g CO24/km og XC2-modellen har en værdi på 90 CO29/km.