Volkswagen ID. Neo: første indtryk af en journalist [YouTube] og visualisering AvtoTachki.com

En optagelse af den første VW ID-kørselsoplevelse dukkede op på ThomasGeigerCar-kanalen. Neo. YouTuberen var ikke i stand til at prale af noget af udstyret, men beskrev det. Udefra ligner bilen en VW Golf, selvom den virker højere og byder på mere kabineplads. Interiør ID. Neo skal være helt ny, "noget der ikke har været i Volkswagen før." Knapperne skulle forsvinde, og berøringsskærmen vises på midterkonsollen i stedet ...

Billedet ovenfor er en simulering af AvtoTachki.com: ifølge britiske journalister er det sådan, det endelige VW ID vil se ud. Neo. Bilens silhuet svarer til VW Golf, men højere. Ifølge ThomasGeigerCar, på 4,25 meter (Golf: 4,255 meter) akselafstand ID. Neo er 2,8 meter (Golf: 2,637 m)... Forskellen på få centimeter betyder, at bilen skal have mere plads i kabinen end benzin-VW Golf.

> Mød den nye Nissan Leaf (2019) E-Plus. Ho ho, har det ændret sig lidt?

Højden på forfatteren til videoen er omkring 1,85-1,9 meter, på bagsædet hviler han sine knæ på bagsiden af ​​forsædet. Det er dog værd at bemærke, at der er en kasse under hans fødder, som sandsynligvis er en del af prototypens udstyr.

Tekniske data VW ID. Neo

Bilen vil have en enkelt motor, der driver bagakslen med en maksimal ydelse på 204 hk. (150 kW). Hastigheden vil være begrænset til 160-180 km/t, og salget, der skal starte om et par måneder, bør tilbydes med tre batterimuligheder til at dække 330 til 550 kilometer WLTP.

Dette ville betyde det nuværende udvalg af Volkswagen ID. Neo skal være mellem 280 og 460 kilometer [foreløbige skøn www.elektrowoz.pl], hvilket tyder på, at batterikapaciteten vil være mellem 45 og 75 kWh. Bilen vil blive bygget på MEB-platformen, så den skal understøtte op til 125kW opladning, højere end Tesla'en producerer i øjeblikket.

Interiør = Største overraskelse

I modsætning til andre kanaler taler ThomasGeigerCar meget om bilens interiør. Dette er omhyggeligt skjult, så vi må udelukkende stole på den mundtlige rapport. Nå, youtuberen erklærer, at det er ham et interiør aldrig set før i en Volkswagen... Der er tre skærme, inklusive en lille bag rattet (formentlig magen til den i BMW i3) og en større på midterkonsollen. Facilitatoren overfører i hemmelighed information, der interiøret er "fri for knapper", hvilket tyder på, at bilen styres på samme måde som Tesla Model 3. - at røre ved.

Tilsyneladende dukker en helt ny brugerflade op på skærmene, bilen skulle også kunne genkende stemmekommandoer.

Det er ikke alt: Et sted på motorhjelmen er der en stribe med lysdioder, der transmitterer information om bilen. Du gætter måske på, at det hele handler om kørestil, energiforbrug eller effektiv udnyttelse af tilgængelig strøm. LED'erne skal ikke forveksles med HUD'en, som også vil være tilgængelig som tilbehør. De oplysninger, der præsenteres på den, skal kombineres med billeder af den virkelige verden. Måske en kombination af navigation og planvisning?

> Audi e-tron anmeldelse: fremragende lydisoleret førerhus, reel rækkevidde på omkring 330 km [Auto Holy / YouTube]

Pris

Volkswagen ID pris. Neo er endnu ikke kendt. Producenten lover dog, hvad der svarer til 110-120 tusind zloty som udgangspunkt. Hvis dette var sandt, ville vi købe en bil med en rækkevidde større end Nissan Leaf for omkring 25 procent mindre, hvilket ville være en reel revolution på markedet. VW ID. Neo vil være tilgængelig fra 2020, selvom forsalg starter i første halvdel af 2019.

Værd at se og lytte til:

Billeder: åbning (c) AvtoTachki.com, inkluderet i (c) ThomasGeigerCar / YouTube

Redaktørens note www.elektrowoz.pl: mange medier bruger det gamle navn, dvs. "VW ID". I vores artikler bruger vi det nyeste, som blev afsløret af Glaeserne Manufaktur, nemlig “VW ID. Neo":

Dette kan interessere dig: