VAZ 2107 injektor eller karburator

Da jeg ejer en VAZ 2107 med en karburatormotor, og også kører en fungerende syver med en indsprøjtningsmotor, kan jeg give en sammenlignende analyse af disse to biler. Da de syv er den sidste af de klassiske modeller, vil vi sammenligne præcis bilerne VAZ 2107. De begyndte at sætte indsprøjtningen på de syv for blot et par år siden, og mange bilejere troede, at bilen i denne henseende ville være lidt mere økonomisk, og dynamikken ville også stige. Men er det virkelig sådan, lad os se.

Så hvad angår dynamikken i en Zhiguli med en indsprøjtningsmotor, her er det lige det modsatte. Ved at sammenligne disse to biler kom jeg til den konklusion, at installation af injektoren på de syv ikke førte til noget godt, men tværtimod tilføjede problemer for bilejere. Mærkeligt nok accelererer en bil med en indsprøjtningsmotor meget langsommere end med en karburator. Måske hvis du udskifter hjernen eller installerer en anden firmware, vil VAZ 2107-injektoren være hurtigere end karburatoren, men indtil videre er karburatoren foran.

Brændstofforbruget er heller ikke tilfreds med indsprøjtningsmotoren Sevens. Med samme kørestil brugte jeg 100 km på en karburator syv en halv liter benzin mindre end på en injektor.

Men der kan være meget flere problemer med en ny motor end med en konventionel. Alene elektronikken er noget værd. At udskifte ECU'en med en nul syvendedel i tilfælde af et sammenbrud vil koste et betragteligt beløb, og hvis du fuldstændig ændrer hele indsprøjtningssystemet, er det lettere at købe en ny motor. To luftstrømssensorer, hvis udskiftning vil koste ejeren mere end 2000 rubler. Hvis du sammenligner det med en karburator, så kan du for 2000 tage en ny karburator. Den elektriske brændstofpumpe tilføjer også problemer til motoren med brændstofindsprøjtningssystemet. Nu vil du ikke kunne køre før gassen løber tør, da pumpen kan brænde ud, hvis der er mindre end 5 liter benzin i tanken. På et tidspunkt vil dette selvfølgelig ikke ske, men hvis det gentages med jævne mellemrum, er dette ikke udelukket.

Efter at have skøjtet mere end 100 km på hver af bilerne, kom jeg til den konklusion, at Seven-injektoren på ingen måde er karburatormodellen overlegen, men tværtimod endda ringere end den.