Typer, indretning og virkningsprincip for mekaniske blokkerere

Enhver chauffør er bekymret over sikkerheden i deres køretøj. Erfarne biltyve har lært at omgå selv de dyreste og mest sofistikerede elektroniske tyverisikringssystemer. Derfor installerer bilister yderligere beskyttelse - mekaniske blokkerere, som ikke har mistet deres relevans i vores digitale tidsalder. Nogle af dem er virkelig svære at komme rundt.

Enhed og typer af blokkere

Som regel forhindrer mekaniske blokkeringer en ubuden gæst i at få adgang til forskellige elementer i bilen: døre, rat, gearkasse, pedaler. Eksperter vurderer, at denne beskyttelse er meget pålidelig. Flykapreren er muligvis ikke klar til en sådan forhindring på vej.

Ifølge installationsmetoden er blokkere opdelt i to typer:

• stationær;
• aftagelig.

Stationære er indbygget i karosseriet eller mekanismen til et bilelement. Der er ingen måde at komme til dem uden alvorlig demontering. For eksempel en gearkasse eller ratstammelås.

Aftagelige pullerter skal installeres og fjernes hver gang. Dette er ubelejligt og tager tid. Deres fordel er deres overkommelige pris.

Aftagelige mekaniske pullerter

Sædelås

Ganske interessant og "kreativ" måde - en lås på sædet. Tyven kom ind i bilen, men nu skal han komme bag rattet. Men det fungerer ikke. Sædet foldes så langt som muligt mod rattet og låses i denne position med en lås. Der er ingen måde at komme bag rattet og køre bil. Denne beskyttelse er især effektiv i tre-dørs køretøjer. I dem er sædet meget tæt mod rattet for at åbne passagen til den bageste sæderække. Sådanne blokkere er som regel vanskelige at finde ved salg. De fremstilles i specialiserede workshops på bestilling.

Ratlås

Følgende aftagelige pullert er meget populær blandt bilejere. Det er monteret på rattet og er en metalstang med ratklemmer og en lås. Den lange side af stangen hviler på forruden eller på pedalen, hvilket gør det umuligt at dreje rattet.

Imidlertid synes en sådan hindring kun at være pålidelig. Stangen kan let spises eller skæres med et specielt værktøj (tohåndsnipse, kværn). Hvis metallet ikke giver efter, bryder rattet i sig selv. Erfarne flykaprere har længe lært at håndtere denne form for beskyttelse.

Ratstammelås

Dette er en mere effektiv beskyttelse mod tyveri end en ratlås. En speciel kobling med en lås er installeret på styreakslen i området omkring pedalerne. Den kileformede stang blokerer rotation i begge retninger og hviler på pedalerne. Beskyttelsesniveauet afhænger af slotslarven. En god dyr lås er vanskelig at vælge, næsten umulig. Kun på en grov måde ved hjælp af værktøjer. En svag lås åbnes med en simpel hovednøgle. Det tager 10-15 minutter for en professionel. Hvis masternøglen ikke hjælper, går indgangen til kværnen.

Pedal lås

Princippet om pedallås svarer til de tidligere versioner. Et voluminøst jernholder med en lås er fastgjort til to eller tre pedaler. Flykapreren har ingen måde at presse nogen pedal på og køre væk. Angribere kan også vælge en lås eller skære en del, men det vil kræve en stor indsats.

En enorm ulempe ved sådan beskyttelse er besværet med installationen. Hver gang du har brug for at klatre op til pedalerne, skal du bøje, løsne og fastgøre beskyttere. Enheden vejer meget. Og hvis det er vinter eller mudder udenfor, er det endnu værre. I nogle tilfælde er kun en af ​​pedalerne blokeret, for eksempel koblingen.

Hjullås

En enkel og "hård" måde at beskytte på. En tung mekanisme med en lås er installeret på hjulet, helst den kørende. Hjulet med det vil ikke være i stand til at dreje. Eksperter kalder denne mekanisme kun effektiv, hvis låsen er lavet af stål i høj kvalitet, og låsen har en høj beskyttelsesklasse. Det er usandsynligt, at nogen knækker eller så enheden i fuld visning. Om natten fra kværnens arbejde kan støj og gnister ikke undgås. Igen er den store ulempe ulejligheden ved brugen. Det er nødvendigt at fjerne og installere en tung mekanisme hver gang.

Parkeringsbremselås

Mekanismen er installeret på en aktiveret håndbremse. Baghjulene drejer ikke længere. Enheden er typisk forbundet med en gearvælger eller andre mekanismer til pålidelighed. Meget upålidelig og let at komme rundt. Det er nok at bide parkeringsbremsekablet under bilen.

Stationære blokkere

Dørlås

Døren er den første alvorlige hindring foran en ubuden gæst. Dørblokkere eller blokeringslåse findes i mange moderne biler. Enheden er installeret selv i den oprindelige konfiguration af maskinen. Typisk er disse stifter, der låser fast på karosseriet. Det styres af en nøglering eller automatisk efter lukning af døren. Åbning af en sådan lås er ret vanskelig, men der er en advarsel. En biltyv kan omgå den ved blot at bryde bilens glas. Selvfølgelig vil dette skabe vrede, men i mørke kan det gøres ubemærket.

Gearkasseblokker

Dette er en meget effektiv yderligere beskyttelse mod tyveri. Det er en speciel mekanisme, der blokerer gearkassens bevægelige komponenter. Det gode er, at blokeringen sker indeni. Det er meget vanskeligt at åbne hindringen. I specialbutikker kan du finde forskellige typer låse til kontrolpunktet alt efter graden af ​​pålidelighed.

Buelåse betragtes som den enkleste mulighed. De kan åbnes, når dele af mekanismen udsættes for ydersiden. Men de drager fordel af installationsmetoden og den lave pris.

Den mest effektive er interne gearkasseblockere, der ikke er installeret fra bilen, men under emhætten. I kabinen er kun låsespalten og stiften synlige. Det vil være meget vanskeligt for en tyv, der ikke er fortrolig med udstyret i gearkassen og andre dele af bilen, at komme rundt om denne forhindring. Men erfarne angribere kan. Det er nok at trænge ind i motorrummet og låse gearkassemekanismen op ved at aktivere gearet. Men dette kan ikke gøres med hver bil.

Hættelås

For at forhindre flykapreren i at komme under emhætten og komme til tændingssystemet, elektronikken eller andre beskyttelseskomponenter, er der monteret en emhættelås. Sammen med låsen ved kontrolpunktet vil dette være en meget alvorlig hindring.

Åbning af emhætten vil være meget vanskelig, selv med en koeben. Stifterne er ikke ved kanten, men meget dybere. Selvom du kender placeringen af ​​disse slotte, kan du komme til dem. Du skal bare skære hætten selv visse steder.

Som vi alle ved, har hver handling sin egen modstand. Dette er ikke at sige, at der er absolut pålidelige mekaniske blokkere, men nogle af dem kan blive en alvorlig hindring. Det vigtigste er at bruge mekaniske blokkerere sammen med et standard elektronisk tyverisikringssystem. Næppe nogen vil tørre at stjæle en bil med dobbelt eller tredobbelt beskyttelse. Din bil bliver omgået.