Pludselig stigning i brændstofforbruget. Hvor skal man lede efter årsagen?

Ryger din bil mere? Find årsagen! En pludselig stigning i brændstofforbruget betyder ikke kun højere driftsomkostninger for køretøjet, men kan også indikere en mere alvorlig funktionsfejl. Hvis du ikke fjerner det, vil andre komponenter fejle. Hvad påvirker øget forbrænding? Hvad betyder behovet for hyppigere tankning? Kontrollere!

Hvad vil du lære af dette indlæg?

• Kan kørestil og yderligere stress på køretøjet føre til et øget brændstofforbrug?
• Hvad er ulemperne ved øget brændstofforbrug?

TL, д-

Øget brændstofforbrug kan være resultatet af forkert kørestil (hård opbremsning og acceleration, ingen motorbremsning, motoren kører ved høje omdrejninger), at bære ekstra last i køretøjet eller forkert dæktryk. Dette er også ofte et symptom på f.eks. mere alvorlige funktionsfejl. injektorer, indsprøjtningspumper, lambdasensorer eller problemer med bremsesystemet.

Hvad påvirker øget forbrænding? Ikke-mekaniske årsager

Stærkere forbrænding er ikke altid forbundet med mekanisk skade. Først skal du analysere de sidste par måneders kørsel og tænke over, hvad der har ændret sig. Sidder du mere fast i trafikpropper på grund af reparationer? Eller tanker du måske på en anden tankstation eller henter venner på vej til arbejde?

Kørestil

Kørestilen påvirker brændstofforbruget markant. Hurtig acceleration og deceleration, hård stigning ved høj hastighed, sjældent motorbremsning - alt dette kan føre til øget forbrænding... Så hvis du har kørt rundt i byen for nylig eller forsøgt at indhente tiden ved at accelerere betydeligt mellem forlygterne, har din bil brug for en betydelig mængde brændstof.

Aircondition og elektronik

Det tændte klimaanlæg belaster motoren, især om sommeren, hvor lufttemperaturen er meget højere end 30 grader celsius, og vi nyder en behagelig kølighed i bilen gennem ventilationsåbningerne. Hvordan fikser man det? Når du sætter dig ind i en varm bil, skal du lade døren stå åben et øjeblik eller åbne vinduerne, før du går ud. Varm luft vil blæse indefra, og temperaturen i kabinen bringes på samme niveau som udenfor. Klimaanlægget vil ikke blive belastet så meget. Lejlighedsvis tjek også kabinefilterets tilstand – når klimaanlægget er tilstoppet, holder det op med at fungere effektivt, hvilket fører til mere intensiv motordrift.

Lavt dæktryk

Hvordan påvirker dæktrykket forbrændingshastigheden? Hvis dækket ikke er pumpet nok, bøjer den ved kontakt med vejen, og dens rullemodstand øges. Så det kræver mere energi at vende den. Dette fører igen til et højere brændstofforbrug. Minimum (ca. 1,5%) - men stadig højere.

Forbrændingen kan også øges når du bærer en tung last i en bileller når du bærer cykler (eller andre genstande, der stikker ud af kroppen) på en tagbøjler. Ved høje hastigheder, som ved kørsel på motorvej, øges luftmodstanden, hvilket resulterer i øget brændstofforbrug.

Mekaniske fejl

Hvis din kørestil ikke har ændret sig for nylig, bærer du ingen ekstra last, og dæktrykket er korrekt, årsagerne ligger i mekaniske fejl... De mest almindelige problemer, der påvirker brændstofforbruget, er relateret til brændstof-, udstødnings- og bremsesystemer.

Fejlfunktion af injektorer

Injektorerne er ansvarlige for at måle brændstof ind i forbrændingskammeret. Hurtigere dieselforbrug kan tyde på en fejl. Andre signaler: ujævn motor i tomgang, klart flere udstødningsgasser, øget motorolieniveau. Udskiftning af dyser kan være dyrt, selvom nogle enheder kan regenereres på et specialiseret anlæg.

Højere brændstofforbrug er også nogle gange forbundet med utætheder i indsprøjtningspumpenbrændstoflækage ind i motoren. Diagnosen af ​​denne defekt er enkel - det fremgår af den karakteristiske lugt af benzin, der kommer fra motorrummet eller gennemsigtige pletter, der er synlige på pumpen. En brændstoflækage kan også forårsage beskadiget filter.

Beskadiget lambdasonde

Lambdasonden er en lille sensor, der er installeret i udstødningssystemet. Ansvarlig for måling af sammensætningen af ​​brændstof-luftblandingen. Jo mere ilt i udstødningsgasserne, jo lavere er spændingen ved sensoren. Ud fra spændingsoplysningerne bestemmer motorcomputeren det korrekte forhold mellem ilt og luft. Hvis blandingen er for fed (for meget brændstof), vil motoren bremse, og brændstofforbruget vil stige. Nogle gange endda 50%! Lambdasonden bør udskiftes efter omkring 100 tusinde kilometer. km.

Problemer med bremsesystemet

Behovet for hyppigere tankning kan også forårsage beskadigede bremsekaliber... Hvis de ikke fungerer effektivt, trækker bremseklodserne sig ikke helt tilbage efter bremsning, hvilket øger modstanden, som hjulene drejer med.

Hvis du bemærker en mærkbar stigning i brændstofforbruget, skal du ikke undervurdere denne sag. Måske er årsagen prosaisk - reparationer midt i byen, dannelsen af ​​trafikpropper, hvor du konstant står, eller for lavt dæktryk. Årsagen kan dog være en mere alvorlig funktionsfejl i et af systemerne. Jo før du fjerner det, jo mere sparer du ved at undgå yderligere forstyrrelser.

Mekanisk diagnostik ikke særlig vellykket? Tag et kig på avtotachki.com - der finder du de dele, du skal bruge!

Tjek også:

Hvordan genkender man en defekt benzininjektor?

Hvad betyder farven på udstødningsgassen?

Hvordan plejer man en turbolader korrekt?

avtotachki.com,