I kørelys i dagtimerne

Måske skal vi snart køre et helt år med nærlys eller den såkaldte dagtid. Sidstnævnte er den mere effektive løsning.

Det er ingen hemmelighed, at jo bedre vores køretøj er synligt, jo sikrere er det for os selv og andre trafikanter. Måske skal vi snart køre et helt år med nærlys eller den såkaldte dagtid.

Næsten 20 europæiske lande har gjort det obligatorisk at bruge lys hele dagen lang på bestemte tidspunkter af året, og i Skandinavien endda hele året rundt. Brugen af ​​nærlys til dette formål øger dog brændstofforbruget og behovet for hyppigere udskiftning af forlygtepærer. Derfor kan de såkaldte kørelys brug i stedet for nærlys.

Europa-Kommissionen bestilte engang en sikkerhedsundersøgelse relateret til brugen af ​​kørelys, som viste, at antallet af ulykker i løbet af dagen i lande, hvor lys er obligatorisk, er faldet fra 5 procent til 23 procent. (til sammenligning: indførelsen af ​​obligatoriske sikkerhedsseler reducerede antallet af dødsfald med kun 7%).

Ikke kun for baby

Kørelys er ikke, som populær tro hævder, hjemmelavede designeres opfindelser designet til babyens meget svage batteri. Dette er en idé lige fra Skandinavien, hvor de ønskede at reducere udstødningsemissionerne gennem øget brændstofforbrug og samtidig forbedre sikkerheden. For eksempel er biler til det nordeuropæiske marked udstyret med sådanne lamper som standard, og desuden kan de nogle gange findes endda i meget eksklusive modeller af mærker som Audi, Opel, Volkswagen eller Renault. Et interessant faktum er, at selv eksportversionerne af Polonez Caro var udstyret med kørelys.

I henhold til europæiske regler skal kørelys være hvidt. Derudover skal de i nogle lande, herunder Polen, installeres på en sådan måde, at de automatisk tænder sammen med de bagerste positionslys. Forlygterne skal være mellem 25 og 150 cm høje, med en maksimal afstand på 40 cm fra siden af ​​køretøjet og mindst 60 cm fra hinanden. 

Sikrere, billigere...

Fordelen ved at bruge kørelys er at reducere brændstofforbruget. Nærlys forlygter øger "appetitten" på brændstof med omkring 2 - 3 procent. Med en gennemsnitlig årlig bilkørsel på 17 8 km, et brændstofforbrug på omkring 100 l / 4,2 km og en benzinpris på omkring PLN 120, bruger vi på belysning fra 170 til PLN XNUMX om året. Den anden fordel er, at nærlyslamper holder længere, fordi de ikke kører hele tiden. Selvfølgelig, besparelsen fra ansøgningen særlige kørelys er ikke gode, for i vores vejrforhold er vi ofte nødt til at bruge nærlygterne (f.eks. om efteråret og vinteren, under regn, tåge, om aftenen og om natten).

Som standard er nærlys forlygter udstyret med pærer med en samlet effekt på op til 150 watt. Kørelys har lamper fra 10 til 20 watt, og de mest moderne LED-lys har endda kun 3 watt (en sådan løsning introducerede Audi i A8-modellen, som integrerede de klassiske positionslys med LED-kørelys).

Dermed er brændstofforbruget på grund af brugen af ​​kørelys reduceret til henholdsvis cirka 1-1,5 procent. eller endda 0,3 procent. Her er en anden sammenligning - dårligt dæktryk forårsager op til dobbelt så meget tab som på grund af brugen af ​​nærlys.

Lille valg

På vores marked tilbydes kørelys næsten udelukkende af Hella. De er designet til individuelle bilmodeller, og fås også i en universel version.

Til selvfremstilling af kørelys kan du også bruge de forlygter, der findes i bilen. Ideen er at køre pærerne med en lavere spænding end den nominelle spænding, så de om natten vil lyse mindre, end de burde, og samtidig vil de være perfekt synlige selv på en solskinsdag. Fjernlyset (fjernlyset) skal bruges som kørelys. Deres forlygter reflekterer lyset langt fremme, i modsætning til nærlys, som oplyser vejen direkte foran bilen (så lysstrålen er rettet nedad). Til designet kan man bruge et relæ (regulator), der reducerer spændingen på pærerne til omkring 20 V. Det er forbundet til en olietrykssensor, så kørelyset tænder automatisk, når motoren tændes. Forlygter og instrumentpanellys tænder ikke. Omkostningerne til regulatoren er omkring 40 PLN.

Installation af kørelys på et værksted koster omkring PLN 200-250. Selve forlygterne kan købes på online-auktioner eller i autotilbehørsforretninger til en pris på PLN 60 for et sæt, der er klar til at samles. Diagrammer for sådanne simple opsætninger kan findes online eller i hobbyelektronikmagasiner.

Vejledende udsalgspriser for Hella kørelys netto (pris pr. sæt af 2 stk + tilbehør)

Type kørelys	Pris på polske zloty
Universal - "tårer"	214
Universal - rund	286
Til Opel Astra	500
Til Volkswagen Golf IV	500
Til Volkswagen Golf III	415