Video: firehjulet køretøj CAN-AM DS 450 X

Projektet med denne ATV startede i 2001. Her blev visse regler fulgt, nemlig: at lave den letteste ATV med størst mulig effekt og en jævnt fordelt masse på chassiset. Så vi var i stand til at se og teste, hvad de har udviklet i alle disse år.

Lad os sige, at denne quad primært er designet til krævende ryttere, der kun vil have det allerbedste, prisen på 10.990 euro er også passende. For alle, der planlægger at bruge det til racer-formål, er prisen selvfølgelig en tusindedel lavere på grund af homologering.

449 cc enkeltcylindret motor CM elektroniske brændstofindsprøjtning, fem-trins, vandkølet, er udviklet af Rotax og har en effekt på 33 kW (45 hk). Dens rødder er i Aprilia RSV 1000 R Mille, hvorfra de lånte topstykket.

De brugte avanceret flyteknologi til at lave rammen og skruede den fast med aluminiumsskruer. Alt sammen på grund af vægten. Et særligt træk er også den dobbelte pyramideformede sammensætning af rammen, som sikrer dens større stivhed og stabilitet. Hermed opnåede de også en lavere firehjulsvægt på 161 kg, hvilket overgår al konkurrence i denne klasse.

Fejning er meget vigtigt for sådan en firehjulet motor, så BRP designede den A-formede dobbelte forgaffel, som giver mere vandring, hvilket gør det nemmere at overkomme forhindringer i marken. De gik også et skridt videre ved at installere bremser og presse hjulet dybere ind i fælgene og derved reducere fjederens vægt. Konsekvenser: roligere og mere præcis kørsel.

Matjaz Sluga, der konkurrerer i de nationale og kroatiske mesterskaber, viste os, hvordan man kører hurtigst på banen. Vi kørte også et par omgange på den våde bane i Lemberg. Vi opførte os ikke som Matyazh, men vi havde det sjovt. Du kan se Matjaz fortælle om racerløb og racerbilen i videoen.

Matej Memedovic, Marko Vovk