Kort sagt: Adria Coral 2.3 (95 kW) 35 LS 670 SL

På trods af det svindende marked går Adria godt. Takket være matrixen og den revolutionerende seng, der falder ned fra loftet med et tryk på en knap, får de den største ros for et bud og naturligvis vigtigst af alt imponerer brugerne. Koral, der fylder hullet mellem boligkvarterer i varevogne og de største modeller, har en skræmmende opgave, da den skal bringe de to verdener sammen på en god måde. Tre trimniveauer er tilgængelige: Basic Axess, Medium Plus og det højeste med Supreme -betegnelsen.

Den er baseret på Fiat Ducat -chassiset og er derfor udstyret med en række velkendte Fiat JTD -turbodiesler (2,0, 2,3 og 3,0 liter). Vi har testet et miljø, der fuldt ud håndterer alle belastninger forårsaget af volumen og vægt på autocamperen. Takket være sit aerodynamiske og slanke udseende og især takket være sit gode tyngdepunkt, kører Coral behageligt, kan man endda sige ubekymret. Ved 229 cm bred og 258 cm høj er sidevindsfølsomhed ukompliceret og meget lavere end de større modeller.

Nykommeren bliver heller ikke for tørstig takket være det gennemtænkte udvendige design og brugen af ​​moderne materialer. Ved moderate marchhastigheder falder brændstofforbruget til under 10 liter, med en vis forsigtighed så lavt som ni liter. Kombinationen af ​​landveje og motorveje giver dog et lidt højere gennemsnit på 10,5 liter. Enhver acceleration over 120 km/t øger hurtigt forbruget med mindst to liter pr. 100 kilometer.

Førersædet er det samme som i Fiat Ducat, og alt bagved byder på komfort i en lille lejlighed. I sommermånederne afkøler et manuelt klimaanlæg hele boligarealet tilstrækkeligt til at undgå opvarmningsproblemer under kørslen. Coral er primært designet til fire passagerer med et 3 + 1 sengs layout, men i virkeligheden er den ideel til to eller tre passagerer. Den store seng (bestående af puder: 200 x 80, 185 x 80 og 157 x 40 centimeter) på tværs af hele bredden og med et gennemtænkt garderobelayout har en fremragende madras, så den er behagelig som en rigtig dobbeltseng.

Hvis der er flere passagerer i den, skal du folde sovebordet og lave en anden seng fra spisestuen. Vi brugte mindre end et minut på denne opgave. Interiøret er let, elegant og luftigt og efterlader en modernitet. Vi elsker, hvor genialt de har indrettet garderober og skuffer, for der mangler ikke plads til tøj, tallerkener og mad. Køkkenet, der har et komfur med tre gasbrændere og en ovn, en vask og en bordplade, er meget nyttig, så du kan skabe en hjemlig stemning med dine yndlingsmåltider, selv når du rejser.

Vi var også imponerede over det store bagagerum, som man kan kalde et spisekammer – man kan komme ind i det fra venstre og højre. Om vinteren kan du opbevare alt dit ski- og slædeudstyr her, og om sommeren cykler til familiecykelture.

Som det passer sig i en moderne stue, er dens anvendelse næsten ubegrænset. Med et moderat brændstofforbrug og fremragende indvendig placering, kvalitet og æstetik er den nye Coral på rette vej for at gentage forgængernes utrolige succes.

Tekst og foto: Petr Kavchich.

Adria Coral 2.3 (95 kVt) 35 LS 670 SL

Tekniske oplysninger

motor:	4-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 2.287 cm3 - maksimal effekt 95 kW (130 hk) - maksimalt drejningsmoment 320 Nm ved 1.800-3.000 o/min.
Energioverførsel:	motoren drives af forhjulene - 6-trins manuel gearkasse.
kapacitet:	tophastighed: n/a - 0-100 km/t acceleration: n/a - gennemsnitligt brændstofforbrug 10,5 l, CO2-udledning: n/a.
Masse:	tomt køretøj 2.945 kg - tilladt totalvægt 3.500 kg.
Udvendige dimensioner:	længde 7.365 mm - bredde 2.299 mm - højde 2.785 mm - akselafstand 4.035 mm - bagagerum: ingen data - brændstoftank 90 l.