Vakuumpumpe - hvordan fungerer en vakuumpumpe i dieselmotorer?

Normalt forbindes vakuumpumper med dieselmotorer, men i nogle tilfælde findes de også i benzinmotorer. Hvad er en vakuumpumpe? Det er med andre ord en vakuumpumpe, hvis opgave er at skabe et undertryk. For korrekt drift er det ekstremt vigtigt:

• motor;
• bremsesystem;
• turboladere;
• HORN.

Tjek symptomerne på pumpeproblemer og læs, hvordan du løser dem!

Vakuum - hvad er denne pumpe til, og hvor er den nødvendig?

Det er ekstremt vigtigt at forstå princippet om drift af en forbrændingsmotor i tomgang. I enheder med en benzinmotor er der normalt ikke noget vakuum, fordi vakuumet i indsugningsmanifolden er i stand til at generere de nødvendige værdier for at opretholde rpm. Dette gælder ikke for gasspjældløse dieselmotorer. Der er tænding i tomgang og betjening af for eksempel bremsesystemet mulig takket være en vakuumpumpe. 

Hvorfor er vakuumpumpen et vigtigt element i systemet?

Hvad bruges en vakuumpumpe til? Det giver indledende vakuumværdier for at holde de enkelte komponenter kørende. Derudover er vakuum også ansvarlig for at øge brændstoftrykket i motorer med enhedsinjektorer. Derfor er trykaflastningen af ​​vakuumpumpen i disse motorer yderst mærkbar, når arbejdskulturen forringes.

Vakuumpumpe - hvad gør den?

Udover at opretholde det korrekte vakuum i vakuummotoren, er den også ansvarlig for driften af ​​bremsesystemet under kørslen. I benzinmotorer kan servostyring fungere godt på grund af det vakuum, der skabes af indsugningssystemet. I dieselmotorer er dette ikke nok. Derfor er det, takket være vakuumpumpen, muligt at trykke på bremsepedalen uden stor indsats, hvilket under påvirkning af vakuum øger trykket mange gange. Hvis ikke, kan du se, hvad der er symptomerne på en defekt vakuumpumpe.

Vakuumpumpe - symptomer på dens drift

Det mest almindelige tegn på vakuumskade er nedsat bremsekraft. Turboladerens boost-indikator kan også gå amok, hvis den er installeret i bilen. I sidste ende kan et nedbrud identificeres ved utætheder fra selve pumpehuset. Selvfølgelig skal du vide, hvor du skal kigge, hvis det er utæt. Oftere end ikke er det dog problemer med bremse- og koblingspedalkontrol, der gør det klart, at vakuumet venter på at blive udskiftet eller regenereret. Hvad skal man så vælge?

Vakuum og korrekt undertryk

Skader kan entydigt bekræftes ved at undersøge mængden af ​​det dannede vakuum. Hvilken slags vakuum skaber en vakuumpumpe? I standardbilmodeller bør den fungere i området fra -0,7 til -0,9 bar. Den nemmeste måde er at tjekke det med en trykmåler og til sidst sikre sig, at enheden virker. Den mest almindelige årsag til denne tilstand er slid eller lækage af vakuumpumpen.

Vakuumpumperegenerering - er det det værd?

Meget afhænger af typen af ​​skade. Hvis du er sikker på, at vakuumpumpen er utæt, skal du bare forsegle den. Til dette bruges specielle reparationssæt, som kan købes i netbutikker og papirvarebutikker. Normalt vil du betale et par tiere zloty og være i stand til at udføre arbejdet selv. Det er sværere, når støvsugeren ikke giver det ønskede vakuum, og man bemærker tydelige tegn på skader. Det skal derefter returneres til genbrugsanlægget.

Den sidste mulighed (den dyreste) er at købe en ny vare. Priserne for sådanne komponenter er dog normalt op til 3 gange højere end for genbrugte.

Vakuum - hvad påvirker motorpumpens levetid?

Ved at skabe et vakuum genererer vakuumpumpen varme, så den skal køles med motorolie. Dette er hovedårsagen til hans fiasko. Urenheder, der flyder i olien og dens dårlige kvalitet kan få pumpen til at sætte sig fast. Derfor er det værd at fokusere på olier af meget god kvalitet og sørge for regelmæssig udskiftning med den frekvens, der anbefales til motoren. Tilstanden af ​​solenoidemembranerne i EGR påvirker også vakuumtilstanden, fordi den også leder vakuumet til dette element. Forurening kommer ind i vakuumpumpen og kan ødelægge den.

En vakuumpumpe er påkrævet i dieselmotorer. Du vil føle, at den er beskadiget efter at have kørt enheden, dårlig bremsning eller olie- og olielækager. En tætning er ofte løsningen, men hvis pumpeelementerne sidder fast, skal pumpen muligvis udskiftes. Og denne pris er endnu mere end 100 euro, så det er bedre at tage sig af enheden. Når du skifter olie, skal du være styret af produktets kvalitet. På den måde vil du også sørge for tilstanden af ​​vakuumpumpen, som er smurt med denne olie. Det er også værd at tjekke for mulig komponentdugning og se, om der er utætheder i maskinen.