Volkswagen siger farvel til manuel gearkasse i 2030

Det er blevet afsløret, at Volkswagen-koncernen planlægger gradvist at sige farvel til manuelle gearkasser fra 2026 og komme ud med et udvalg af helt elektriske køretøjer inden 2030. Det vides endnu ikke, om Audi, SEAT og Skoda får automatiske maskiner, men højst sandsynligt ja.

Hvilken overraskelse, der blev udgivet Volkswagen er klar til at sige farvel til sin klassiske manuelle gearkasse i 2030.

Oplysninger, der kommer direkte fra det tyske magasin "Auto Motos und Sport", indikerer også, at virksomheden søger at reducere omkostningerne, og den hurtigste måde, den har fundet, er at forenkle drivaggregatets tilbud.

Ligeledes vil Volkswagen sætte DSG i spidsen på bekostning af manualerne, samt udfase koblingen, der kan starte fra 2023.

fjer Hvad vil der ske med den nye generation af modeller? Volkswagen har allerede en plan for dem i det mindste for mærkerne Tiguan og Passat, der tilbydes med manuel gearkasse, når de kommer til salg, vil de kun være tilgængelige med automatgear, hvilket ikke vil efterlade hundredvis af brugere så glade, da det er kendt, at den, der køber en manuel gearkasse. lastbil vil gøre for at "føle sig bedre med kontrol over bilen".

Blandt andre rygter vil både Tiguan og Passat droppe deres sedan-karrosseri for kun at fungere som lastbil.

Skønt Det er ikke klart, om skiftet fra manuel til automatisk gearkasse, planlagt af Volkswagen-koncernen, vil påvirke dets andre mærker som Audi, SEAT og Skoda., menes det, at de også vil være i overensstemmelse med ændringerne, da det er nok til at huske, at Audi lovede sin offentlighed kun at lancere elektriske køretøjer fra 2026.

I nogle bilkoncerner har brugerne forladt deres utilfredshed med de kommende ændringer, men der er ikke andet tilbage end at vente på, at Volkswagen afklarer, hvad de ændringer, de vil finde i de kommende år, vil være, og om de vil passe til enhver mulighed for dem, der kan lide. at køre med tre pedaler.

Det skal huskes, at VW ramte lommen hårdt efter Dieselgate-skandalen. hvor det blev rapporteret, at bilproducenten installerede software til at ændre resultaterne af teknisk kontrol af forurenende emissioner i 11 millioner dieselkøretøjer solgt mellem 2009 og 2015.

Grunden til, at virksomheden leder efter de bedste måder at reducere deres omkostninger på.