Vespa Primavera - Vejtest
Testkørsel MOTO

Vespa Primavera - Vejtest

År går, men der Vespa formår at følge med tiden.

Han udmærkede sig i tider med dyb krise, da rivaler forsvandt, begyndende med fjende nummer et. Lambretta, i dag fungerer det med succes som et kultobjekt for nye generationer.

Seneste udvikling scooter halvvejs mellem fremtid og fortid.

Moderne design og fire motorer til rådighed

Designet er moderne, der minder om designet af de helt særlige 946, LED -lys og og motorer... Der er fire af dem: to halvtredserne to- og firetakts samt den klassiske 125 og 150, med treventils distribution med elektronisk indsprøjtning og serviceintervaller øget til 10.000 km. Dette er en gammel tilbagevenden til det historiske navn i slutningen af ​​tresserne.

Men der er mere klassiske proportioner, med en hale, der ligner et hvepsebid, smalle sider og et næsten fuldstændigt forbud mod kropsdele af plast.

Med Det Nye Primavera, Piaggio scooter derfor vender den tilbage til igen overbevisende at bekræfte sin position som det eneste køretøj, der udelukkende er fremstillet af metalplader på et plastdomineret marked.

Nye designteknologier har givet mulighed for en mere stiv struktur, men de har også gjort suspensionerne, som tidligere har været meget kritiseret, mere effektive.

De blev forbedret, men uden at ændre det oprindelige 1946-ensidige armlayout, som stadig er en virkelig strålende intuition den dag i dag.

La Primavera I dag har den store hjul, begge 11 tommer, som gør turen mere stabil og som altid naturlig smidig.

Hvordan har du det?

I selve forskydningen klassisk 125 ccen scooter, der er egnet til brug med enhver form for kørekort, forbliver i live, selvom dens effekt ikke overstiger de 11 kW, der tillades af koden.

Stille og næsten umærkeligt vibrationsniveau, det har også fordelen ved forbruge lidt: Op til 35 km / l let at nå. Derudover er der stabilitet og en stor evne til at absorbere stød foran, som var meget lavere indtil i går.

Bremserne fortjener også at blive nævnt, især den bageste tromlebremse, som har opnået den nødvendige modularitet for at arbejde sammen med en effektiv forreste skive.

Tilføj en kommentar