Renault Duster komfur ventilator

Vi er vant til at bedømme en bils byggekvalitet ud fra de små ting, og det med rette. Et knirkende hængsel, et raslende plastpanel eller en vibrerende komfur tilføjer bestemt ikke producentens vurdering. Det er dog synd for Renault Duster-ejere at klage: Støjen og vibrationerne fra motoren eller brændeovnsblæseren er ikke et hyppigt fænomen og elimineres hurtigt.

Brændeovn til Renault Duster: støj, vibrationer. Årsager

Symptomerne på denne sygdom, der er karakteristiske for alle Renault Dusters, er enkle: ovnen brummer, knirker, hviner og vibrerer med én hastighed eller flere på én gang. Årsagerne ligger naturligvis i tilstopningen af ​​luftkanalen og brændeovnsblæseren. Da designerne har gemt brændeovnen så langt væk, at den ikke kan nås uden at afmontere frontpanelet, mener man, at arbejdet er frygtelig vanskeligt og langt.

Det er ikke en let opgave at fjerne frontpanelet. Derfor tager de på tankstationen omkring $ 100 for dette.

Affald i luftkanalen opstår på grund af det faktum, at designerne ikke har designet korrekt, efter vores mening, arkitekturen af ​​blæsesystemet. Kabinefilteret monteres efter brændeovnen, og derudover er der ikke antydning af et beskyttelsesnet i indsugningskanalen eller i hvert fald gitre i luftkanalen. Derfor kommer alt, hvad der er muligt, ind i ovnen - fra blade og støv til knaster og fugt.

Komfuret på Duster'en larmer og vibrerer. Hvad skal man gøre

Lad os tænke. For at fjerne ovnen eller i det mindste ventilatoren, skal du i teorien fjerne frontpanelet. Og det er en dag eller to med arbejde. På tankstationen beder de naturligvis om mindst 80-100 dollars for 2019 for alt. Faktisk er det en ret kedelig opgave at fjerne Renault Duster-frontpanelet. Erfaringerne fra Duster-ejere fra forskellige produktionsår tyder dog på, at det er ganske muligt at rydde op i brændeovnsblæseren uden at fjerne frontpanelet (dashboard, som garagehåndværkere kalder det).

Der er stadig fire måder at løse problemerne med det vibrerende bord med dine egne hænder:

1. Kontakt servicestationen, hvor de vil udføre forebyggende vedligeholdelse af brændeovnsblæseren og tage $ 100 for dette.
2. Rengør og kontroller selv brændeovnens blæser ved at fjerne frontpanelet.
3. Rengør luftkanalen med dine egne hænder og skift kabinefilteret.
4. Eliminerer støj, vibrationer og knirken uden at skille instrumentbrættet ad.

Det er indlysende, at vi vil gå de billigste veje og ikke afskrive penge til arbejde uden garanti for resultater. Derudover er det muligt at reparere og skille brændeovnsblæseren ad uden at skille panelet helt ad. Lad os først prøve at rense luftkanalerne.

Sådan rengøres brændeovnskanalen på Renault Duster uden at fjerne instrumentbrættet

Renault Duster brændeovnsblæseren adskiller sig ikke ved særlig støjsvag drift ved hastighed 3 og 4, men under normale driftsforhold ved hastighed 1 og 2 fungerer den ganske stille og uden vibrationer. Øget støj, vibrationer og knirken, når ventilatoren er tændt, indikerer, at der er kommet snavs ind i turbinen, som på en eller anden måde skal bortskaffes. Selvfølgelig er den mest effektive mulighed at skille frontpanelet helt ad.

Den nemmeste måde at slippe af med blade og snavs i ovnkanalen

Der er dog flere måder at eliminere brændeovnsstøj og vibrationer i Dusteren ved blot at rense luftkanalen. Essensen af ​​teknikken er, at vi vil forsøge at blæse gennem ventilationskanalen og derved forsøge at fjerne støv, der sidder fast på ventilatoren, hvilket forårsager rotorubalance, vibrationer og støj. Der er ingen garantier, men i mange tilfælde løste rengøring problemet 100%. Vi opfører os sådan her.

