UK: Biler som mobile varehuse i overgangen til vedvarende energi
Den britiske netoperatør National Grid har netop offentliggjort en rapport om fremtidige energiscenarier. I en af mulighederne antager virksomheden, at elbiler allerede har slået rod, og forsøger at vurdere deres indvirkning på energiintensiteten i landet.
Scenariet, hvor markedet har taget elbiler til sig, er optimistisk. Takket være dem, samt bedre designede huse og lavemissionsopvarmningsmetoder, er Storbritannien i stand til betydeligt at reducere mængden af kuldioxid, der udsendes til atmosfæren (kilde).
> Hvor skal man forsikre Tesla Model 3? Læsere: PZU, men andre store virksomheder burde også have det fint
For at reducere emissionerne går landet gradvist over til vedvarende energikilder. Som du ved, har de en tendens til at være lunefulde. Her kommer en elektriker til undsætning: tilsluttet en stikkontakt genoplades den med et overskud af energi. Når efterspørgslen stiger, stopper vinden, og solen går ned biler returnerer noget af deres energi til nettet. Ifølge National Grid vil de være i stand til at lagre op til 20 procent af al Storbritanniens solenergi.
Det er vigtigt at bemærke, at elektricitet vil være et problem i første omgang: i midten af det næste årti vil det forbruge mere elektricitet. Men med stigningen i antallet af vindmølleparker og arealet af solpaneler, kan de være nyttige. Så tidligt som i 2030 kunne op til 80 procent af den energi, der produceres i Storbritannien, komme fra vedvarende kilder (RES). Biler er perfekte her som en mobil energilagringsenhed.
National Grid anslår, at der vil være 2050 millioner elektrikere på britiske veje i 35. Tre fjerdedele af dem vil allerede understøtte V2G (vehicle-to-grid) teknologi, så strømmen kan flyde i begge retninger.
Indledende billede: (c) National Grid
Dette kan interessere dig:
