Forårsvedligeholdelse af biler: hvad alle bilister skal gøre med begyndelsen af ​​tøen

Forårets begyndelse er en periode, hvor du skal være lidt opmærksom på din firehjulede ven. Vi vil finde ud af, hvad alle bilister skal gøre med begyndelsen af ​​tøet.

Korrosionsbeskyttelse

Vedligeholdelse af fjederbil begynder med en grundig inspektion af karrosseriet. Aggressive midler til at håndtere is, sand med salt, hvor sten ofte støder på, flyvende over hele bilens krop forårsager en hel del skader på køretøjet, der er usynlige ved første øjekast.

Først og fremmest, med begyndelsen af ​​foråret, har en jernhest brug for en omfattende vask med professionelt udstyr, så det er bedre at gå til en bilvask end at vaske en bil fra en spand. Der skal lægges særlig vægt på bunden, karmene, hjulkasserne. Efter obligatorisk tørring er det nødvendigt at behandle alle malingsspåner, som ofte skyldes skødesløs rengøring om vinteren, og forny det beskyttende lag af bilens lak med specialværktøj. Hvis dette ikke gøres, vil rust hurtigt "klatre" fra forårets fugtighed. I nærværelse af store spåner er det bedre straks at reparere en fuld reparation af lakken.

Ud over ekstern beskyttelse anbefales det at være opmærksom og behandle skjulte hulrum og bunden af ​​maskinen med en speciel anti-korrosionsforbindelse. Mange tekniske centre tilbyder denne form for service.

Det skal huskes, at brugen af ​​forbindelser af ukendt oprindelse til anti-korrosionsbehandling kun kan forværre rustproblemer på bilkarosserielementer og beskadige plastik- og gummidelene af tætningerne. Derfor er det tilrådeligt at udføre disse procedurer i officielle servicecentre.

Fuldstændig rengøring

Med fremkomsten af ​​varmt vejr er det nødvendigt at grundigt (og om nødvendigt gentagne gange) vaske kroppen, interiøret og andre dele af den firehjulede ven. Inspektion af et rent og tørret køretøj vil hjælpe med at identificere åbenlyse problemer og beslutte om yderligere handlinger. Fraværet af synlige skader på lakken indikerer, at det er nok at behandle det med en beskyttende forbindelse eller specielt materiale, som hovedsageligt er valgt baseret på økonomiske muligheder. LKP-beskyttelse er under alle omstændigheder nødvendig, også selvom det er en brugt Zhiguli.

Som vi allerede har nævnt, kan reagenser spredt af offentlige forsyninger om vinteren beskadige bilen betydeligt. Og ikke kun udenfor, men også indenfor. Af denne grund er en grundig våd rengøring af interiøret som en del af forårets bilvedligeholdelse et must.

Tæpper støvsuges - dette kan både være professionelt udstyr og en hjemmemodel, men en 12-volts "renser" vil ikke gøre et godt stykke arbejde med denne opgave!

Det skal også bemærkes, at om vinteren akkumuleres smeltevand aktivt under fødderne, så der er stor sandsynlighed for lækage under gulvtæppet. De færreste kan selvfølgelig lide at tage snavsede tæpper ud af kabinen, men det er stadig bedre at gøre det (ved at løfte tæpperne i det mindste delvist). Med spor af utætheder frigøres gulvet og renses på enhver improviseret måde. Efter færdiggørelsen tørres bunden af ​​maskinen grundigt indefra med en husholdningsblæser, en teknisk hårtørrer eller i værste fald ved hjælp af naturlig ventilation. Uden dette er det umuligt, på grund af fugt uden luftcirkulation vil metallet meget hurtigt blive ubrugeligt. Selve tæpperne bliver også grundigt vasket og tørret.

Udskiftning af dæk

Med forårets begyndelse er det obligatorisk at tjekke piggenes og gummislidbanens tilstand og derefter skifte vinterhjulene til sommerhjulene. Dette gøres, hvis den gennemsnitlige daglige temperatur ikke falder under 8 - 10 grader Celsius i løbet af ugen, ikke mindre. En bilist, der er for doven til at skifte dæk i tide, risikerer i nødstilfælde at få en øget bremselængde på bilen på grund af et fald i dækkenes vedhæftning til vejbanen. Derudover slides vinterdæk hurtigere i varmt vejr, da de er blødere og mere slidte på ren asfalt.

Hvis bilejeren ikke bruger pigdæk, men foretrækker velcro, er det nok at tjekke slidbanehøjden og skaderne på dækkene. Udslidte "sko" af bilen kan når som helst falde sammen og true med en nødsituation på banen. Friske dæk, der passer til årstiden, bidrager til besparelser, mens brugen af ​​dem reducerer brændstofforbruget.

Overgangen til sommerhjul ledsages af en inspektion af bilens affjedring ved hjulstillingsstanderen. Justering af vinklerne på hjulene, afhængigt af designet, giver et andet antal egenskaber. Uden at dykke dybt ned i teorien, skal man huske på, at vejen er hensynsløs over for "skæve" monterede hjul. Om vinteren "tilgiver" glat is eller sne skævheden, men den hårde belægning "æder" slidbanen på næsten en uge.

Hvis der ikke er tillid til nøjagtigheden af ​​en sådan indstilling, eller affjedringen har været udsat for kraftige stød, rattet er skævt, bilen trækker til siden, bør du ikke vente på næste vedligeholdelse - en defekt affjedring kræver øjeblikkelig indgriben af ​​specialister!

Brændstofsystem diagnostik

Efter vintersæsonen skal du kontrollere alle driftsvæsker (niveau, gennemsigtighed, brugsperiode), skyl køle- og ventilationssystemernes radiatorer grundigt. Du bør sikre dig, at intet lækker nogen steder, der er ikke kommet snavs ind i ledningerne.

Du skal muligvis skifte olie, mens du skifter oliefilteret. Niveauet og udløbsdatoen for tekniske væsker i biler skal være på det anbefalede niveau. Når du vælger olie til en bil, skal du først og fremmest være opmærksom på bilproducentens anbefalinger. Prioriteten er at bruge ét mærke uden at blande sig med olier fra andre virksomheder.

Dyre reparationer i stedet for at nyde en forårstur er næppe værd det ikke så store beløb, der bruges på kvalitetsolie!

Udskiftning af tilbehør

Og endelig, med begyndelsen af ​​forårsvarmen, er det værd at fjerne alt, hvad der blev brugt om vinteren fra køretøjet indtil næste sæson. Ting, der vil være nødvendige i varmt vejr, råder vi dig til omhyggeligt at fordele i kabinen og bagagerummet.

Hvis du ser efter, tager fjedervedligeholdelsen af ​​maskinen ikke så meget tid. At miste en eller to fridage vil spare dig for mange nerver, timer og dage senere.