1. Fjern beskyttelsesgitteret under hætten.
2. Vi finder luftindsugningshullet, det er næsten i midten af ​​motorskjoldet.
3. Vi fjerner kabinefilteret, det er placeret ved fødderne af den forreste passager.
4. Vi sætter varmeelementet på tilstanden til at blæse benene og tænder for komfurmotorens 1. hastighed.
5. Vandbeholdere blev placeret på de forreste måtter.
6. Vi har en kompressor, en luftpistol og en sprøjte...
7. Samtidig leder vi vand, støv og luft under tryk til luftindtaget.
8. Vi blæser og ser udstrømningen af ​​vand på måtterne.

Vi udfører udrensningsproceduren i omkring 30-40 minutter, og skifter periodisk driftstilstandene for komfurmotoren. Vi sprøjter vand så lidt som muligt, da oversvømmelse af elmotoren stadig er uønsket.

Sådan fjernes brændeovnsblæseren uden at fjerne frontpanelet på Renault Duster

Hvis ovenstående mulighed ikke virkede for dig, hvilket den sandsynligvis gør, skal du tage blæseren op. Faktum er, at hvis ophobningen af ​​snavs begynder i komfurventilatoren, vil det akkumulere mere og mere, hurtigere og hurtigere, hvilket vil føre til mere og mere mærkbar vibration og tilstopning af luftkanalen.

Derfor, hvis vi gik glip af det øjeblik, hvor brændeovnsturbinen stadig ikke var for tilstoppet, skal rengøringen udføres med blæseren fjernet, men uden at fjerne frontpanelet. Det er ganske muligt at gøre dette, især når der er en assistent i nærheden.

For dem, der aldrig har skilt Duster komfuret ad, kan betjeningen virke kompliceret. Faktisk er alt ret simpelt. Det vigtigste er at studere enheden til ovnens elektriske motor, placeringen af ​​klemrækken og motorlåsen, da du ved 90 bliver nødt til at arbejde blindt.

Hvis designet ikke tillader dykning under frontpanelet på passagersiden, er det bedre at fjerne det forreste passagersæde. I det mindste er denne mulighed meget at foretrække frem for at miste hundredvis af dollars.

Afmontering af ventilatoren til Duster komfurenheden

Arbejdsalgoritmen er som følger:

1. På komfurets kontrolpanel (yderst til højre) indstiller vi fuld luftstrøm og sommertilstand).
2. Til venstre under handskerummet finder vi brændeovnens elmotor. Vi trykker på låsen vist på billedet og drejer motoren en kvart omgang med uret (til højre).
3. Frakobl den øverste klemrække ved at trykke på de to låse på siderne. Vi rører ikke den nederste trim, den fjernes sammen med ventilatoren.
4. Du kan prøve at trække blæserenheden med motoren ud fra under panelet, men den vil ikke gå gennem mellemrummet mellem bunden og handskerummet.
5. Vi fjerner blokken, som er monteret på en glidesko i bunden af ​​handskerummet, uden at afmontere klemrækken.
6. Fjern den højre forreste støttebeklædning ved at løsne clipsene.
7. Under foringen finder vi bolten, skru den af.
8. I bunden af ​​frontpanelet, under proppen, er der endnu en bolt, som skal skrues af.
9. Deaktiver den forreste passagerairbag, hvis du har en.
10. Vi beder assistenten hæve panelets højre side med 60-70 mm.
11. Dette er nok til helt at fjerne ventilatorenheden med den elektriske motor.
12. Vi inspicerer ventilatorbladene, rengør dem forsigtigt fra støv og snavs.
13. Ved at udnytte denne mulighed kommer vi til elmotoren ved at bryde tre låse.
14. Vi adskiller blæseren fra motoren, kontrollerer tilstanden af ​​børsterne og slæberingene, det ville være rart at smøre børstestyrene og motorrotorens lejer.

Vi samler i omvendt rækkefølge, også med hjælp fra en partner ved montering af ventilator under frontpanelet.