Starter og funktionsprincipper for startspærrevognene
Indhold
Næsten alle moderne biler er allerede udstyret med en standard startspærre fra samlebåndet - et system til blokering af motorstart i tilfælde af et forsøg på tyveri. Dette er et kraftfuldt og pålideligt tyverisikringssystem, men nogle gange kan det forstyrre installationen af avancerede alarmer. Startspærren er forbundet til bilnøglen, som indeholder en chip (transponder), det vil sige uden en registreret nøgle, vil motoren ikke starte. For at bruge den fjernbetjente motorstartfunktion til opvarmning, eller når nøglerne er tabt, skal du bruge en crawler.
Formål og typer af startspærre-crawlere
Crawlerens hovedopgave er at "bedrage" standard startspærre, så den modtager et signal og giver kommandoen til at starte motoren. Der er to typer startspærresystemer:
- RFID;
- moms.
RFID fungerer efter princippet om et radiosignal, der kommer fra en chip. Dette signal opfanges af en antenne. Denne type startspærre findes i europæiske og asiatiske biler.
VATS-systemer bruger modstands tændingsnøgler. Dekoderen opfanger en vis modstand fra modstanden og låser systemet op. Moms bruges primært i Amerika.
Den nemmeste vej rundt
Chipnøglen (transponderen) udsender et svagt RF-signal i det elektromagnetiske felt på ringantennen i tændingskontakten. Det er nok bare at fjerne chippen og fastgøre den til antennen eller skjule den anden nøgle i området for tændingskontakten. Denne metode er den nemmeste, men startspærrefunktionerne går tabt. Han bliver ubrugelig. Du kan starte bilen med en simpel nøgle, som spiller angriberne i hænderne. Der er ikke andet tilbage end at omgå systemet på andre måder.
RFID startspærre crawler
En standard startspærre-emulator er et lille modul, hvori en nøgle med en chip eller selve chippen er placeret. Dette kræver en anden nøgle. Hvis ikke, skal du lave en duplikat.
Selve modulet består af et relæ og en antenne. Relæet genopretter eller afbryder om nødvendigt forbindelsen, så startspærren udfører sine funktioner. Modulantennen er forbundet (viklet) med standardantennen omkring tændingskontakten.
Strømledningen (normalt rød) er forbundet til batteriet eller alarmstrømmen. Den anden ledning (normalt sort) går til jorden. Dette er vigtigt for, at autostart virker fra alarmen. Således er enhedens antenne i kontakt med standarden, strøm og jord er forbundet. Dette er den sædvanlige tilslutningsmulighed, men der kan være andre ordninger.
moms startspærre larvebånd
Som allerede nævnt er der i VATS-systemet en modstand med en vis modstand i tændingsnøglen. For at komme uden om det, skal du kende værdien af denne modstand (normalt i området 390 - 11 ohm). Desuden er det nødvendigt at vælge en lignende modstand med en tilladt fejl på 800%.
Ideen med bypass-metoden er at forbinde en lignende modstand i stedet for den, der bruges i nøglen. En af de to VATS-ledninger er klippet. Modstanden er forbundet til alarmrelæet og til den anden ledning. Således simuleres tilstedeværelsen af en nøgle. Alarmrelæet lukker og åbner kredsløbet og omgår derved startspærren. Motoren starter.
Trådløs Crawler
Siden 2012 er trådløse bypass-systemer begyndt at dukke op. Ingen ekstra chip nødvendig for at omgå systemet. Enheden emulerer transpondersignalet, læser det og accepterer det som det primære. I avancerede modeller kan der være behov for yderligere arbejde for at installere og programmere enheden. Data skrives først. Og så er der en indstilling på specialudstyr.
De førende producenter af trådløse bypass-systemer er:
- Fortin;
- StarLine;
- OVERRIDE-ALL og andre.
Nogle alarmmodeller har allerede en indbygget startspærre-emulator, da autostart og andre fjernbetjeningsfunktioner ikke fungerer uden den.
Nogle drivere foretrækker blot at fjerne den almindelige immo fra systemet. For at gøre dette kan du have brug for kvalificeret hjælp fra specialister i tjenesten eller færdigheder i at arbejde med elektrisk udstyr. Det vil selvfølgelig reducere bilens sikkerhed. Sådanne handlinger kan også uforudsigeligt påvirke driften af tilstødende systemer.
Det er værd at huske på, at autorun til en vis grad gør bilen sårbar over for ubudne gæster. Også, hvis startspærrecrawleren blev installeret uafhængigt, kan forsikringsselskabet nægte at betale erstatning for biltyveri. Under alle omstændigheder er installation af en crawler en kompleks operation, der skal gøres klogt.
