Prøvekørsel Hyundai Tucson går på gaden på autopilot
Crossover er udstyret med avanceret fartpilot, flere kameraer, radarer og sensorer.
Южнокорейские компании Hyundai и KIA продолжают реализовывать свою экологическую программу. Они получили лицензию от властей Невады, которая позволяет тестировать полуавтономные автомобили на дорогах общего пользования по всему городу Битти. (По-видимому, в Корее не было получено такого решения.) Испытания включают кроссовер Tucson Fuel Cell с водородными топливными элементами и электрический хэтчбек Kia Soul EV. При принятии решения оценивается распознавание пешеходов, велосипедистов, светофоров, дорожных знаков, городской инфраструктуры и прочего подобного, а также различные метеорологические условия.
"Takket være den amerikanske resolution kan vi fremskynde testningen af vores autonome kørselsteknologier, som i øjeblikket er i de tidlige udviklingsstadier," sagde Hyundais vicepræsident Von Lim (billedet til venstre). Ved siden af ham er Robin Olender fra Nevada-regeringen.
Kia-ingeniører har kombineret deres kørefærdigheder og evnen til at parkere autopilot i ADAS (Advanced System Assistance Driver). Investeringer i udviklingen i 2018 beløber sig til 2 mia. $. Den semi-autonome produktionsbil vises i slutningen af årtiet.
Tucson crossover har avanceret fartpilot, flere kameraer, radarer og sensorer, herunder ultralydssensorer og laserafstandsmålere. Tucson kan prale af en ubemandet, autonom køreform, trafikpropper i hastigheder op til 60 km / t, et smalt rutehjælpssystem og et nødstopsystem. ... Hyundai bemærker, at fuldt autonom ledelse af virksomheden bliver en realitet i 2030. Koreanerne hævder, at de var den første bilproducent, der lancerede en semi-autonom brintbil på normale veje, men det er ikke tilfældet. For eksempel er en prototype Mercedes-Benz F 015 med brændselsceller allerede blevet set på San Franciscos gader ved flere lejligheder (som det fremgår af videoen).
Mercedes-Benz F015 konceptbil (San Francisco)
2020-08-30
